Unterdruckleitungen beim V8

Ich gehe davon aus , dass Du zumindest wieder die Preface-Ansaugbrücke draufgebaut hast und gleich die Plenum mitgemacht hast, oder gar einen Preface ergattern konntest und ihn ohne Doktorspielchen mit seinem neuen Partner vermählen konntest...

Also .... der Unterdruck...

Beifahrerseite hinter der ASB sitzt die Unterdruckdose , diese hat zwei Anschlüsse, die jeweils in die schwarze Dose, mit rotem Rand und Stecker gehen, die Schläuche haben eigentlich noch den Knick , es sei denn, Du hast sie getauscht.
Hinten an der Spritzwand geht eine Doppelleitung mit schwarzem Unterdruckplastikschlauch lang , davon geht ein T-Stück ab und läuft parallel zum Kabelbaum und geht einmal in die ASB und an die Drosselklappe.
Tempomat Unterdruck auch auf der Beifahrerseite anschließen.
Fahrerseite kann es möglich sein, dass er einen zusätzlichen Anschluss die Einspritzbrücke hat, diese geht auch in die ASB , aber auf der Fahrerseite.

Ist von ZJ zu ZJ unterschiedlich , habe schon einige unterschiedliche Unsinnigkeiten gesehen.

Ich mache mal Morgen Fotos und schick sie Dir per Mail , falls sie hier zu groß sind, da kann ich Dir dann auch alles soweit erklären.
Ist kein Hexenwerk , nur beim ersten Versuch...

 

Achso , Bremskraftverstärker Fahrerseite und PCV Ventil Beifahrerseite vergessen...