Verbrauch bzw. welcher Sprit in den 5,9er

Hallo Freunde, ich bin ein neues Mitglied hier und habe gleich mal eine Frage. Ich habe mir nach Jahren 5.2 nun einen 98iger 5.9 zugelegt. Stimmt es, dass er NUR!!! Super Plus bekommen darf ??? Es steht im Cockpit drin, habe aber auch schon die aussage bekommen, dass Super-Bleifrei ebenfalls geht und Bio-Ethanol..... Bitte Hilfe

 

dir wird sicherlich jemand erzählen er habe seinen 5.9 immer mit Super gefahren und hatte nie Probleme

ABER

das ist lange her und derjenige muß sich sicher nicht mehr mit dem alten Karren herumärgern

Ein 5.9 ist für 98 Oktan ausgelegt, zumindest die Modelle für Deutschland. Es gibt alleine für den 5.9 Bj. 98 vier unterschiedliche Steuergeräte mit unterschiedlichen Programmierungen die unteranderem die Vorzündung betreffen. Tankst du allso mit einem deutschen 5.9 kein SuperPlus riskierst du zu Selbstentzündungen des Gemisches. Dabei werden die Ventisitze und letztlich auch die Ventile thermisch zu hoch belastet und unterliegen starkem Verschleiß. Ich rede hier noch garnicht vom Klingeln, was der 5.9 meist nicht unbedingt hörbar ebenfalls mit Super machen kann.

 

egal wie es zu den Unterschieden kommt, aber letztendlich entscheidet die programmierte Vorzündung bei der Beschleunigung über die benötigte Oktanzahl. Es gibt selbst europäische Länder in denen 98 Oktan Mangelware ist.

Vorzündung kann man messen, bei ca. 27-30° vor OT (unter Last) ist ungefähr die Grenze für Super, selbst bei jeepüblichen niedrigen Verdichtungen. Meiner ist auf 35° Vorzündung bei Last programmiert mit 9.6:1, da geht gar nichts mit Super.

Aber wer es nicht glauben will der schaut sich mal die Ventisitze an von seinem geplagten Motor.

 

Super Plus, einfach nur Super Plus..... was anderes kommt bei mir nicht rein. Das hat er verdient !

 

wow, das sind viele exakte Aussagen. Vielen Dank. Das ist ein Forum. Hier in Hamburg hat ein Ersatzteilzulieferer "dicht" gemacht, bei dem ich immer bestellt hatte. Gibt es eine tolle Alternative??? Nach Möglichkeit im Norden? Nochmals geneigt und voller ehrfurcht...... DANKE

 

Vielen Dank

 

Danke für diesen Tip cool, was s alles gibt, aus mir wird ja noch ein Jeep-Genie Dank Euch

 

Moin, was ist denn mit einem Schweizer Karren ??? Meiner ist irrtümlich wie ich erfahren habe für die Schweiz gebaut worden mit dem Farbty "Forrestgreen".....

 

so viel ich weiß ist in der Schweiz kein 98 Oktan verfügbar, aber keine Ahnung ob das angepaßt wurde oder nicht

 

wäre ja wirklich interessant..........wo fragt man denn da am Besten Nach ???? Direkt in den STAATEN ???? grins....

 

hmmmm......Dann werde ich mal einen kompetenten Händler anrufen, denn es macht doch eigentlich sinn, das Steuergerät auf 95 zu ändern oder hat dies Auswirkungen auf Leistung etc. ...die will man ja nicht einbüßen, der soll sich schließlich entfalten dürfen Danke für die antwort

 

bei der Programmierung auf 95 Oktan geht man sicher kein Risiko ein, kaputt geht nichts. Der Leistungsverlust ist schon spürbar, allerdings auch nur für Leistungsfetischisten die das auch nachmessen.