verschiedene Verteilergetriebe?

Moin,
bin neu hier aus einfachem Grund: unser Verteilergetriebe im 2004er 2,7 CRD hat leider ungefragt aufgegeben. Problem: in 2 Wocen soll`s in Urlaub gehen.
Da die Chancen einer günstigen Instandsetzung nach ein wenig googeln wohl recht dünn sind meine Frage: passt nur das darin verbaute Getriebe mit 4Lo,N und 4high Schaltstufen oder gibt es andere, auch andersstufige/weniger/mehr Schaltstufen Getriebe die auf das Automatikgetriebe passen?
Habe unseren früheren 4 Liter Benziner Cherokee auch zeitweilig mit einem NP231 anstelle dem NP 242 gefahren.
Suche deshalb kurzfistig Ersatz um das vorhandene Getriebe danach in Ruhe zu reparieren, falls möglich.

Vielen Dank im voraus für Eure Hilfe.

 

Kein Defekt!?!

Moin, habe mittlerweile das Getriebe raus, jetzt weiss ich auch das ein NP 247 drin steckt.
Das Getriebeinnenleben sieht super aus, am Magneten superwenig Späne, Kette schlabbert auch nicht.
Ist in so einer Viscocupplung was drin was Krach machen kann?
Ich hab sie erstmal rausgelassen, genauso den Kettentrieb, um diese Fehlerquelle auszuschließen.
Wird heute im Lauf des Tages getestet.

Zu meiner ursprünglichen Frage: wo ein NP 247 reipasst müsste mit ändern der Kardanwellenanschlüsse doch auch ein NP 242 pasen?

An die "Kenner": New Prozess Gear und New Venture Gear of New York, sind das unterschiedliche Getriebehersteller? Oder einer der mal umfirmiert hat?
Die vordere Getriebehälfte ist von NVG, die hintere von NPG.

Bis zum nächsten Mal.

 

Jetzt keine mehr...
Die "freundliche" Getriebefachwerkstatt in Kiel Schwentinetal, die ich leider nicht weiterempfehlen kann, hatte wegen eines Geräuschs aus dem Verteilergetriebe dieses rausgebaut und mir versucht mehrere gebrauchte zu verkaufen.
Und das alles nur weil ich einmal keine Lust auf schrauben hatte.
Nach drei Wochen Ausreden : "das neue Getriebe macht auch Geräusche" hab ich wütend mein Auto mit dem Trailer abgeholt, mir zuhause in Ruhe alles angeschaut und zum Schluss festgestellt daß das Gleichlaufgelenk der Kardanwelle zur Hinterachse ne ordentliche Macke auf dem Inneren Teil der Kugellaufbahnen hat. Logisch das das brummelt.
Passiert mir nie wieder und bitte geht nie dorthin! Letztendlich hab ich nämlich rausbekommen das der Typ überhaupt keine Getriebe bekommen hatte, weil ich bei allen die er mir genannt hatte nachgefragt habe.

Sollte trotzdem jemand ein NP oder NV 242 haben hätte ich Interesse.

Vielen Dank für Eure Erklärung zur angeblichen "Visko"-Kupplung.