Wasser in Scheinwerfer

Bekam gerade einen Anruf meines Freundlichen, es gibt angeblich eine modifizierte Variante der Scheinwerfer, somit werden diese bestellt und bei dem anstehenden 20.000km Service getauscht.

Ich sehe mal zu, dass die Artikelnummern beider Scheinwerfer notiert werden.

Wenn das erledigt ist, werde ich mal zusehen, wie man aus den hübschen Endrohren mehr Klang bekommt. ​

Hätte aber gern mehr Klang direkt aus dem Abgasstrom und nicht per "Sound-Aktuator" á la AUDI/VW.​

Gruß​

Frank​

 

Hi,

damit habe ich bis jetzt noch keine Probleme (Das einzige was mich bis jetzt in den fast zwei Jahren Jeep stört ist die Alarmanlage, diese geht öfters nach dem verschließen los).

Grüße aus Oberfranken

 

*umpff*

DAS Problem bin ich los, das Alarm-Steuergerät sitzt ja oben im Innenraum unter der großen Abdeckung, in welcher auch die beiden Innenraumleuchten vorne untergebracht sind.

Beim ersten Check fiel auf, dass das Steuergerät nicht richtig eingeklebt worden ist, und zu allem Glück auch die Stecker nur "halbgar" eingesteckt waren. War wohl derselbe besoffene Mechaniker, der auch den P36 verursacht hat

Beim Auslesen des Fehlerspeichers gab's dann seltsame Meldungen bzgl. diverser Sensoren im Modul, worauf hin Frankfurt dann ein Go für den Austausch des DWA-Moduls gegeben hat.

Seitdem: Ruhe im Karton!

Ansonsten: Wenn das Teil nach dem Verschließen losgeht sollte man (sagt mein Mech) mal den Motorhaubenkontakt prüfen.

Ich werde am Freitag dann mal den Meister nerven, was denn die TFL-Erblindung nun macht ... und wann die ausgetauscht werden (mit LED's dann drinnen ;) ).

Gruß,

Michael.

 

Gerade vom VW meiner Frau, nach 50km Fahrt, ein Bild gemacht

 

Das Problem ist wohl ein generelles Plastikscheinwerfer-Problem ?!?

... bin davon bisher und war bisher davon zum Glück verschont. :)

 

Auch ein Kollege mit seinem aktuellen Porsche 911 hat das Problem. Lustig ist, dass ich ihm das erst zeigen musste

 

Service Bulletin 08-086-13

Für dieses Problem gibt es ein Service Bulletin

Den Anhang tsb_wk2_0808613.pdf betrachten

 

Es ist vollbracht

Service 20.000km erledigt und 360,00 EUR netto ärmer...

Ersatzfahrzeug wurde kostenlos gestellt.

Scheinwerfer vorne getauscht. Ob das Problem des Beschlagens nun behoben ist, die Zeit wird es beantworten.

Software-Updates wurden ebenfalls gemacht.

Einen Satz Gummimatten vorne und hinten hat er auch bekommen.

Jetzt fehlt nur noch der Schnee...

Schönen Abend und Gruß
Frank

 

Also, irgendwas passt hier nicht

Service gemacht, Scheinwerfer getauscht...

...aber er verlangt im Display einen Ölwechsel wegen 0% Lebensdauer des Öles?

...aber nach einem Tag sind die Scheinwerfer eine Tropfsteinhöhle?

Habe schon das Messer gewetzt...

Gruß
Frank

 

Da hat Dein Händler vermutlich vergessen, den Zähler zurückzusetzen. Ob man das selber machen kann, weiß ich nicht?

Sind die Scheinwerfer jetzt schlimmer, als vorher?

 

Nett gedacht: Vergessen zurückzustellen...

Böse gedacht: Öl gewechselt?

Das Fehlerbild der Scheinwerfer ist identisch.

Nett gedacht: Hersteller Valeo hat das Problem nicht in den Griff bekommen.

Böse gedacht: Scheinwerfer getauscht? Oder Scheinwerfer ohne Änderungsindex wurden montiert?

Fahre da gleich hin und dann...

