weitere kaufberatung WJ erwünscht.

guten morgen,

ich habe grad eure WJ kaufberatung gelesen.
nun steht nicht grad viel drin und speziell auch ehr mehr zum diesel.

wie sieht es denn mit dem 4,7 aus ?

1. welche WJ modelle (ausstatung) giebt es überhaupt ?

2. giebt es irgendwas zu beachten speziell irgendein BJ. nicht zu nehmen ?

3. das 5 gang 545RFE getriebe soll angeblich sogar 6 gänge können (3 planetensätze) bei passender programierung, stimmt das so ?

4. 4,7 leistung, tuning möglichkeiten, verbrauch, drehmoment kurve, wenn sie jemand hat.

5. klang. mein 5.2 ohne ESD klingt toll (sagen sogar meine nachbarn, obwohl die alle älter sind) krieg ich aus nem 4,7 ähnlich was raus ?
ich hoffe doch, den mein bmw 4,4 klingt auch sehr gut.

6. was ist anders an den WJ achsen und wie ist die benennung ?

entschuldigt die dummen fragen, die manchen von euch als selbstverständliches wissen erscheinen, aber WJ kenn ich jetzt leider nicht.

vielen dank für zahlreiche aufklärende antworten
andy

 

also ein paar sachen hab ich selber gefunden.
z.b. das ich wohl BJ: technisch auf ab 2000 zielen sollte, da erst da das richtige quadra-drive eingesetzt wurde.

zum andern motor spezifische seiten zum 4.7 mit allen technischen details.

drehmomentkurven ebenso, ich hab mal die beiden in frage kommenden, also normal und overland.





oben = serie
unten = overland

auch hier wieder das bekannte spiel, übelster einbruch ab 3200.
aber wir wissen ja, wie wir dem abhelfen :)

bleibt noch das getriebe, in punkto haltbarkeit, zuverlässigkeit, konstruktions prinzip.
ist hier auch wieder so ein bremsband käse verbaut oder schon modern ?

 

diagramm lesen, gotti :)
rechte skala drehmoment, linke skala ps.

naja, es sind diagramme von:

http://www.wjjeeps.com/engine.htm#SPEED

dort sind ja reichlich angaben zum motor... alles was da sonst so steht, scheint ja auch zu stimmen.

aber die einbruchskurve vom 5.2 bei 3200 ist ja ähnlich im drehmoment.
(nicht dieser extreme knick, aber man kennt das ja auch nur als begradigtes bogen diagram)

als groben anhaltspunkt denke ich, reichen die diagramme aber allemal, das man sich ein etwaiges vergleichsbild vom motor machen kann.

mir wurde allerdings von WJ fahrern geschrieben, das mit der 5 gang automatic der ausgleich besser wäre und man es ned so merkt.
der punkt ist: ein familien-mitglied ist von meine ZJ doch angetan, will aber aufgrund weniger steuern und verbrauch einen WJ.
darum erkundige ich mich mal.

 

sag mal ich seh grad, hab ich ne links / rechts schwäche ?
ist natürlich genau umgekehrt... was du selber gesehen hast.
linke skala drehmoment, rechte PS...

oh mann, ich werd grad fürterlich rot... wie peinlich. ich sollte meine klappe halten :)

verbrauch: ich geb dir völlig recht. der spart sicher nichts gegenüber dem 5.2