Wegfahrsperre defekt

Diskutiere Wegfahrsperre defekt im JEEP Cherokee XJ Forum im Bereich Cherokee/Liberty; Fahre z. B. zu Hause los, und nach ner Zeit (immer verschieden) geht die Warnlampe der WFS an wenn ich denn den Wagen abstelle springt er dann...

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  1. #21 der Öli, 10.05.2025
    der Öli

    der Öli Moderator

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    Moin,
    So, ich muß hier mal aktualisieren, der TJ läuft seit ca. 6. Wochen wieder :yippieh

    Bei mir war das Problem das 2 Lötstellen ihren Dienst aufgegeben haben.

    Der TJ hat an der Lenksäule ein kleines Kunststoff kästchen, indiesem versteckt sich eine Platine die zur Wfs gehört, diese Platine hat 2 Pins die in den Ring um das Zündschloss gehen, zum begutachten der Platine dachte ich mir ich fummel sie mal aus ihrem Kunststoffhäuschen raus ( ist da ja nur rein geklammert) - Platine ist raus und ich sehe die beiden Pins :nachdenklichnochmal ein Blick auf die Platine :huch wo ich dann die beiden Bohrungen mit Lötzinn drum herum gesehen habe :nachdenklichschlussfolgend - > Platine wieder an ihren angestammten Platz in ihrem Häuschen - > ab in die Garage - > Lötkolben angeheizt, 2 Tröpfchen Lötzinn dazu gegeben und die Pins wieder dauerhaft (hoffe ich) mit der Platine verbunden, alles wieder ins Auto gefrickelt - UND ZACK DER OLLE EIMER SPRINGT WIEDER AN WIE VOR 2 JAHREN :yippieh:yippieh:yippieh

    Aber hey, nu is halt wieder der TÜV alle :traurig4:achselzuck:warten:monk
     
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  3. #22 Eagle Eye, 10.05.2025
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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  4. #23 Bodo, 28.05.2025
    Bodo

    Bodo Überzeugungstäter

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    Bodo
    ... viel Tobak in wenigen Postings.

    Diese Rockwell-WFS gab es ausschließlich im Jahre `96, also im letzten pre-Facelift-Modell.
    Dieses Rockwell-System war anders als seine Vorgänger und Nachfolger.
    Bei mir hat eine Daimler-Werkstatt diese 'Rockwell-WFS' lahmgelegt.
    Man hatte noch den guten alten Jeep-Scanner im Hause und der Meister hatte einen Plan von der Technik.

    Herstellerfremde WFS sind auch zahlreich im Umlauf - hatte ich in einem grünen XJ`98.
    Das blickt kein Mensch .... mit einem ZJ-Steuergerät (ohne VIN) hat sich dieser wieder bewegen lassen.
    Das waren 1.000,-€ bar Tatze - preiswerter war es nicht aufzutreiben.

    Ansonsten kann ich nur raten, einen Ansprechpartner zu suchen, der noch einen alten Jeep-Scanner hat.
    DRB-III muss das Teil sein oder dazu kompatibel ... mit dem alten Software-Stand.
    Bei mir im Umkreis von 50km hat keiner ein solches Gerät, quasi nur ähnliche.
    Das reicht für das allermeiste, aber wahrscheinlich nicht, um eine WFS lahmzulegen.
    Alte Jeep-Schrauber-Buden sind dabei oft besser aufgestellt, wie ein offizieller Ansprechpartner.

    Nur mal laut nachgedacht - auf gutes Gelingen :wink
     
    jeeptom gefällt das.
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