Gruß
Frank

 

Die Anzeige geht ja nur durch zurücksetzen.
Sie erkennt ja nicht die Qualität des Öles.

 

Stimmt, und ich erkenne die Qualität des Öles auch nicht!
Wie gesagt, böse gedacht könnte man denken, dass...

Gruß
Frank

 

Upgrade...

Reset durchgeführt, Ölqualität 100%! Öl sieht für mich neuwertig aus, ebenso der Ölfilter, also vermutlich das Zurücksetzen stumpf vergessen, however...

Scheinwerfer bleibt vorerst ein Rätsel

Klar ist, die Scheinwerfer wurden getauscht, aber gegen was? Den gleichen Artikel, einen modifizierten Artikel? Aktuell ist das eigentliche Problem nicht beseitigt!

O-Ton: "Wir verbauen die Teile, welche wir als Garantie-Ersatz bekommen. Wir kontrollieren nicht das Produktionsdatum, die Artikel-/Seriennummer oder den Änderungsindex..."

Tja, ich habe mein Problem mal schnell wieder zu deren Problem gemacht und um Klärung und natürlich auch Abstellmaßnahmen gebeten. Zusätzlich werde ich mich bei VALEO direkt erkundigen, welcher Scheinwerfer wie gekennzeichnet ist und welche baulichen Unterschiede vorliegen.
Dann zeige ich denen mal den Weg auf.

Gruß
Frank

 

Eventuell würde das temporäre Einsetzen von Goldfischen helfen? Die lutschen dann die Gläser von innen sauber ...

SCNR;

Das Problem mit den undichten Leuchteinheiten vorne hat aber nicht nur Jeep ... in den alten 3'er (E36) von BMW konnte man ganze Feuchtbiotope anlegen, und der E39 (5'er) konnte oftmals auch als Frontaquarium genutzt werden.

Wer weiß, wo (China, Belutschistan o.ä.) die diese Teile produzieren lassen, und die Qualitätskontrolle kommt wahrscheinlich aus ähnlich qualifizierten Ländern.

Peinlich ist das schon für Jeep, die gesamten WK2 leiden daran ...

 

Goldfische??? Okay, guter Tipp

Aber 4 Scheinwerfer á 4x Feuchtbiotope...

Stehe schon in direktem Kontakt mit VALEO, mal sehen was die so zu dem Thema beitragen.

Heute Morgen leuchtete mich beim Einsteigen die Reifendruckkontrolle freundlich an, vorne rechts 0,4 bar

Braucht noch jemand eine SPAX-Schraube

Gruß
Frank

 

komischerweise leidet mein 4.2014 nicht darunter. Evtl, hatte ich bis dato Glück oder andere Scheinwerfer.

 

Nicht alle, aber so einige.
Jeep tauscht die Dinger nicht umsonst schon seit MY2011 um, wenn die Fische drin schwimmen

Das sind halt Ausreißer, meine jetzigen sind auch dicht, dafür werden die TFL-Reflektoren grau, also gibt's demnächst neue ... ob DIE dann allerdings wiederum dicht sind

 

Aktueller Zustand:

- Getauscht gegen modifizierte Variante (hoffe ich mal...)

- Valeo sagt: "Die Scheinwerfer sind ein Lizenz-Produkt. VALEO liefert Diese nicht direkt an den Handel, somit auch keine bekannten Reklamationen.
Bitte direkt an den Hersteller wenden."

- JEEP Deutschland sagt: "Wir haben den Händler kontaktiert und es sei laut Händler nicht eindeutig zu belegen,
ob die Feuchtigkeit von innen oder außen sei. Dieses müsse erneut nachgewiesen werden."
Die waren aber sehr freundlich und auch hilfsbereit!

- Händler sagt: "Müssen wir noch einmal reklamieren..."

Die Bilder sagen doch ALLES...

Gruß
Frank

 

Condensation Fogging

Tech. Bull. 08-086-13

das wird gem. Jeep nicht ersetzt (bei mir MJ2014 sieht so aus)
Bilder sind aus der Tech. Bull. 08-086-13.



das wird aber doch ersetzt.