Verteilergetriebe zerbröselt?

Hallo Freunde

ich hatte in meinem Beitrag vom 21.11. über ein Dröhnen im Antrieb bei höhrer Geschwindigkeit (etwa ab 70-80 km/h) und machmal ein metallisches Klappern beim Anfahren aus dem Stand geklagt, nachdem ich mit meinem 2000er XJ 4.0 Automatik einen schweren Mercedes-Geländewagen auf einem Hänger durch eine sehr steigungsreiche Gegend geschleppt hatte. Hatte nun den Wagen bei einem Bekannten auf der Bühne und mit ausgefederten Rädern Gas gegeben. Dabei fiel zunächst nur das metallische Klappern der Blattfedern auf. Sind wohl auch irgendwelche gummis oder Plastikteile zerbröselt, ist aber meines erachtens nicht weiter dramatisch, oder etwa nicht? Nachdem ich dann etwas mehr Gas gegeben hatte hörte ich ein Rattern aus dem Antrieb, was sich bei noch mehr Gas zu einem lauten Sägegeräusch steigerte. Der Freund von mir ist Auto-Mechaniker und sagte mir, das Geräusch komme aus dem Verteilergetriebe und er tippe auf ein defektes Lager oder eine kaputte Welle (tiefe Verzweiflung! Schluchz!!!). Hat jemand von Euch schon eine ähnliche Erfahrung gemacht und könnte mir sagen, wo das Problem genau sitzen könnte bzw. wie ich das Problem weiter eingrenzen könnte? Der Bekannte von mir wollte sich nicht an die Reparatur rantrauen, wegen Spezialwerkzeug, schwierigen Einstellarbeiten usw. Gibt es jemand im Forum, der mir mit meinem Problem weiterhelfen könnte? Lohnt sich eine Reparatur des VTG überhaupt und wenn, wo könnte ich sowas im Umkreis von Frankfurt für reasonable Prices reparieren lassen? Oder gibt es im Forum jemanden, der die Dinger preiswert repariert? Falls nicht, könnte mir vielleicht jemand sagen, was für ein Verteilergetriebe in meinem XJ verbaut ist und wo ich ein gutes gebrauchtes oder besser noch überholtes Verteilergetriebe her bekomme und wer es mir einbauen könnte? Hierfür die Beschreibung von meinem Indianer: 2000er XJ Orvis 4.0 Liter Automatik Facelift auf 255er BF Goodrich AT. Fahrzeug-Ident-Nr. 1J4FJB8S8YL261597 Code: 1004/ 5190000, OME Liftkit, ca 135.000 Miles gelaufen . Momentan läuft der Indianer noch, vibriert aber schon bei geringen Geschwindigkeiten, was sich aber ab 70 km/h deutlich verstärkt! Am Schiebestück der Kardanwelle kann es laut Aussage meines Bekannten nicht liegen, da sie trotz der Höherlegung und ausgefederter Räder nur ein Kurzes Stück ausgezogen ist. Bitte helft mir!!! Bin am Verzweifeln, weil ich mir eine teure Reparatur bei einer Jeep-Werkstatt zur Zeit wirklich nicht leisten kann und den Irokesen täglich brauche (Suchterscheinungen)!!!

Liebe Grüße
Carlos

 

Hallo Freunde,

erstmal vielen Dank an alle die sich gemeldet haben und mir helfen wollt! Ist immer wieder überwältigend zu sehen, wie das Forum funzt! Alles prima Kerle und total hilfsbereit, auch wenn nur ein Newbie um Hilfe bittet! Find ich echt Klasse" Ich leg mich morgen mal unter den Indianer und schau nach, was für ein Verteilergetriebe verbaut ist. Heut war es mir definitiv zu nass! Melde mich dann morgen wieder!

Nochmals Danke an alle, die mir mit meinem Problem helfen wollen!

Muss jetzt schlafen (6 Carolus, 3 Jäger!!!)

