Unterschiede Tankgeber CJ ?

Moin,

ich habe immer noch Probleme mit der Krafstoffversorgung bei meinem CJ.
Unerklärlicherweise bricht Urplötzlich der Benzindruck (habe im Motorraum ein Manometer) zusammen und der Karren fängt an zu bocken, geht dann Irgendwann aus. Nach längerer Pause läuft er dann kurzfristig wider und der Spuk geht von vorne los.
Mittlerweile haben wir Wirklich ALLES getauscht,umgebaut und aus probiert:

• Tankentlüftung überprüft / ohne Tankdeckel gefahren
• andere Benzinpumpen ausprobiert
• anderen Druckregler getestet
• neue Schäuche
• Pumpe direkt vor den Tank gebaut
• Filter getauscht
• Tank kontroliert - kein Rost oder Gammel
• Alle Leitungen kontroliert
• usw.

Den Tankgeber habe ich vor knapp 2 Jahren beim Restaurieren getauscht, die Anzeige war eh immer ein Schätzeisen und der Spritverbrauch wurde von mir auch nicht Wirklich beachtet.
Nachdem ich nun die Benzinpumpe (elektrisch) nach hinten zum Tank gebaut habe, wurde auch gleich mal die Masseleitung für den Tankgeber erneuert. Die Tankanzeige scheint dadurch auch etwas genauere Werte anzuzeigen.
Heute kurz vor Empty laut Tankanzeige wider mein Problem mit dem fehlenden Benzindruck (siehe oben) - Also mal schnell getankt, 35 Liter passten rein bis zur Oberkante und die Anzeige zeigt auch wider Voll an.
Wenn doch aber der Tank 55 l fasst (ca. Maße vom Tank 60cmx40cmx28cm) und ich laut Anzeige nach 35 Litern leer bin, habe ich eine Reserve von 20 Litern???
Taugt evtl. der Tankgeber nichts und der saugt trotz 20 Liter Inhalt schon Luft an? Vielleicht ist das der falsche Tankgeber? Wobei der für den 75 Liter Tank ja länger sein müßte. Vielleicht ist das Teil ja auch nur falsch gebogen oder so???? Das Saugröhrchen ist ja am Ende gebogen......
Oder habe ich die Schläuche vertauscht? Aber die Pumpe kann ja nicht über die Tankentlüftung Sprit ziehen, die würde ja Ruck Zuck Luft saugen.
Lässt sich der Tankgeber Eigentlich beim eingebauten Tank ausbauen (Klar, wenn mit reichlich Fummelei)?Oder muss der Tank dafür raus?
Ach ja nach dem tanken lief die Kiste wider ohne Probleme, zumindest die 35 km nach Hause.....


Und jetzt???

Grüße der
Micha

 

Hi Mario,

3 Zoll Bodylift habe ich ja auch, da sollte das ja Eigentlich klappen mit dem Ausbau, oder???
Habe schon Überlegt ob ich Einfach ein Stück Schlauch an die Saugleitung bastel, am Ende ein Metallröhrchen verbaue, dann fällt das Ende mit der Schwerkraft immer in die richtige Richtung wo auch der Sprit sein sollte......
Ich könnte k...... wenn das alles Wirklich der Fehler sein sollte. Was für eine Technik
Naja den Schwimmer für die Anzeige kann ich dann ja auch gleich korrigieren.

Grüße der
Micha

Glaubt mir: Die Amis waren Nie auf dem Mond!

 

Saugt der Filter über die seitlichen Flächen oder nur unten am Ende?

Ich weiß gar nicht mehr wie das bei mir genau aus sah.....
Wie lang ist das Teil in etwa?
Vielleicht fehlt der Filter gar komplett oder liegt im Tank.........
Wenn der nur unten saugt könnte das das Problem gut sein.

 

Hi,

ich suche immer noch einen neuen Tankgeber für meinen CJ mit Originalem Stahltank.
Den von Crown/ASP Eberle habe ich jetzt drin, ist aber Sch....
Den von Omix/Renegade-Station soll auch totaler Müll sein?!
Gibt es noch andere Hersteller bzw. Lieferanten die auch einen dauerhaft funktionierenden Tankgeber liefern können?
Grüße der
Micha

 

Ok, wo bekomme ich den ein Mopar Tankgeber für den 55 L Stahltank?

 

Besten Dank, da werde ich mich doch mal gleich den Oschinal Teile Dealer befragen Ob - Wieviel - Wann er das Ding besorgen kann.
Mal schauen ob ich was geregelt bekomme, melde mich dann wider.

 

Moin,

folgende Antwort vom Freundlichen:

bezüglich Ihrer Anfrage eines Tankgebers ( J5357373 ) muß ich Ihnen leider mitteilen,das dieses Ersatzteil leider nicht mehr lieferbar ist. Auch die Anfrage über unseren Händlerdienst Parex brachte keinen Erfolg.
Laut Aussage unseres Ersatzteildienstes in Germersheim wird der Tankgeber in den USA auch nicht mehr hergestelt.

Na Klasse, dann wohl doch weiter mit dem Crown-Schrott rum ärgern......

 

Keine Ahnung wo ich noch suchen soll, Einfach nicht zu finden.....

 

So Heute habe ich dann mal den Tankgeber raus gefummelt - Geht bei 3 Zoll Bodylift Eigentlich ganz gut ohne den Tank auszubauen.
Der ca. 2-3 Jahre alte/neue Tankgeber von Crown ist ein echtes Qualitätsprodunkt, der Schwimmer ist fast zur Hälfte voll mit Benzin - da erklären sich auch die abtrusen Füllstandsangaben. Einen Filter habe gar nicht mehr gefunden - Wer weiß wo der geblieben ist......Oder war Nie einer dran?
Keine Ahnung, dafür ist der Einbau zu lange her.
Habe jetzt in meiner Not einen Omix bei Summit mitbestellt, der wird aber auch nicht Besser sein.
Hat schon wer was Besseres auf dem Teilemarkt gefunden? Sonst muss halt der Omix Mist herhalten - mit einigen Modifikationen.
Grüße der
Micha