Was passiert mit meiner Lenkung?

Hallo Freunde.

Ich habe irgendwie ein seltsames Problem entdeckt. Gestern, alles normal, Auto abgestellt aufm Parkplatz, bisschen Kurbelei in der Parklücke.

Dann paar Stunden später eingestiegen, losgefahren, Lenkrad ziemlich schief, steht nach rechts bei Gradeausfahrt. Druntergeguckt, alles fest wie immer.

Gedanke: Okay bei der Kurbelei in der Parklücke ist was passiert. Dann hab ich das linke Rad in Gradeausstellung am Bordstein geparkt, und gegen den Widerstand gelenkt, nach links. Und siehe da, alles wieder grade Und es war keine sonderlich große Kraft dafü notwendig.

Wasn da los? Dreht sich der Pitman auf der Welle oder wie? Geht das? Ich glaube ich muss da mal mit nem 2. Mann ran...

Grüße von der Ostsee.

 

Aber an meinem ist wirklich alles original, nicht höher, nicht breiter, keine anderen Reifen da verbiegt sich doch dann nix? Ich mein, ich werde demnächst mal drunterkriechen und nachgucken...aber ich finds echt seltsam. Das Gestänge ist keine 13000km alt und gut gefettet und alles fest, der Fehler muss irgendwo am Lenkgetriebe oder so zu finden sein..

 

Ich war vorhin nochmal kurz

Hab ein Video gedreht was beim Lenken passiert am lenkgetriebe und Pitman. Alles okay, und bleibt an seinem Platz. Mehr Ideen hatte ich dann nicht mehr, außer den Panhard und seine Halterung...da waren tatsächlich die beiden Schrauben die von unten im Rahmen stecken etwas angelöst. Nicht lose, aber ich konnte sie mit der 1/2" Ratsche noch wieder fest ziehen. Viell wars das ja schon Keine Ahnung. Mehr Ideen hab ich nicht

 

Ja hab ich auch schon dran gedacht. Bin mir nicht sicher was das Servoproblem macht. Hatte das Öl gewechselt (halben Liter rausgekriegt). Seitdem trat das Servoausfallproblem glaube ich 3-4 mal kurz auf. Nur während der Fahrt, so beim Einparken hatte ich zB das Problem noch nie. Immer im Bereich von 50-90 ungefähr.

Ich weiß nicht was da im Lenkgetriebe vorgeht, aber es ist noch das erste und die haben ja nicht den Ruf des ewigen Lebens...trotzdem denke ich nicht dass das Getriebe mit dem Lenkradschiefstand zusammenhängt.

Wie gesagt, ich kann garnicht mehr zu sagen Nur das man den Schiefstand mit Hilfe des Bordsteins beheben konnte. Und es nach der Parkplatzkurbelei auftrat. Also bei hohen Lenkkräften.

 

Ich dachte schon mal dran dass das Lenkgetriebe irgendwie innerlich "durchrutscht", was aber physikalisch wohl unmöglich ist. Dann wärs wohl schon lange Schrott und blockiert.

Wie gesagt ich hoffe es war die lose Panhardhalterung, ich muss das nochmal testen am Bordstein.

 

Ja gut was ne Lenksäulenkupplung ist will ich jetzt auch mal wissen

 

Ha! https://data.epo.org/publication-se.../19800514/patents/EP0010594NWA1/document.html

Das macht also eine Lenksäulenkupplung. Wenn sich jetzt auf einer Seite das Gummi vom Metall löst, verdreht sich der Mist und bleibt so stehen. Das KANN das erklären. Aber leider is das ja auch irgendwie lebensgefährlich

EDIT: Das ist ganz schön lebensgefährlich, ich werde mich wohl schnell um ne neue Lenksäule kümmern müssen die Kupplung wirds wohl nicht einzeln geben, oder kann man die einzeln tauschen? Hat jemand schon ne ZJ-Lenksäule zerlegt?

 

Die Lösung

Habe heute herausgefunden, was dieses Phänomen verursacht...und vorweg: Es war nicht die Lenksäulenkupplung.

Das Verhalten hatte sich nicht geändert bis jetzt. Letzte Woche rief meine Werkstatt an, ihnen sei die Schubstange gebrochen beim aus der Werkstatt manövrieren Ich dachte erstmal...das kann nich seinWie kann son Ding brechen?

Aber es war wirklich so. Unter dem Auge, wo der Lenkungsdämpfer drinsteckt, sauber durch! Das erklärt auch die Sache mit dem Schiefen Lenkrad. beim rechtslenken Schubstange auf Schub--biegt sich durch. deshalb konnte man die Lenkradstellung durch Verlängern der Stange mit der Einstellmuffe wieder grade stellen.

Und durch das hin und hergebiege am Bordstein...naja irgendwann gibt die denn eben auf. Ist übrigens ne Spurstange von RenegadeStation, und die hat genau an der Stelle (2cm ungefähr) nicht mehr die eingesteckte Stange als Verstärkung. Ja, es ist ein rohr mit einer Stange drin Und an der Stelle, wo sie original ja auch schon geknickt ist, ist sie eben jetzt durch...naja ich werde mir jetzt ne neue Bestellen, diesmal von MOOG direkt...

So lösen sich Probleme in Luft auf,

Grüße