Liebe Grüße
Carlos

 

Hallo Freunde,

hat leider etwas gedauert, bis ich mich melde! Hier war ziemlich fieses Schmuddelwetter und ich wollt nicht mit nem Hexenschuss im Regen unter der Karre herumkriechen. Bin heut dann doch drunter gekrabbelt und hab mir das VTG angeschaut! Da stehen ehrlich eine ganze Menge Zahlen drauf!!! Hab aber auch sofort das rote Typenschild gefunden! Da steht von oben nach unten und von rechts nach links gelesen: 242 J, 52111 083AC, 5300JJ, 272. Darüber sind auf dem VTG-Gehäuse zwei Kreise, auf einem steht 01, auf dem anderen 00, wobei ich denke, das die für das Baujahr Januar 2000 stehen. Weiterhin ist da eine fette 16, links davon steht 09104, rechts davon ein NP und darunter C-16119AJ. Das warś! Bodo hat wohl recht, dass es unterschiedliche NP 242 gibt und meines müsste mit Baujahr 2000 das letzte sein, was im XJ verbaut wurde. Um die Frage von Mike zu beantworten: Ich hab noch keine Ahnung, was ich tun soll!!! Bin ziemlich ratlos!!! Als ich bei ebay nach so einem Teil geschaut habe, ist mir so richtig schlecht geworden und ich musste erstmal meinen Frust mit Starkbier und Jägermeisterchen in den Griff kriegen (wirkt meist sofort, aber leider nicht lange!). Dürfte verdammt schwer werden, ein gebrauchtes NP 242 J der letzten Baureihe XJ zu einem vernünftigen Preis zu kriegen und die vorher passen wohl nicht, wenn ich Bodo richtig verstanden habe. Echt schade, weil das Ding das mir Mike im Forum gezeigt hat, war mit 300 Euronen VB natürlich günstig. Selbst wenn ich ein gebrauchtes auftreiben könnte, stellt sich immer noch die Frage, ob ich es auch hinkriege, das Teil einzubauen! Ist das sehr schwierig? (Tipps und Tricks willkommen!!!) Ich überleg wirklich, ob ich bei Getriebe Reuter in Altenstadt vorbeischaue und frage, was er für die Überholung meines VTG aufruft (vermutlichfür mich z. Zt. unbezahlbar!). Kann mir eigentlich auch nicht so recht vorstellen, dass das Dröhnen bei höheren Geschwindigkeiten nur vom VTG kommt! Ansonsten rumpelt es nur manchmal kurz beim Anfahren. Müsste sich wirklich mal ein Spezialist anhören! Vielleicht fahr ich aber auch einfach noch über den Winter weiter? Fährt ja momentan noch, fragt sich nur wie lange! Oder hat jemand von Euch eine bessere Idee? Bin für jeden Tip dankbar!!! Vielen Dank jedenfalls erstmal für Eure freundliche Anteilnahme!! Ist einfach sch... wenn die Kiste kaputt ist und ich hab echt keine Ahnung, was ich jetzt tun soll!!!
Liebe Grüße
Carlos

 

Hallo Ron, hallo Bodo, hallo Mike!

Ihr drei seid echt Klasse!!! Find ich total prima, dass Ihr Euch so für mein Problem mit dem Indianer einsetzt! Passen denn die Teile von Bodo 100% auf meinen Indianer? Ich meine Flansch am ATG, Befestigung der Schaltung, Anschluss an die Dana, Übersetzungsverhältnis etc. und was will Bodo für die Teile haben? Schick mir doch mal eine PIN über Deine Preisvorstellung, bin nämlich etwas knapp bei Kasse! Du weißt, Ach-Du-Heiliger-Bimbam mit Familie steht vor der Tür usw.! Vielen Dank auch an Ron, dass Du mir beim Aus-/Einbau helfen willst!! Komme dann gerne auf Dein Angebot zurück und bringe besser 2 Kasten Bier mit, damit wir einen mit Bodo zusammen trinken können! Bodo wohnt ja praktisch bei Dir um die Ecke! Mögt Ihr Carolus (Hessisches Bockbier mit hoher Umdrehung, irgendwie namensverwandt ...Carlos....Carolus...) oder lieber gutes KöPi?
Versuche jetzt mal eine PIN mit meiner Telefonnummer zu Euch drei rüber zu bringen, bin in solchen Dingen aber nicht sonderlich begabt! Wäre lieb, wenn Ihr mir auch Eure Tel. per PIN hinterlassen könntet! Fällt dann irgendwie einfacher, mal auf die Schnelle miteinander zu reden! Würde aber vor dem Umbau gerne Mal eine Probefahrt mit einem Profi machen, damit wir sicher sind, dass das Dröhnen auch tatsächlich vom VTG kommt. Gibt es vielleicht jemanden in der Community, der bei mir in der Nähe (Bad Homburg bei Frankfurt) wohnt und Mal ne halbe Stunde Zeit für mich hätte? Dank auch Dir Mike, dass Du mir soviel Mut machst, kann ich wirklich gut gebrauchen! Wäre schön, Euch bald persönlich kennen zu lernen!

Liebe Grüße
Carlos