Unruhiges fahrverhalten

ist die spur richtig eingestellt? war das schon vorher so?
sind die achsschenkel fest?
sind die homogelenke ok?
2 cm lenkradbewegung ohne effekt ist bei vielen nornal. (es ist ein jeep und kein porsche)

 

... wenn das der Klaus ließt ...

 

hi karl,

biste wirklich nur 2" höher, oder noch so bissel was an dieselfedern und so??
das spiel in der lenkung hab ich auch, mit 4" nicht fahrbar, mit 2" alles ok.
sicher ne frage des nachlaufs, falls du höher als 2" gegangen bist.

gruss emil

 

wie ueberpruefen?
MIT GEWALTruetteln und schuetteln und wackeln.

bei 2" sollten die raeder nicht schleifen, wo schleift es denn (vordere oder hintere kante im radkasten oder seitlich)?
kannst du vielleicht bilder einstellen? und wann ist das aufgetreten (nach hoeherlegung, nach radlager,...)?
war das fahrwerk in einer neuen verpackungseinheit oder zusammengestellt?

 

dann kann es gar nicht so schlimm sein und der fehler sollte lokalisiert sein.
es liegt am fahrwerk.
es koennten moeglicherweise die federn vertauscht sein oder falsche drin sein. da sollte man ansetzen und herausfinden was wirklich wo eingebaut ist.
bei 2" ist der achsversatz und nachlauf noch akzeptabel.

 

hi karl,

achsschenkelgelenk prüfen:
nimm ne 2" wapu zange und versuch, bei aufgebocktem fzg, den gewindestift des unteren achsschenkelgelenk gegen den achsschenkel anzuheben.
das mit dem schleifen, find ich schon merkwürdig. beweg die vorderräder doch mal bei stehendem fzg. per hand ruckartig nach vorn, also drehen. wenn das rad 5 cm nach vorn rollt, ohne das die karre sich bewegt, werdens die ll sein

gruss emil

 

Das ist eine gute methode die schenkel u. gewinde zu schaedigen.
die schenkel als ganzes bewegen und ruetteln.
Die LL bzw buchsen sind bei jeglichem spiel defekt.

 

nen kleinen fehler gibts in meiner beschreibung. richtig ist, unteren gewindestift des achsschenkelbolzen gegen die achse anheben.
da der gewindestift am unteren ende einen ca 1cm langes gewindefreies ende hat, ist irgendwelche beschädigung ausgeschlossen.
beim rüttelplattentest steht das fahrzeug mit seinem gewicht auf den achschenkelbolzen. mögliches spiel könnte übersehen werden.

gruss emil

 

Du willst jetzt wirklich am bolzen mit einer wasserpumpenzange das fahrzeug anheben und schuetteln.
Schon klar.

 

he samma jens biste wirklich so bedröppelt
.. bei aufgebocktem fzg, den gewindebolzen des achsschenkelbolzen gegen die achse anheben ..

keine ahnung was du von schütteln oder fzg anheben liest. auch wenn die erklärung nicht für dich war, ich mach dir gern bei gelegenheit ein foddo.

gruss emil

 

da isses



hoffe, nu ists verständlich

gruss emil

 

vielleicht haette das bild im vorfeld das jetzige verhindert. und man haette auch gewusst welchen bolzen du meinst.