Was geht? Und was passt?

die originlae sind doch 7*R15er und da passen doch 10,5*R15er schluffen drauf
das sollte dann das äuserste sein ..
ob 31" / 33" / 35" oder größere hat dann doch nur was mit dem fahrwerk und dem schleifen im kotflügel zu schaffen ...

 

Hi,

also erstmal wäre ein ausffüllen Deiner Signatur mit rudimentären Fahrzeugdaten hilfreich.
Was willst Du eigentlich hören. Womit gibts garantiert keine Probleme? Nun mit dem was aktuell in deiner Zulassung steht!
Ansonsten hatte ich ohne Probleme 30x9,5 eingetragen bekommen. MIt 31er sollte es auch keine Probleme geben. Sofern du nur den kleinen Motor hast, hört da der Spaß aber auf.

Grüzi

 

alles über 30x9,5-15 läuft auf eine einzelabnahme hinaus, weil es für

grössere reifen auf der serienfelge keine gutachten oder tüv-freigaben

gibt.

die freigaben von den reifenherstellern sagen nur aus, das die reifen auf

felgen in der und der grösse montiert werden können, aber nicht, das

die kombination auch auf deinem jeep gefahren werden darf.

für einen tüv-prüfer haben diese freigaben generell keine bedeutung,

es sei denn, er ist tolerant und gibt sich damit zufrieden.

verlassen würde ich mich aber nicht darauf.

 

Es wäre vielleicht erst mal interessant zu wissen, welches (super) Fahrwerk da verbaut wurde

Geht aus der Frage des Threaderstellers nicht hervor, oder habe ich nicht genau gelesen

 

Moins Denis, hallo Leute
Kann mir garnicht vorstellen das die switzer Kittelträger noch eigenwilliger sind als unsere, aber gut.
Wenns weiterhilft, ich hab Herstellerfreigaben für 31x10,5R15 von Yokohama und Nen Prüfbericht über Chrysler Deutschland vom Tüv Rheinland. Natürlich für nen Jeep Wrangler YJ!
Falls interesse mail ich sie.

Gruß Lars

 

Sind die Bilder in deinem Album der aktuelle Zustand mit dem Super Fahrwerk?
Wenn ja, dann vergiss ganz schnell die 31er. Da ist ja so schon kaum Platz im Radlauf.
Wenn, dann nur in Verbindung mit Bodylift.
Ansonsten wird es schrappen, vorallem wenn du etwas im Gelände fährst.

 

Hallo Denis,
da muß ich Alex allerdings Recht geben.
Wenn ich mir deinen Winterschläfer so ansehe, dann solltest du erst was mit dem Body und/oder dem Fahrwerk machen. Sonnst leiden deine schönen weißen Verbreiterungen. Außerdem siehts Sch... aus, wenn er mehr Bodenfreiheit hat, aber die Räder im Radhaus verschwinden. Nicht das du dann die selbe Frage an den Kopf geknallt bekommst wie ich vor 9 Jahren: "Sag mal, wo hastn du den Tieferlegungssatz her?" ! Werde diese Situation wohl nie vergessen, vor allem weil mich diese Bild immer daran erinnert. Meine Empfehlung: 2" Fahrwerk, 1" Bodylift, und 31er, dann isser schick, benimmt sich auf der Straße noch recht normal und macht auch im Gelände Spaß. Und er passt noch ins Parkhaus! Ich Steh auf Yokohama Geolandar AT und MT!
Gruß Lars