Verdammtes kleines Kennzeichen

hi,

ich hatte bis vor kurzem auch ein langes nummernschild.

ich bin dann zur zulassungsstelle und hab´ mein auto umkennzeichnen

lassen und dann ein motorradschild hinten montiert. wenn man den klapphalter

ein büschen tiefer als normal anbaut, kann man das schild auch klappen, ohne

es zu verbiegen.

 

Das hat mit nem TÜVler eigentlich nix zu tun.
Wenn die Züständige Zulassungsbehörde es für nötig hält,bekommst Du ein kleines.
In der Regel machen sie das wenn es technisch anders nicht zu lösen ist.
Manche Zulassungsbehörden sehen das ganz locker andere eben nicht.
Ich habe die kleinen auch vom TÜV eingetragen,allerdings war das Auto auch schon mal in USA zugelassen.Trotzdem hat die Dame vom SVA erst gezuckt am Ende aber ein gutes Herz gehabt.

 

Ich hatte zuerst auch eine Motorradtafel drann mußte die aber knicken wegen dem Tacken. Dann anzeige von den Cops wegen Verdacht auf Dokumentenfälschung...
Hab dann den wisch genommen und bin zur zulassungstelle gegangen. Hab denen dann auch noch klar gemacht das die Bauardbedingt nur mit einer Mopettafel zu lösen ist, das Problem, und siehe da ging...

Dazu war dies auch schon in meinen Papieren so eingetragen. 280X150mmm

 

Hi, bei mir war das so

Hab mal beim Tüv nachgefragt, und als Antwort folgendes bekommen:

Ich kann das zwar so Eintragen, aber die Erteilung ist Ermessenssache der Zulassungsbehörde. Heißt im Klartext, das Kennzeichen ist zwar Eingetragen aber die Zulassungsstelle muß deswegen noch lange keins rausrücken!

Bin dann zur Zulassungsstelle und hab da mal nachgefragt.
Pffft, der nette Kollege da meinte nur, ohne Schrieb vom Tüv geht da nix, aber er könne mir etwas kleinere Motoradkennzeichen geben.
Alternativ könne ich aber auch mit dem Fahrzeug vorstellig werden und er kuckt sich das ganze dann mal an. Wenn er dann der Meinung ist, dass es Scheiße aussieht würde er mir aber Kleinkraftradkennzeichen zuteilen - auch ohne Tüv Bescheinigung/Eintragung.

Ich hab dann fürs erste mal die Motorradkennzeichen genommen. Die tage fahr ich dann mal hin und zeig dem mal wie das Scheiße assieht

 

Wenn würde ich ein Kennzeichen für Leichtkrafträder und Zugmaschinen als Ziel nehmen, das wäre dann: 255x130mm (BxH)
An sich das passenste, was man bekommen kann.

Hier mal eine Übersicht der verfügbaren Kennzeichen: ~klick~

 

Gibt auch für Motorräder (bei Louis etc.) diese LED-Kennzeichenbeleuchter ... sehen so ähnlich aus wie die von 4WD.com...

 

Mach doch aus deiner not ne tugend und lass das kennzeichen wo es ist...

Aber nimm ein selbstleuchtendes

Must natürlich auch ein kabel zum kennzeichen führen, damit es leuchted.

Ich hab das mal an nem JK gesehen in Ballenstedt, der hatte das auch so im reserverad... ich finds Cool
An meinem DD (Daily Dodge) hab ich auch eins....

 

Nach welcher Größe hast Du denn gefragt, bei der Zulassungsstelle? Nur nach den Leichtkraftrad-Kennzeichen? Vielleicht machen sie ja ein normales zweizeiliges mit Engschrift - auch ohne TÜV-Zettel... kommt dann auf 280mm - so eins hab ich auch dran (ich hab's allerdings eingetragen, muß ich zugeben). Ist zwar nicht so schön wie ein Mopped-Kennzeichen, aber es passt.

Ansonsten würd' ich nochmal versuchen einen anderen Prüfer zu finden. Die sollen Dir mal erklären, wie die sich das vorstellen mit 'nem großen Blech...

 

Mein Cousin hat auch ein ultrakurzes Kennzeichen am BMW, obwohl er es garnicht braucht: K-MN1
Ich kann ihn mal fragen, wie er daran gekommen ist... Du bist ja auch Kölner.

