Verteilergetriebe Zerstört?

Hi Mischa,

erste anschauen ob irgendwo Öl kommt aus ( Simmerring vorne / hinten und auf die Asche auch).

Denn sehen ob spiel gibt an die beide Kardenwelle, denn nimmt die vorde Kardenwelle ab, geht schnell und denn dreh eine runde und sehen ob die Lärm weg ist.

Wenn Ja, hast du wahrscheinlich die vorne Kardenwelle kaputt gemacht.

Wenn der Lärm noch da ist denn erst die Hinter Kardenwelle anschauen das alles i.O. ist, denn die Öl auslassen von die Verteiler Box in eine sauber Behälter und anschauen ob etwa Spann drin ist oder metal teile.

Eine neue kostet 3500 Euronies beim Jeep ohne Einbau !!

Repair Kits gibt in ebay, besonders in ebay.com

 

Deiner Handler ist eine "Abzocker". hat letzter Oktober eine Angebot von eine Jeep Handler für 3500 ohne Einbau und an meine erste WG hat ich nur 2800 bezahlt in 2011 für eine neue.

Reconditioned von Jeep hat gekostet 2500, neue 2800.

 

Norman hat Recht. Probier das erst mal aus. Hatte letztens das gleiche Problem. In 2H gab es Geräusche in 4H flogen einem die Ohren weg.

Ursache war eins der Kreuzgelenke der vorderen Kardanwelle. Da es eines davon hingerafft hat, hab ich gleich bei beide gewechselt. Dann war Ruhe.

Das Getriebe selbst ist es zum Glück seltener.

 

Für die Kohle kann ich ja 2 Atlas Vtg's einbauen

 

hört sich fast so an als leidet deine vtg kette unter altersschwäche.
müsste einfach ne neue kette rein und das knacken ist weg.
ein gutes vtg gebraucht kostet in holland beim luc 450 euro,ne neue kette aus der bucht glaube 120 euro und dann haste wieder ein tip top vtg,jedenfalls war es bei mir so

 

Was willst du denn jetzt machen?? Was ist denn jetzt deiner Meinung nach kaputt?? Denn wenn der Homo an der Welle kaputt wäre hättest du die Geräusche auch in HI.

Gruß Detlef

 

Hi Mischa,

jetzt muss du die Kardenwelle überprüfen und sehen ob spiel gibt in die beide ende von die Kardenwelle, nicht nur in die längs Richtung aber auch in die andere Richtung.

Sollte keine speil vorhanden sein ist die nächste stüfe die VTG in frage zu stellen aber bei mir was das Knacken nur unter bestimmt geschwindigkeit zu hören.

 

Hi Mischa,

bis 2" geht's normalweise mit die originale KW, über 2" sollte man eine doppel Kreuzgelenk einbauen.

Nur wenn du ständig Offroad fahrt ist das vielleicht eine besser Idee aber wenn du nur sporadic harte Off road fahrt lohnt sich nicht.