Warun korrodieren Batteriepole?

Die Pole korrodieren besonders fleißig, wenn die Batterie gast.
Ist die Laderegelung ok?
Oder lädt das zu stark selbst bei voller Batterie?

Hast du das Polfett auch so aufgetragen, dass es den Mini Spalt zwischen Pol und Gehäuse der Batterie dicht macht?
Das verhindert zumindest Gas Austritt an dieser Stelle.

 

Die gast wenn sie durch zu viel Ladung zu heiß wird.
Das kann man durch Handauflegen zwar nicht heilen aber wenigstens feststellen.

Das fett gehört an alle Metallteile dran die da sind.
Nicht nur an die Pole.

 

Den ganzen Poldünn mit dem Polfett einreiben und den Übergang von Pol zum Batteriegehäuse ruhig nen bischen dicker einstreichen.
Und dann am besten noch die verzinkten Anschlußklemmen gegen vergoldete aus dem Hifi Bereich tauschen.
Dann passiert nix mehr.
Die hier http://www.ultramall.de/bilder/big/...x-35-mm-1-x-20-mm-2-x-10-mm-plus-pol-gold.jpg

 

Hallo zusammen,

ich habe bei meiner Batterie, einer Banner Unibull, genau das selbe Problem.
Allerdings ist mir dies erst in letzter Zeit aufgefallen. Hilft dieses Polfett dagegen?


Gruß, Nico

 

ausgasen tun die batterien immer etwas ( die eine mehr die andere weniger ) an den anschlußpolen.um das weitestgehend zu unterdrücken macht man an dem übergang ( anschlußpol/gehäuse) polfett dran.

die ladespannung liegt bei ca. 14,5volt.
sollte diese höher sein wird die batterie warm und gast noch mehr aus.

 

Schön , dass dieses Thema mal angesprochen wird.

Wenn ich einen Kaltstart mache , geht bei mir die Ladespannung auf über 14V,
ist also ein Strich rechts neben 14 , das sollte eig. nicht so sein richtig?

Die Spannung fällt erst nach ca. 20km Fahrt und geht knapp unter 14V , wie es sein sollte.

 

Die maximale Ladespannung liegt bei 14.4V. Das ist nach dem starten normal.
Wenn die Batterie voll ist liegt die Erhaltungsladung bei 13.8V.

 

Das kommt daher, weil die Belastung beim Start, vorallem Kaltstart für die Batterie beinahe einem Kurzschluss gleicht, durch den hohen Anlasserstrom. Nach dieser Belastung lädt die LiMa dann kurz volle Kanne, weil die Batterie in kurz die Knie gegangen ist und das ausgeglichen wird.

Wenn es bei dir länger dauert, dass die Ladespannung runter geht, kanns sein das deine Batterie schon bisschen älter ist.

Grüße