Wasserverlust bei der 4.0 Liter Maschine

hallo,
welche teile wurden denn bereits erneuert ausser der kopf und die dazu gehörigen komponenten. bevor jetzt die üblichen verdächtigen (kühler, froststopfen, ausgleischsbehälter, etc.)genannt werden
gruss hartmut

 

ich würd nochmal abpressen. Irgendwohin muss das Wasser ja verschwinden...

 

Ich sag jetzt einfach mal, das ihr über den Ausgleichsbehälter abgedrückt habt!?
Der Deckel vom Behälter wurde dann wohl nicht geprüft.

Währe mein 1. Verdächtiger ....

Uwe

Bei dem Wasserverlust, da muss doch was zu sehen sein.

 

jetzt mal ne frage, was kann der deckel eigentlich so wirklich. ist der oneway dicht oder lässt der nur luft rein oder was macht der genau.

 

Überprüfe mal das Thermostatgehäuse, ist vielleicht noch eine Möglichkeit.

 

Hallo XJarti

Zieh am Kühlerdeckel mal den Schlauch zum Ausgleichsbehälter ab, und drück den Ausgleichsbehälter mal mit WENIG Druck ab.
Die Dinger haben gerne mal Risse, die sich erst bei Wärme ausdehnen, und dann undicht werden.

Und ja, der müsste drucklos sein.

 

Es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten:

1. Wasserverlust nach außen,
dabei sollten aber, bei der Fehlmenge, unbedingt Spuren im Motorraum oder Unterboden erkennbar sein.

2. Wasserverbrauch im Motor,
könnte durch Weißrauch im Abgas oder am Kerzenbild erkennbar sein.

Ein undichtes Heizungssystem hat der Threadstarter selbst schon ausgeschlossen.


Hat der Cherokee einen Getriebeölkühler im Wasserkühler ?

 

Der Getriebeölkühler sitzt mit im Wasserkühler.

 

Kauf Dir mal eine kleine Flasche mit in Wasser aufgelöstem Uranin.
http://de.wikipedia.org/wiki/Fluorescein
Das Zeug ist ein recht extremer Farbstoff für Wasser, womit auch das
Kühlwasser vom Hersteller eingefärbt wird. So kannst Du feststellen,
ob Dein Kühlwasser ins Öl verschwindet oder wenn Du die Kerzen rausdrehst,
obs im Brennraum landet. Wenn eine Leitung undicht ist, dann siehst Du das
auch deutlich. Uranin bekommst Du beim Kühlerbauer oder auch auf eBay
oder sonstwo im WWW pro Flasche für max. 10 €.

Edit: Wenn das mit Uranin versetzte Kühlwasser im Motoröl, etc verschindet,
sieht man das sogar am Ölmessstab, wenn man diesen rauszieht. Also nicht
rumrätseln, sondern Uranin reinkippen.

 

könnte ja sein, das das fehlende Wasser im Getriebe verschwindet.

 

Wieso machst nicht zuerst mal den Kopf runter, lässt den prüfen und abdrücken?

Das der 4 Liter Kopf gerissen ist, würde ja fast an ein Wunder reichen.
Meist geht ja die Kopfdichtung gen Himmel.

Also runter mit dem Ding, ab und prüfen lassen, evtl. Planen (bringt dann auch bisserl Leistung ) und mit neuer Kopfdichtung einbauen.

Alles auf jedenfall besser als irgendwelche Umbauten, finde ich.

Sollte der Kopf nicht mehr zu retten sein, kannst immer noch weiter darüber nachdenken, was Sache ist.

LG
Martin

 

Ja Suppa........Englisch...... nene, da häng ich mich nich ran.

Wenn Du eh schon alle Infos beisammen hast und schon eine Festlegung der Rep im Sinn hast, machs so, wie Du es vor hast.

Kann ja nur besser werden.

Viel Glück weiterhin und auf gutes Gelingen.
Ich würd entweder den Kopf richten lassen oder, wie Du erwähnt hast, den optimierten (was das auch IMMER zu bedeuten hat) Kopf einbauen, wenn der besser sein soll, da kenn ich mich nicht aus.

LG
Martin

 

Ich kram das Thema aus aktuellem Anlass nochmal raus...

Habe momentan einen 2000er XJ 4.0 mit denselben Symptomen bei mir stehen.
Im Leerlauf zieht der sich innerhalb 5 Minuten den Ausgleichbehälter leer.

Und wohin? Ja genau - der drückt des Wasser ins Motoröl.
Hatte ich vorher noch nie gesehen sowas... da war "schwarze Butter" am Öleinfülldeckel....

Mein erster Verdacht: Kopfdichtung. Wäre ja kein Thema, diese zu wechseln...
ABER: Thierry gab mir gestern den Hinweis, daß das Thema bei den 2000er und 2001er 4.0 Köpfen bekannt sei - in Ami-Foren liest man zuhauf darüber daß die Köpfe reissen...

Nun ja - werde innerhalb der nächsten Tage den Kopf runternehmen...

Falls sich der Verdacht erhärtet... wo bekommt man nen bezahlbaren neuen(!) Kopf her? (eine Suche nach gebraucht im Wanted läuft bereits).