Verteilergetriebe Ölauslauf

Habe heute am XJ wieder ein wenig im Innenraum rumgebastelt und durch Zufall entdeckt, dass unter dem Wagen Ölflecken zu sehen waren. Die Stelle war schnell gefunden: das Verteilergetriebe. Am untersten Ende des VT waren Öltropfen zu sehen. Man konnte genau sehen, wo es (wahrscheinlich) herkam. Am Gehäuse ist noch die Spur zu sehen (roter Pfeil), weiter oben ist ein Loch (Kreis auf dem Foto, das Loch ist aber nicht auf dem Foto zu sehen). Das Öl kommt wohl da raus. Mein Bekannter meinte, dass das Öl sich wohl mit Wasser vermischt hat.

Meine Frage jetzt ist, wieso das Öl da rausläuft, warum es mit Wasser vermischt ist und was das Loch da soll, gehört da ein Stopfen rein (ein Gewinde konnte ich weder sehen noch fühlen)?

Das Öl werde ich jetzt wohl wechseln müssen, muss ich da was beachten? Und, wie bekomme ich das Loch zu, falls es überhaupt zu mus ...

Danke für Eure Hilfe!

Grüße
Christian

 

Die Flüssigkeit sah grau aus.

 

Da war aber einiges rausgelaufen, hat ein Kreuzgelenk überhaupt so viel Fett? Und kann mir jemand etwas zu dem Locvh sagen?

 

Das Problem ist, dass ich nichts gemacht habe, die Ölflcken unter dem Wagen sind von heute auf morgen erschienen. also irgendetwas muss seit kurzem rauslaufen. Wie kann ich eigentlich den Ölstand im VT prüfen?

 

Habe jetzt nochmals genauer bei Tageslicht nachgesehen und konnte eigentlich nichts erkennen. Ausser, dass eines der Kabel, welches zu einem Stecker im VT führt (das auf der Seite, welches zum Heck führt), ziemlich ölig ist. Kann es sein, dass irgendein Sensor, der am VT dran ist, undicht geworden ist?

Ich habe heute Bremsenreiniger und neues Öl gekauft, werde das VT und alles drumherum reinigen, das Öl wechseln und dann mal schauen, ob man was erkennen kann.

Als Öl habe ich das Liqui Moly Top Tec ATF 1200 geholt, lt. Beschreibung erfüllt es die Spezifikationen nach ATF+4, obwohl lt. Händler LM das ATF 1100 für den XJ empfiehlt (ATF II und III). Habe ich das richtige Öl geholt?

 

So, habe jetzt alles aussen am Gehäuse und drumherum blitzblank gereinigt, das alte Öl abgelassen und neues aufgefüllt.

Als ich die obere Einfüllschraube abgeschraubt habe, kam bereits Öl rausgelaufen, also war zu viel "Flüssigkeit" drin (der Wagen wurde vorher zwei Tage nicht bewegt). Das Öl sah dann so aus (grau, sieh Bild unten).

Nachdem alles erledigt war, habe ich eine kleine Probefahrt gemacht, 2km mit 2WD und 2 Kilomter abwechselnd mit 2WD und 4WD. Als ich danach unter den Wagen (war bereits dunkel) mit einer starken Taschenlampe geschaut habe, sah zwar alles trocken aus, aber es war leichter Rauch zu sehen, wo der genau herkam kann ich nicht sagen, irgendwo zwischen Automatikgetriebe und VTG. Das VTG war aber nicht heiss, nicht mal lauwarm. Der Auspuff und alles da dran ist aber weit weg und nach 4km Fahrt wohl auch nicht sooo heiß. Es stank auch ein wenig nach dem VTG-Öl.

Die Fragen sind jetzt:

1.) Woher könnte der Rauch hergekommen sein?
2.) Warum ist das vorherige Öl grau gewesen und warum war zu viel drin. Eventuell Wasser reingekommen? Im Knüllwald beim Treffen bin ich durch den kleinen Teich mehrmals durchgefahren, vielleicht davon? Aber wie ist es da reingekommen?

Kann es vielleicht an den beiden "Messelementen" (keine Ahnung wie die heissen, aber da führen an zwei Stelen Kabel hin, das eine ist wohl für die Geschwindigketsmessung, wofür das andere ist, weiss ich nicht) liegen, dass die undicht sind?

Anbei noch das Foto vom alten Öl:

 

Habe den Wagen heute wieder zum ersten mal gefahren (ca. 35km) und nachdem er abgestellt wurde, war zu sehen, dass wieder Öl getropft ist. Diesmal war es rot, somit kommt es vom VTG. An dem Stecker ist nichts zu sehen, der ist trocken. Die Spur, an der es heruntergelaufen ist, konnte man gut erkennen. Es sieht so aus, als wenn es von dieser Stelle kommen würde, da ist auch das anfangs erwähnte Loch, falls es eines ist (weiss jemand, was das ist?), zu sehen:



Weiter über dem Loch ist ein Schlauch mit einer Schelle, der sieht aber trocken aus.



Hat jemand eine Idee? Das Öl wird irgendwo ausgedrückt oder es läuft irgendwo aus! Aber wo?

 

Das Bild zeigt in beiden Fällen aber das Verteilergetriebe, nicht das Automatikgetriebe.

 

Hallo Cheropit,

danke für die Infos, werde es dann erstmal zumachen und bin mal gespannt, was sich dann bei Dir herausstellt. Vielleicht ist dann auch durch diese Öffnung das Wasser bei der Teichdurchfahrt reingekommen .

Grüße
Christian