Unterschiede ZJ Kanada zu Deutschland

Also ich möcht ja nix ausschließen, aber ich bin seit 2 Jahren im LeBaron-Forum mehr oder weniger aktiv und in verschiedenen Jeepforen relativ sehr aktiv, und mir ist noch nirgendwo ein in Kanada gebauter ZJ oder LeBaron über den Weg gelaufen - aber die goldene Regel lautet ja "es gibt nix, was es nicht gibt".

Unser eigener Kanada-ZJ ist jedenfalls laut VIN-Entschlüsselung in USA gebaut, ebenso wie unser USA-LeBaron in USA gebaut ist.

 

Achso geht ja um einen 5,2 ..
Mir viel da auch noch was ein aber das bezieht sich ja auf den 5,9 Limited..

Obwohl fragen kann ich ja mal : Hat der 5,2 auch ein Dana-44A-Differential (Aluminiumgehäuse) mit Sperre drin oder ist das die "eigenart" eines ECHTEN 5,9 Limited

 

Das ist absoluteste Standardserie bei den Facelifter-5.2ern (die letzten Prefacelifter hatten das auch schon).

In unserem 97er Offroad-ZG haben wir den Dana44Alu-mit-Reibsperre-Sch... durch was Richtiges (Dana35 mit 100% Detroit Locker) ersetzt.
Im 95er DailyDriver haben wir´s noch serienmäßig drin (also Dana44Alu mit Reibsperre)

 

-- 5,2 vs 5,9 Ltr.

http://www.nagca.com/grandtech/52and59comparison.htm

Sogar mit Preisliste!

In der Schweiz wahr z.B. die 2-teilige Heckklappe aufpreispflichtig...
....erklärt so einige 5.9er mit einteiligen Deckel.


Uwe

 

Klasse Link Uwe
Inclusive Preise...Da würde man doch glatt bei dem heutigen Dollarkurs für einen neuen 5,9 inclusive aller Extras : 39285,00 $ also 27745,00 € bezahlen..

Hiermal im Vergleich die Preise zum aktuellen 2011 Model in US Dollar :
Die Preise in US-Dollar:

Laredo 4x2 $30,995
Laredo 4x4 $32,995
Limited 4x2 $37,495
Limited 4x4 $39,995
Overland 4x2 $39,495
Overland 4x4 $42,995

Echt interessant das die im Preis relativ gleich geblieben sind