Und schon wieder ein neues Problem

Moin zusammen,

habe vor euch paar wochen schon um hilfe gebeten und alles ausprobiert was mir geraten wurde, hat aber leider alles nix gebracht
deswegen hoffe ich dass ich vielleicht neue tipps bekommen kann

Noch kurz zur Problemschilderung:

Ich fahre einen Grand Cherokee
Baujahr 1999
4 Liter
Benzin/Gas

Nach dem Kauf (ca zwei wochen später) hat der motor den geist aufgegeben. daraufhin habe ich ihn komplett überholen lassen und wieder eingebaut. Und ab diesem Zeitpunkt macht er nur noch Probleme. Getriebe habe ich ausgetauscht und die vorderachse (war krumm erst gemerkt als ich eine andere antriebswelle einbauen wollte. nunja das hauptproblem ist folgendes:

Wenn ich ihn morgens starten will springt er entweder 1A an oder nicht auf allen töpfen. egal ob es draußen warm oder kalt ist, ob es feucht oder trocken ist.

Was ich dazu sagen muss ist, dass ich nach der motorüberholung komplett alle sensoren, sowie einspritzdüsen, kerzen usw durch neue ausgetauscht habe.

Der Fehlerspeicher spuckt leider auch nix aus.

Was mich wundert ist dass wenn ich viel kurzstrecke fahre in der stadt und ihn dann nach einer halben stunde wieder starten will ca 6 sec den anlasser betätigen muss bis er anspringt.

Und hinzu kommt noch dass er mittlerweile beim beschleunigen probleme macht. egal bei welcher drezahl schwankt er etwas beim gas geben. als wenn er zieht ne sekunde etwas nachlässt und dann wieder zieht und dass leider am stück ohne unterbrechung. im leelauf hingegen läuft er 1a

ich hoffe ihr könnt mir helfen
danke schon mal im vorraus

Gruß dennis

 

Hallo V8 man

Den ein und Ausbau habe ich zusammen mit meinem Vater gemacht. Er ist gelernter Kfz schrauber.
die gasanlage ist von Prinz.
waren auch in der Werkstatt und haben sie überprüfen lassen und neu eungeteilt und den verdampfen überholt.
das Problem tritt sowohl im Benzin als auch im gasbetrieb auf.
also kann es an der gasanlage nicht liegen. Der Typ aus der Werkstatt hat auch alles während der Fahrt auf dem Laptop überprüft.

Der Grund warum ich das getriebe getauscht habe ist folgendes. Es hat beim anfahren einmal komplett blockiert und geknackt. Danach rollte der wagen auch in p-Stellung einfach weg, also keine rastfunktion vom getriebe her. Es hat danach auch erst bei knapp 3000 u/min geschaltet. In der ölwanne habe ich auch einen Haufen spähne gefunden. Daraufhin kam ein neues rein und es läuft 1a.
der Vorgänger hat den wagen leider sehr misshandelt stellte sich aber erst später raus.

Gruß Dennis

 

Batterie habe ich übrigens auch getauscht.
ist ne komplett neue drin.
zündkerzen sind auch neue drin.

 

Ach übrigens was ich vergessen habe zu sagen.
wenn ich neue oder andere Kerzen einbaue läuft er ne Woche super und danach schleichen sich die Fehler langsam wieder ein.

 

Er zeigt leider keine Fehler an.
lambdasonde ist neu.

Meinst du den wagen ohne lambdasonde starten, fahren und dann nochmal starten?

Habe auch schon mal eine andere gebrauchte zündleiste eingebaut half aber auch nichts.

Mache die tage mal eine abgasuntersuchung mal sehen was da ans Tageslicht kommt.