Verteilergetriebe ölt

grundsätzlich kann schon passieren, wenn jemand ins ATG zuviel Öl reinfüllt,
weil er im kalten Zustand gemessen hat, und dann bis zum oberen bereich von OK füllt,
dass das Getriebe bei Wärmeausdehnung das überschüssige Öl auch über die Simmeringe versucht, rauszupressen.

Du schreibst von minimalen Ölverlust beim VTG, behalt das im Auge, und kontrollier das nach ein paar 100 km nochmal, ev. kommt es ja doch vom Simmeringseingang vom VTG.

Fahr mal in eine Hobbywerkstatt und schau Dir den Wagen auf der hebebühne von unten, bei laufendem Motor an,

überprüf auch mal die Gummis vom Getriebehalter, ob der runter ist, sich das Teil abgesenkt hat

 

Moin,
ich hatte das Problem auch schon und beide SR bestellt.
Benötigt habe ich in der Tat nur den vom ATG Ausgang. Konnte man sehr gut sehen, als das VTG ab war (komplett ausgehärtet und kein bisschen flexibel).

Öl ist beim Abbau fast gar keins raus gekommen. Vielleicht ein oder 2 kleine Tropfen ähnlich wie die, die sowieso schon dran hängen von außen.

Der Wechsel des Rings war ganz einfach und innerhalb von 3 Minuten erledigt.
Am längsten dauert leider das Abbauen der Wellen, der Traverse und Lösen der Schrauben des VTG am ATG.

Ich habe es ohne Bühne gemacht.

Ralph