US-Import auf EU umbauen

Das weis ich leider nicht.
Hier hilft wohl nur eins: Leitungen verfolgen und schauen wo diese zusammengeführt sind.
Es kann sein, dass die Leitungen irgendwo mitten im Kabelbaum verbunden sind. Dazu muss man leider auch dieses Schwarze Isolierband abmachen.
Ich gehe davon aus, dass Jeep kein Kupfer verschwendet hat und das ganze an der frühst-möglichen Stelle verbunden hat. Das wäre dann der Bereich unter dem Lenkrad / Fussraum.
Mit einem Leitungsverfolger kann man sowas relativ schnell finden. Ich habe so einen einfachen. welcher einen Ton auf die zu suchende Leitung gibt. Mit dem EMpfänger kann man dann im Kabel wirrwarr herumpopeln bis man es findet. Das ganze funktioniert berührungslos und ohne beschädigungen. Außer an der Einspeisestelle (Rücklicht) natürlich.
Wichtig: Verlasse dich nicht auf die Kabelfarben! Sehe diese als Hilfsmittel, aber sie können falsch sein.