Wasserpumpe leckt

An den Wapu´s lassen sich keine Dichtungen ( Simmerringe ) austauschen. Das Förderrad ist auf der Welle verpresst. Soweit meine Erfahrung.
Meine war jetzt auch undicht, als Notbehelf hab ich Gewinde in die Ablaufbohrungen geschnitten und Schrauben eingedichtet. Geht aber nur vorrübergehend weil nach ner Zeit das Lager den Geist aufgibt.

 

wapu: nichts zu dichten!
kauf die nur original, keinen Nachbaumist!
Kann dir 2 Stck geben, die hier liegen, und keine 500 km gehalten haben.
Die Originale, die ich dann rein hab, hält nun schon 40.000 und zeigt keine Schwäche! und das bei den extremen Temperaturschwankungen hier - Sommer-Winter. Die hält nun bei dir schon noch bissle, aber irgendwann gehts dir auf den Keks und du sagst dir, wegen den 100 Euros wart ich nimmer und bau doch ne neue rein. Dem TÜV wirds auch net gefallen, wenns da tropft, falls er überhaupt das mal merkt!

Ja Troll, die Kunststoffbuchsen sind genial, aber es gibt auch Einsätze, wo doch noch "metallische" besser sind. Kommt immer auf den Einsatzzweck an.
Manchmal ist halt immer noch Metall das bessere, weils ne höhere Belastungsgrenze hat. Bei Kunststoff ist irgendwo Ende.
Hab da nen Langzeitversuch am Laufen, wo für mich extra Buchsen hergestellt wurden aus den USA. Metallbuchsen haben länger gehalten.
Aber egal, tut nichts zum Thema.

 

Beschreibung vom mcmanni ist spitze!
solltest du nen 4 liter haben, gehts einfacher, net so viel abzubauen.

nur lüfter raus und schon ist man (fast) an der Pumpe.....

hab meine ja doch mind. 5 mal aus-eingebaut, weis jetzt so langsam wie´s geht....

nur mut, ran an den speck.

 

wasserpumpe ist bei meinem jetzt auch fällig, seit 2 tagen verliert der grand an der welle flüssigkeit. wird aber keine originale (dc) werden.
oh man, hab echt keinen bock bei dem sauwetter draußen zu schrauben

 

@manni,
besten dank für den hinweis.
entweder werd ich das selber erledigen oder ich lasse die pumpe wechseln. der dafür benötigte zeitfakor ist für mich unter dem strich entscheidend.

 

Wasserpumpe

Hi Larry !
Ich könnte dir meine Doppelgarage mit Grube anbieten ! Heiz ich meist mit einem Gasgebläse ! Sind wohl so circa 100 km Luftlienie !
Gruss Stefan

 

danke stefan,
sehr freundlich von dir.
hoffe aber, dass es demnächst paar + grade gibt und dann wird das gerichtet.
zu "not" geht der grand zu meinem kumpel in die werkstatt

 

nur händler, nur original!
so was kauft man ein mal und gut is! Wir blöden Endverbraucher können leider nicht mehr in das billige Chinageraffel reinschauen. Sorry, ist wieder ein Punkt, für einen anderen Thread "Kauf ich in China oder bleib ich dem deutschen Markt treu".

Du sparst vielleicht 50 Euro, das Ding hält net lange, du baust noch mal und noch mal und was dann?

Mittlerweile bin ich so weit, dass man nur noch die allernötigsten unwichtigsten Teile aufm freien martk holen kann, die einem das leben net so schwer machen, wenn se ausfallen. also ich sag jetzt mal Lenk-/Achsmanschette, die kost original 120 oder nur 60 - weis ich jetzt net genau und im freien markt nur um die 10 Euro. Da kann man sparen, da macht man nichts falsch, wenn die ausfällt. Und sogar da bezweifele ich die Qualität, weil nicht jede Gummimischung ist wie die andere.
Aber bevor ich da original kauf, leg ich mir lieber immer eine für 10 euro auf lager.

Also, nur wapu original und gut is!

Viel Spass beim Einbau.
Wichtig: die alten Dichtungsmittelreste gut abmachen und die schrauben gut anziehen. in der regel kommst da später nicht mehr ran und musst wieder alles abmachen. also gleich mit dem richtigen drehmoment anziehen.
beim 4 liter kommt man leichter ran und kann die schrauben innerhalb 1 stunde leicht nachziehen, sollte es notwendig sein. ich musste bis jetzt immer nachziehen, hat dann nach dem einbau wieder angefangen zu tropfen. kann auch sein, weil ich net zu fest angezogen habe, aber nach fest kommt in der regel ab, deshalb geh ich da net so brutal ran und zieh lieber noch mal nach.
das musste ich jetzt auch beim neuen Motor machen. da musste ich auch nach ca. 3 wochen noch mal den lüfter rausmachen und alles nachziehen, weil vermutlich die neue dichtung (hab die alte original Pumpe vom kaputten Motor rübergenommen, die ja erst um die 40.000 km drauf hatte), bissle nachgegeben hat.

wie das beim v 8 ist weis ich net.

du kannst beim fortec mal nachfragen, wie deren qualität ist, dort kauf ich momentan alles, was ich nicht original hole. der fortec, glaub ich, hat noch qualität und ist günstig - reinschaun kann man aber auch net.

es wird für uns verbraucher halt immer schwieriger da zu unterscheiden.

 

so, war fleißig heute und habe es tatsächlich getan und die wasserpumpe inkl. neuen bypass gewechselt und das bei fast dauerregen. aber immerhin +5 grad.
ja, beim v8 ist es schon lustig, viscolüfter, lichtmaschine, klimakompressor, servoeinheit und die aggregatebrücke demontiert. dazu kamen bei meinem noch die ganzen gasleitungen, die im wege waren.
aber da ich alleine war, hat auch keiner genervt
beim montieren natürlich den o-ring des heizungsschlauchs beschädigt. da ich erst morgen befüllen werde, werd ich mich dann also auch erst morgen über die undichtigkeit ärgern und dann fast das ganze wiederholen.
naja, beim 2 mal geht es eh schneller