Was ist der Unterschied zwischen TJ oder YJ

Gibts zb Hier : 4WD

Und ich sehe grad das die anlage teurer geworden ist... vor nicht allzulanger zeit hat sie noch ~2500$ gekostet... jetzt schon 2700$
Natürlich plus rund 25% bis sie hier ist + einbau.....

Dann gibts auch noch single point anlagen... aber ich hab noch nicht eine anlage gesehen die problemlos läuft !!
Also die besser nicht !!

 

Na dann mal mein Senf:

Erstmal zum Euro 2: nein, nein - ich glaub's nicht...
Das wäre der erste 4.2er mit Euro 2... das glaub' ich erst, wenn ich den Brief sehe...
Schau' Dir ganz genau den Brief an (oder lass Dir den letzten Steuerbescheid zeigen). Beliebte Verwechslung ist z.B. daß die Leute meinen E2 hieße Euro 2. Das ist nämlich nicht so - das ist Euro 1!
Schau Dir die Schlüsselnummer an und suche in den zahllosen Tabellen im Internet die passende Abgasklasse dazu raus. Nur dann kannst Du sicher sein.

Generell zum 4.2er: ich muß sagen, ich mag meinen 4.2er! Der perfekte Motor zum cruisen - er ist nicht so "hektisch" wie ein Einspritzer-4.0er. Halt das typische "Vergaser-Fahrgefühl"...
Man muß aber leider wirklich sagen, daß viele 4.2er sehr unzuverlässig laufen. Das liegt aber eigentlich "nur" am hohen Alter der Kisten und dem Wartungsstau der Vorbesitzer. Und natürlich sind auch viele ziemlich verbastelt - was auch mehr Probleme macht, als das es Probleme löst...
Generell schlecht sind die aber nicht, finde ich. Sie sind allerdings etwas wartungsintensiver und anfälliger als Einspritzer. Man muß den ganzen Krempel halt immer in ordentlichem Zustand halten.
Ich habe mit meinem (vollständig originales Setup) keinerlei Probleme, außer daß der Choke öfter mal hängt (ausgeleiertes Gestänge). Alle anderen Probleme des CJs (ja, da gibt's leider ein paar) haben nix damit zu tun, daß es ein 4.2er ist.

Ich sag mal so: man kann sich schon einen 4.2er kaufen. Man sollte aber etwas technisch interessiert (und auch nicht komplett unbegabt) sein und man sollte auch bereit sein sich teilweise intensiv mit der Materie zu beschäftigen. Dann kann das sogar Spaß machen...
Aber einfach nur kaufen und fahren funktioniert nur, wenn der Vorbesitzer gute Arbeit geleistet hat. Soll's ja auch geben.

Fahr ihn auf jeden Fall Probe und achte auf das Laufverhalten des Motors. Funktioniert der E-Choke? Ordentlicher, zuverlässiger Leerlauf - sowohl kalt als auch warm? Läßt sich der Motor sauber hochdrehen? Naja, so Sachen halt...

 

Nein, ich meinte keine Motorüberholung. Ich wollte damit sagen, daß mein Motor komplett serienmäßig ist - mit sämtlichen Abgaskontroll-Einrichtungen in originalem und funktionsfähigem Zustand (irgendwie fällt mir da grad kein gutes deutsches Wort dafür ein... das ganze emmission control Zeugs halt).
Diese ganzen Sensoren, Steuergeräte, Ventile, Unterdruckleitungen u.s.w. werden sehr gerne einfach rausgeworfen wenn sie kaputt sind - oder es wird einfach ignoriert - und hinterher wundern sich die Leute daß das Auto nicht mehr gescheit fährt...
Ich bin all diese Teile und Systeme damals systematisch durchgegangen - auf Funktion geprüft, eingestellt und wenn nötig Teile ersetzt. Es ist zwar schon ein wenig komplex - aber wirklich kein Hexenwerk.

Ich wollte damit eigentlich nur sagen, daß ein 4.2er auch in serienmäßigem Zustand einwandfrei laufen kann...

 

Mach das. Und wenn der Jeep wirklich einen guten Eindruck macht, dann fahr nochmal mit deinem Mechaniker hin. Sicher ist sicher.

 

biete ihn doch mal an ... der geht sicherlich für einige tausend mehr los als du denkst ....

 

wo steht denn der Jeep??? Aufgrund deiner PLZ tippe ich auf den hohen Norden. Schau doch mal in der Mitgliederkarte wer dort in der Nähe wohnt. vielleicht schaut der sich die Karre an und kann dir mal eine gescheite Meinung geben.
Mir wäre die Sache langsam zu unheimlich.....



So eine ähnliche Geschichte gab es mit einem CJ in Dänemark, Geldübergabe in London und Fahrzeugübergabe in Polen.... so ähnlich zumindest!!!!

 

klaro wollen wir das wissen und schön währen auch ein paar bilderchen ...
ein weiterer yps ist doch immer gerne gesehen ...
ist sozusagen ne arterhaltung die wir hir betreiben ....

 

das wird keine umrüstung, sondern nur eine umschreibung sein....

 

das wird auch keine Umschreibung sondern eine Umfriemelung sein.

 

Kömmt ja noch besser als gedacht