UnwuchtRäder

Diskutiere UnwuchtRäder im Smalltalk Forum im Bereich Allgemeines; Bekomme meine Räder nicht Ausgewuchtet Problem ab 80 Km/h in

  1. #1 Charlie, 31.10.2024
    Charlie

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    Bekomme meine Räder nicht Ausgewuchtet
    Problem ab 80 Km/h in
     
  2. #2 Eagle Eye, 31.10.2024
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Dann wechsel den Reifenräderwuchtbetrieb.
    80 km/h ist die typische Geschwindigkeit für Unwucht in Rädern
     
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  3. #3 Charlie, 31.10.2024
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    Oki werde es versuchen..!
     
  4. #4 Nordsee, 31.10.2024
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    Bei amerikanischen und englischen Felgen klappt die Auswuchtung am besten über eine Auswuchtmaschine mit Bolzenplatte. Auswuchten über den heute üblichen Konus kann dann auch nach hinten los gehen. Einen Laden mit passender Technik ist heute leider nicht mehr leicht zu finden, also vorher fragen.
     
  5. #5 Charlie, 31.10.2024
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    Guter Hinweis werde ich mal checken woher die
    Felgen stammen
     
  6. #6 Charlie, 01.11.2024
    Charlie

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    Kennt jemand im Frankfurter Raum eine Firma
    die mit Auswuchtmaschine per Bolzenplatte arbeitet
     
  7. #7 OffRoad-Ranger, 01.11.2024
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  8. #8 Charlie, 01.11.2024
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    @alle besten Dank bin schon etwas verzweifelt da ein fahren jenseits der 80 km/h unmöglich ist
     
  9. XJ_ens

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    Vielleicht wären Reifendimensionen - Art und Felgengröße interessant.
     
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  10. #10 Charlie, 01.11.2024
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  11. #11 Granny59, 02.11.2024
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    Aus meiner Sicht ist das nix dolles.
    Zumindest, was das Auswuchten angeht.
    Fehleranalyse?
    Beim Reindrehen des Konus auf der Standardwuchte wurde das Rad nicht zwecks Zentrierung mitgedreht. Nur geklemmt und dann ist das mikro-assymetrisch.
    Mein seriöser Wuchter (ich lass im Frühjahr bei allen Wägelchen die Räder neu prüfen und wuchten, weils besser ist und die Lager schont, das wäre sonst teurer) spannt das Rad auf, lässt laufen, guckt, und dann wird 90/75/180 grad mehrmals im Konus neu fixiert/gedreht.
    Ggf noch mehrmals, bis das Unwuchtbild der REIFENS plausibel ist.
    Dann (merke: alle alten Gewichte gehören vorher abgemacht) kommen die aktuellen neuen Gewichte drauf.
    Nochmal 180 grad drehen und dann darf sich max 5 Gramm ergeben.
    Wuchten auf Null geht, Fake ist dennoch möglich.
    Kostet aus meiner Sicht etwas mehr, dagegen stehen die Kosten für Wellendichtringe und/oder Radlager und sonstiger kostenträchtiger Pillefit.
    Läuft gut seit 2015 und 2 teuren Achsrevisionen; Lehrgeld. Danach nix mehr.

    Ja doch, gelegentlich bei anderen. Die Räder wurden auf die Bolzen geschmissen und der Glaube an die Zentrierringe sowie " die Winkel der Radmuttern werden es schon richten" ging fehl. Die Felge wurde assymetrisch geklemmt als Eierei....
    Beim Sichten der Mutternsitze in den Felgen sieht mer schon meist die Verdrängung/ovalform des Gegensitzes zu der Radmutter.
    Ich hoff, ich habs anschaulich aufklären können.

    Wenns dann noch Unwurks bei 80 km/h hat, dann ist das Fahrwerk zu sichten...
    LG Micha
     
  12. #12 Charlie, 02.11.2024
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  13. XJ_ens

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    Das gibt nix
     
  14. #14 OffRoad-Ranger, 03.11.2024
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    Servus,

    doch!
    Anklicken und auf der öffnenden Seite nochmals einen "Film" anklicken.
    Sehr umständlich, ging bei mir auch nicht aufs erste Mal.
     
  15. #15 jeeptom, 03.11.2024
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    Ich kenne das Problem bei Land Rover Stahlfelgen.
    Die passen auch nicht auf unsere Wuchtmaschine.
     
  16. #16 Charlie, 06.11.2024
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    …bin immer noch nicht weitergekommen
    Hat einer noch eine Idee —könnte es an der Technik liegen Bj.10/22.
    werde mal Ende der Woche auf einen Rüttelstand fahren
     
  17. #17 jeeptom, 06.11.2024
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    Sprechen wir noch über eine Unwucht der Räder oder ist das schon Death Wooble ?


     
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  18. #18 Charlie, 06.11.2024
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    …besten Dank jetzt hat mein Problem einen Namen bekommen
    Death Wobble hatte ich noch nicht gehört…
    Gibt es einen Mechaniker bzw. eine Werkstatt die mir dabei helfen kann….
    Mein Jeep Händler möchte mir nicht weiterhelfen…
     
  19. #19 jeeptom, 06.11.2024
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    Death Wobble entsteht durch ein Ungleichgewicht der Bauteile der Achse/Lenkung.
    Manchmal durch abgenutzte oder ausgeschlagene Komponenten
    oder durch eine falsche Einstellung nach einer Veränderung der Bauteile.

    Über welchen Jeep schreiben wir hier ?
    Wurde etwas am Fahrwerk verändert ?
    Höherlegung, Reifengröße, Felgen ?
     
  20. #20 Charlie, 06.11.2024
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    Keine Umbauten alles Original
     
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