Wärmetauscher geplatzt :-(

Moin moin in die Runde...

Im September habe ich meinen Wärmetauscher erneuert den ich von Rockauto gekauft habe.War nicht der billigste sondern so im Mittelfeld.

Am Dienstag sollte es eigentlich losgehen in die Alpen..aber es kam mal wieder anders.

Ich wollte heute nochmal zu meiner Mutter raus und den Karren sauber machen.
Autobahn ca 50 km,dann abgestellt.1o min später hab ich mich wieder reingestezt und wollte ihn in die Einfahrt fahren,da ist mir schon extremer Kühlerflüssigkeits geruch aufgefallen.Wie ich ihn starte macht es auch schon BING und er zeigt mir an "zu wenig Kühlflüssigkeit"
Okay,Haube auf und der Behälter ist in der tat leer.
Komisch,ansonsten war nix zu sehen unterm Auto ...
Mit vorahnung hab ich mal den Teppich Beifahrerseite angehoben und siehe da




Da ist also meine Kühlflüssigkeit und zwar alles..



2 Nasssauger Eimer voll.

Jetzt frage ich mich wie das passieren konnte ?
Qualität ?? Materialfehler ? oder steckt mehr dahinter ?
Zu viel Druck auf dem System das er geplatzt ist ?

Bisher hatte ich keinerlei Temperatur Probleme und alles hat einwandfrei gearbeitet...

Wo sollte ich den den nächsten Tauscher am besten ordern ?? Jedes Jahr diese Sau arbeit zu machen,hab ich wenig Lust :-(

Grüße Mo

 

Das sieht beim W anders aus,der sitzt in dem Kasten drin und es muss zwingend das Armaturenbrett raus.
Ich hab damals als ich ihn gewechselt habe auch nach einer Lösung gesucht es einfacher zu machen.

Aber noch ne Frage.

Der Originale Wärmetauscher ist ja aus Kupfer auch farblich würde ich jetzt sagen...der den ich verbaut habe ist Alu.
In den Amy Foren wird viel darüber geschrieben das nach 2 Jahren das Teil wieder kaputt geht.
Jetzt habe ich nach dem Originalen von Mopar gesucht und auch gefunden,der ist ebenfalls Kupferfarben.
Bei ASP bin ich auf den hier gestoßen :

http://asp-eberle.com/konakart/Sele...zkühler&Name=Heizkühler+4.0-L.&Modell=1114.62

Der sieht ja schon mal nicht schlecht aus und vor allem wie der Originale,allerdings für den 4 Liter Grand.
Den den ich von Mopar gefunden habe,passt für den 4Liter und auch für den 4,7 er ..jetzt denke ich dochmal das der von ASP auch bei meinem 4,7 er passen sollte !?

Bei den üblichen verdächtigen ist er zwar günstiger aber auch wieder nur aus ALU und der Geschichte trau ich einfach nicht mehr ...

 

Danke Alex,aber die nummer muss man alleine machen da man sich sonst im weg steht "in" der Kiste ..

Ralf,ich denke auch das ich diesmal den aus Kupfer vom ASP holen werde.
Kann natürlich auch einfach nur sein das der ALU irgendeinen Material Fehler hatte und dem Druck nicht stand gehalten hat..und dann Peng

Naja,was solls..nach reiflicher Überlegung und hoffentlich Liefermöglichkeit von ASP werde ich morgen Nacht die Kiste zerreisen und Dienstag hoffentlich den neuen Einbauen können wenn er dann da ist.
Dann sollte es möglich sein das ich Mittwoch Morgen loskomme ....



Ich will endlich in den Urlaub auf den ich solange hingearbeitet habe...

 

Dir auch Danke Oli,

aber jetzt ist der Trop eh gelutscht.Das wird die Woche nix mehr.
Freitag kann ich erst bei nem Freund in die Halle und Donnerstag habe ich erst einen Termin die Klima abzusaugen.Also egal wie ich es drehe und wende...
wirds nix mehr.
Ich wollte meinen 40 zigsten am Donnerstag nicht daheim verbringen sondern schön in den Alpen.

Jetzt wohl bei ATU am Klima Gerät

 

Es ist geschaft...die Karre ist fertig,naja halb..morgen früh noch schnell zum Klima befüllen dann aber URLAUB

Konnte gestern dann doch noch schnell die Jungs dazu bewegen die Klima abzusaugen.

Naja,schnell..wie sich herausstellte hat der Gas Einbauer das Steuergerät genau vor das Ventil gebaut.Hat ca ne Halbe Stunde gedauert das auszubauen...irgendwas ist ja Immer ..

Aber ich bin schon mal froh das die Rep erstaunlich schnell durch ging

Grüße der MO

 

Moin und Danke

Also es ist dann der Wärmetauscher von ASP Eberle geworden.
Er sieht aus wie der Originale und bis jetzt hält er

Grüße Mo