VW Bora 1,6 Motor klackert

Die ganze Geschichte wird mit jedem mal undurchsichtiger finde ich.

Da wurde also nichts an oder unterm Ventildeckel gebastelt.
Nun sind also die Schlepphebel mal meine erste Vermutung, bzw. Idee.

Aber da ja von Dir neue Hydros verbaut wurden, wäre dir ein gebrochener Schlepphebel absolut aufgefallen.

Aber ob auch eine defekte Rolle ins Auge fällt, wär Zufall. Sind ja eher Klein die Hebelchen.

Aber nun mal die Standardfragen, die ich immer stelle, wenns solche Probleme gibt.

1.
Wurden die Hydros VOR dem Einbau entlüftet, also mit Öl befüllt, oder wie ich das mache, mit Diesel?

2.
Wurden ALLE gewechselt?

3.
Wurden die Schlepphebel in der selben Reihenfolge wieder eingebaut, wie sie ausgebaut wurden?

4.
War die Nockenwelle runter zum Wechsel, oder so wie ich es immer mache, also mit eingebauter Nocke?

5.
Wurden die Führungssitze der Hydros nach dem Ausbau gespült und vor dem Einsetzen mit Öl befüllt?

So, wie ich das Video und den Sound interpretiere, würde ich den Ventildeckel runter nehmen und nachsehen, Stück für Stück.

Evtl. trotz Ölspritzen den Motor starten, wo das klappern genau herkommt.

Hast Du den Motor (nicht schlagen, er müsste es eigentlich verkraften) mal im warmen Zustand hochgejagt? Also an den Begrenzer?

Wenn ein oder 2 Hydros nicht gut gefüllt sind und die Luftblase nicht rauskann, klappert das auch erbärmlich.
Dann hilft es sehr oft (beim Cari zumindest), wenn man den Motor mal 1 oder 2 Sekunden im Begrenzer hält. Also rauf aufs Gas, auch wenns sich grausam anhört, passieren kann da im Grunde nichts.......wenn den vom Einbau gesehen (Ventildeckel runter und nachsehen) keine Auffälligkeiten da sind.

Lass das hochjagen erst mal und chek den Rest, nur zur Vorsicht.
Dann sehen wir weiter.

LG
Martin

 

Und was sagt die Werkstatt dazu ?


Hat der Motor richtigen Öldruck ?

Ich hatte mal den Fall, das ein falscher Zubehörölfilter montiert wurde.
Das Öl kam zwar im Kopf an, aber zu wenig und drucklos.
Das war auch so ein elendes Geklapper.

 

Servas.

Mir ist im Mittagsschlaf eingefallen, das ich was einfaches vergessen habe.

Wie schaut den die Kompression aus?
Zylinder 2 vor allem.

Wenn von der Kerze was abgefault war, das zwischen den Ventilsitz geraten ist, kann das Geräusch sogar passen.
Ein verbogenes Ventil.

LG
Martin

 

OK. also auch abgehakt.

Mach mal den Ventildeckel runter......ich tendiere stark zum Zusammenhang Ventiltrieb, also Nockenwelle, Hydros, Schlepphebel.

Kann doch nicht sein, das wir dem klackern nicht auf die Spur kommen.