 

Ich wollte übrigens bei mir SU-H1 haben... fanden die bei unserer Zulassungsstelle irgendwie nicht so ne gute Idee.

 

Also ich habe damals bei meinen Blazer mit kleinen Kenzeichensikken gesagt bekommen..kleine Kenzeichen gibt es nicht mehr für PKW....wir können laut Gesetz nach Fahrzeugvorführung verlangen das Umbau maßnahmen für "normale" Kenzeichen gemacht werden bis jeweils 1500Eur je vorder und Rückseite des PKW. Zack da haste... habe abr doch noch das letzte kleine KennzeichenSet bekommen weil der gute Man von der Schildermachstelle meinet das geht ja gar nicht mit den riesendingern...und der hat dann mal eben mit dem Chef der Zulassungsstelle telefoniert...gab dann keine weiteren Probleme. Gruß Intruder66

PS.: die in der ZUlassungstelle meinten das ich ja aber auch ruhig die Schilder etwas knikken könnte...da gäbe es ja ne Wilkelzulassung von bis zu 45 Grad oder so...

 

Hallo Andre`,

wie ich Dir ja schon per PN geschrieben hatte, hat der TÜVler mir bei der Eintragung der Anhängerkupplung als Auflage ins Gutachten geschrieben, dass das lange Kennzeichen wegen der AHK nicht mehr passt und deswegen das Kennzeichen nach links über den Tank wandern MUSS. Da passt aber nur ein kleineres zweizeiliges Kennzeichenschild hin - und deswegen hat mir der TÜVler auch direkt die maximalen Maße des Schildes mit ins Gutachten eingetragen.

Dagegen konnte dann auch das Straßenverkehrsamt nichts mehr sagen. Bei der Fahrt zum TÜV und anschließend zur Zulassungstelle hatte ich übrigens den klappbaren Kennzeichenhalter über dem Tankstutzen schon montiert, damit die Jungs direkt sehen konnten wo das Schild hin soll (und wie groß es maximal werden darf) - damit es eben noch klappbar bleibt und links in der Breite nicht übersteht.

Heute habe ich hinten am Yps ein Kleinkraftradkennzeichen (Höhe 13 cm, Breite 25 cm). Ich musste sogar den Kennzeichenhalter noch ein Stück abflexen, da der Halter breiter war als das Kennzeichenschild


Das Problem bei Dir ist eben, dass der Reserveradhalter nicht eingetragen werden muss - eine AHK aber schon (wenn sie keine ABE oder e-Nummer, sondern nur ein Gutachten hat) - bei der AHK MUSS der TÜV sich damit beschäftigen, bei Deinem Reserveradhalter nicht.


Wenn Du wirklich mit aller Gewalt ein kleines Kennzeichen haben willst (was ich verstehen kann ), dann gibt es immer noch verschiedene Möglichkeiten:

a) Versuch es bei einem anderen TÜV - notfalls würde ich damit tagelang von Prüfstelle zu Prüfstelle zockeln. Alternativ kannst Du es ja mal bei der Prüfstelle versuchen, die mir das hier so eingetragen haben (sooo weit ist das ja nun auch nicht weg von Köln)...

b) Kauf Dir eine AHK und bau die dran - dann hast Du (und dann auch der TÜVler) die gleichen Argumente wie ich beim Eintragen der AHK. Wenn Du sie nicht haben willst, kannst Du sie ja nach der Eintragung und der Zuteilung der kleinen Kennzeichens wieder abbauen und weiter verkaufen. Dazu kannst Du auch gerne eine Kopie meines Fahrzeugscheines mit der Eintragung haben..

Vor diesem Problem habe ich auch gestanden - da ist ein wenig Bastelarbeit gefragt.

Besorg Dir eine linke USA-Rückleuchte mit Lichtaustritt zur Kennzeichenbeleuchtung - wenn möglich nur das Gehäuse. Und dann baust Du den ganzen Inhalt Deiner EU-Rückleuchte mit den Kammern und allen Kabeln in das Gehäuse der US-Rückleuchte (passt alles) - anschließend die EU-Streuscheibe aufschrauben (passt auch) - fertig. Also quasi nur das schwarze Gehäuse tauschen.

Grüße

Andreas