uuund nochmal Motorkontrollleuchte

Diskutiere uuund nochmal Motorkontrollleuchte im JEEP Cherokee/Liberty KJ Forum im Bereich Cherokee/Liberty; Hallo zusammen, Ich fahre seit 7 Jahren verschiedene KJ und stehe einfach auf die Kisten. Aktuell fahre ich 3,7 2005 mit 160 tkm und wir hatten...

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  1. #1 simonende, 19.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 19.02.2019
    simonende

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    Hallo zusammen,

    Ich fahre seit 7 Jahren verschiedene KJ und stehe einfach auf die Kisten. Aktuell fahre ich 3,7 2005 mit 160 tkm und wir hatten diesen Winter viel Spaß

    Vor ein paar Wochen habe ich einen Holzschlitten rückwärts überfahen (ohne Besatzung) und kurz danach kam ein Motorfehler. Ich war inzwischen bei zwei Experten und beide haben erst mal die Lambdasonde die meldet ausgetauscht.
    Fehler kam wieder nach ca 50 km...
    Dann meinten beide die Sonde hatt zu wenig Spannung und haben irgendwelche Stecker getauscht.
    Fehler kam wieder nach ca 50 km...
    Die aktuelle Jeepwerkstatt sagt nun Kat sei hin, was für mich unschlüssig ist weil ja wohl die Spannung an der Sonde zu gering war...?

    Ausserdem geht immer wieder die ABS Warnung an - verschwindet aber nach Neustart wieder...

    Mein Bock läuft tadellos hat null Rost - ich will den nicht wegwerfen wegen verrücktgewordenen Lämpchen.

    Hatt jemand ne Idee?
     
  3. #2 Eagle Eye, 19.02.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    hallo SIMON,

    es kann durchaus sein,
    dass die lamda falsch angeschlossen ist.

    aber dazu muss es doch eine fehlermeldung im speicher geben.
    was wirft denn der fehlerspeicher aus ??
     
  4. #3 simonende, 19.02.2019
    simonende

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    Hy Eagle Eye,

    ich lese den Fehler nicht selbst aus drum kann ich dir den genauen Fehler nicht nennen.
    Lambdasonde Bank4 hat der Meister mir gesagt.

    Falsch angeschlossen - nach 155000 km....?
    Und in zwei Werkstätten wieder falsch angehängt...?

    Hört sich nicht plausibel an für mich.

    Den Fehler könnte ich aber besorgen und mal hier posten
     
  5. #4 Eagle Eye, 19.02.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    ja, jetzt beim zweiten mal lesen macht es keinen sinn.

    dann hätte es aber auch keinen gemacht,
    die sonde zu tauschen, es sei denn, bei dem "unfall" ist ein kabel abgerissen.

    wenn der fehler doch auf die sonde hinweist,
    kann es ja sein, dass beim tausch ein fehler vorlag,
    oder aber die sonde einen weg hat.
    das kann dir bei aftermarket-produkten schon mal passieren.

    es gibt zu hauf sonden, ohne stecker,
    die du entsprechend anklemmen musst.
    dabei kann schon mal ein fehler passieren.

    wie auch immer

    es ist in jedem fall ganz hilfreich zu wissen,
    welche fehlermeldung ausgeworfen wird.
     
  6. #5 QZ110, 19.02.2019
    QZ110

    QZ110 "Alter Mann" fährt Rubicon

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    Vor ein paar Wochen habe ich einen Holzschlitten rückwärts überfahen (ohne Besatzung) und kurz danach kam ein Motorfehler.

    Schau dir mal den ABS Sensor an der Hinterachse an.
     
  8. #6 simonende, 19.02.2019
    simonende

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    Hm - meinste...?

    Ich schau mal
     
  9. #7 simonende, 26.02.2019
    Zuletzt bearbeitet: 26.02.2019
    simonende

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    Soderle,

    der ABS Sensor vorne wars - schade...

    Der Fehlercode der laut Werkstatt kommt ist P0430
    Die Werkstatt sagt "Wirkungsgrad Kat"...?
     
  10. #8 Eagle Eye, 26.02.2019
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    a-ha.

    fehler gefunden ??
    verstehe ich zumindest so.

    und jetzt ist wieder alles in ordnung ??
     
  12. #9 simonende, 12.03.2019
    simonende

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    Hy,

    meine Odyssee geht leider weiter...
    Inzwischen habe ich den ABS Sensor vorne und beide hinteren Lambasonden tauschen lassen.
    ABS Leuchte ist nun aus.
    Der Motorfehler war auch weg - bis letzte Woche...

    Jetzt stehen folgende Fehler drin:

    P0430 Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 2)
    P0153 02 Sensor Circuit Slow Response (Bank 2 Sensor 1)

    Ich meine Bank 2 Sensor 1 ist nun einer der vorderen Lambdasonden...

    - Jeep Werkstatt meint es muss der Kat sein der hin ist und rät tausch (3500 EUR)

    - Bosch Service meint wenn es der Kat wäre würden nicht ständig andere Sonden verschiedene Fehler melden...
    Der rät mir mal einen Mini Kat einzubauen - Fehler weg bedeutet Kat echt durch - Fehler nicht weg bedeutet es spinnt was anderes

    Ich finde im Netz auch keine Kats von Zulieferern für mein Baby 1004 551

    Was ratet Ihr mir?

    Danke und Grüße
    Simon
     
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