Vibrationen im Antriebsstrang (Kardanwelle)

Hallo,
bei meinem Cherokee XJ Bj 97 (FL) treten beim starken Beschleunigen (ab dreiviertel-Gas) starke Vibrationen auf. Wenn ich langsam beschleunige oder vom Gas gehe, hören diese wieder auf. Ich dachte zuerst an die Kardanwellenlager, dann hab ich hier im Forum vom Problem mit dem Höherlegen und dem Winkel der Kardanwelle gelesen. Kann es sein, dass diese Vibrationen aufgrund eines 2"-Spacer-Lifts auftreten (obwohl in den meisten hier beschriebenen Fällen die Vibrationen losgelöst vom Beschleunigen offenbar nur bei bestimmten Geschwindigkeiten auftreten)? Brauche ich Achskeile und wenn ja welche? Muss ich zusätzlich das Verteilergetriebe absenken und wenn ja um wieviel Zoll bzw. mm? Mir kommt das alles sehr merkwürdig vor, zumal einige hier im Forum ihre Fahrzeuge extrem höher gelegt haben und nicht mit diesen Problemen kämpfen mussten.

Danke für eure Hilfe!

 

Du meinst die Kreuzgelenke an der Kardanwelle?
Kann man das selbst machen, oder muss da eine Werkstätte ran? Ich denke, die sind einzupressen....?

Danke für den Tipp!

 

Werde ich so machen.
@Eagle Eye: schätzt du das auch so ein - ich meine, dass lediglich die Kreuzgelenke ausgeschlagen sein könnten? Das wäre natürlich herrlich.....hab immerhin noch genug andere Baustellen mit dem XJ.
Danke

 

Sorry Eagle Eye, dachte der Vorschlag mit den Kreuzgelenken kam ursprünglich von jemand anderem... (man soll nicht 10 Sachen zugleich machen)

 

Klingt schlüssig, ich werde sie auf jeden Fall wechseln - kosten ja nicht so viel. Sollte ich bei dieser Gelegenheit auch gleich das Kardanwellenlager wechseln? Sofern diese Welle eine Lagerung hat?

Danke für die Hilfe,
Gruß Tom

 

Noch eine kurze andere Frage - ich möchte diesen Spacer-Murks vom Vorbesitzer reparieren und übern Winter ein neues Fahrwerk einbauen. Von der Höhe her wäre mir eine 3" Höherlegung am liebsten, ich hab jedoch die Befürchtung, dass ich dann einen SlipYokeEliminator und ähnliches brauchen werde - hast du da Erfahrungen? Oder sollte ich besser bei einem 2" Fahrwerk bleiben (was vom Kauf her gleich teuer ist)?

 

Das wollte ich hören

Fahre eigentlich 70% auf Feldwegen und Straße. Aber zwischendurch auch Waldwege und Schneisen, dh. ich muss über Wurzelstücke und kleine aber steile Kuppen kommen...(Jagdwege).

Ich denke ich werde bei der 2" Variante bleiben - dieses Angebot scheint günstig zu sein:

http://www.renegade-station.de/de/J...-Fahrwerk-Trailmaster-2--Zoll-50mm-84-01.html

Es gibt alternativ noch ein HD Fahrwerk, wobei ich nicht weiß, was da der Unterschied sein soll:

http://www.renegade-station.de/de/J...hrwerk-Trailmaster-2--Zoll-50mm-84-10303.html

Dazu kommt dann vermutlich noch ein passender Panhardstab (momentan ist noch der Originale verbaut und die Karosserie daher ein wenig verschoben).

Danke für deine Hilfe