Wasserpumpe Daten

Heute ist Samstag also ist Basteltag
Wo kann ich die Pumpenkennlinie der Wasserpumpe erfahren oder zumindest Eckdaten wie Volumenstrom bei Leerlauf und Umtriebsdruck.

Nein - meine Kuehlung funktioniert 100%. Es ist nichts defekt.

 

Das Experiment ist nicht gelungen.
Zielsetzung : heizbare Schweller und Karosserie im Spritzbereich der Raeder.

Die Pumpe foerdert nicht zusaetzlich durch 2 x 4m 15mm Edelstahlleitung in Reihe angeschlossen. Mit Zusatzpumpe ist Temperaturdiff. zwischen Wasseraustritt und Eintritt Motorseits extrem gross. Paralell angeschlossen und nach hydraulischem Abgleich zwischen Kuehlsystem und Aussenheizung faellt die Foerderleistung ab.

Problemloesung: Kuehlwasser Ein- und Auslass mit T-Stueck versehen. Zwischen T-Stueck und Aussenheizung zusaetzliches Heizungsventil und Pumpe motieren (12 V Wohnwagenpumpe) und auf die Zusatzleitungen verteilen.

 

Das wird kein "Rostbeschleuniger" sondern das genaue Gegenteil.
Schweller und untere Karosserie ist zurzeit eine Eis und Schneesammelstelle. Dadurch besteht permanenter Kontakt zu Strassensalz und ich werde beim Aussteigen schmutzig. Durch Temperierung will ich diese Ansammlungen vermeiden. Die Kuelleistung teile ich gleichmaessig auf Aussenheizung und Kuehler auf. Je nach Bedarf durch das zusaetzliche thermostatische Mischventil regulierbar. Die Temperaturen bleiben so Motorseits bei 105 / 95 Grad.
Die Schweller werden von innen beheizt mittles eingebauter Edelstahlleitungen, die Radlaeufe ebenso. Wasser koeente sich als Kondensat sammeln wenn die Entsprechenden Bauteile gekuehlt werden. Bei Erwaermung kann sich kein Kondensat bilden da der Taupunkt der Umgebungsluft nur bei Kuehlung unterschritten wird. Anschauliches Beispiel dazu: Motorkuehler ist aussen trocken und ohne aeusseren Wasseranfall. Klimawaermetauscher produziert Kondenswasser, deshalb ist er mit Ablaufleitung ausgeruestet welche gerne den Innenraum befeuchtet.

 

Deine Gedankengaenge sind an sich schluessig.
Waerme, Kondensat, Korrosio - das war Thema meiner Berufsausbildung und Meisterpruefungen Gas/Wasser/Sch.. und Klimatechnik.
Es liegen in der Aussenheizung ca. 2.5 kW bei -10 Grad und Motorbetriebstemperatur. Die Leistung steht in jedem Fall als Abwaerme zur Verfuegung, sollte das nicht der Fall sein erzeugt die Standheizung genug Energie. Dazu kann ich die Kuehlung ueber den Kuehler laufen lassen oder die Schweller oder gleichzeitig durch sowohl Kuehler als auch Schweller.
Wenn die Rohre sich in den Schwellern abkuehlen sollte es nicht das Problem sein, da dort keine Luft und emzufolge kein Wasser. orhanden ist. Die Schweller werden evakuiert und mit NOx befuellt.
Die Abgasaufwaermung ist zu aufwendig. Man wuerde einen Gastrockner brauchen usw. usw.
Tieferes Auto geht nicht. Hier ist immer zu viel Schnee. Zum Brennholz holen und Jagd ist es auch nicht so geeignet.