Tot Wackelt!! Death Wobble??

genau das war der grund,warum ich den neuen lenkungsdämpfer (Rancho, damits besser packt) wieder rausgeschmissen hab. danach isses nich mehr aufgetreten.

ich dachte damals, es läge daran, dass alle gelenke etwas ausgeschlagen sind und wenn ich dann ein parallelogramm mit spiel in allen ecken an einer seite festhalte, wackelts an der anderen seite um so mehr.

ausgeschlagen war aber nix. letzte woche beim tüv hat der die schiebeplatten bewegt, bis sie gequitscht haben, aber alle gelenke waren prima. nur die stabigummis sind nicht mehr ganz toll.
hab mir jetzt für vorn und hinten nen satz polyurethan (die roten) bestellt

 

Stimmt.
Nach Lift, immer vermessen lassen.

 

0 oder i.O.
Weil wenn 0 ist nicht gut. Du brauchst negativen Sturz. Also beide Räder zeigen nach innen.

 

jo. mein ich dann. weil sturz geht bei unsere nicht einzustellen

 

Also ich hab meinen Toten Wobbel oder wie das heisst mit einem härteren Lenkungsdämpfer weg bekommen. Nach dem ich so ziehmlich alles andere gewechselt hatte.

 

Wenn du vorne das Auto höher machst, mußt du dabei die Schrauben der Längslenker etwas lösen (nicht herausmachen, nur so, das sie etwas lose sind). Wenn alles an Ort und Stelle ist, den Vorderwagen paarmal ordentlich aufschaukeln, damit sich alles setzt. Danach die LL wieder festschrauben.
Ich hatte nie Probleme mit Death Wobble... und hab nur nen Budget Boost.
Probiers mal aus. Vielleicht wirds ja.

Maddin.

 

jau, ist eingebaut-wackelt so gut wie nicht mehr-hatte auch nach dem lift spur 0,aber jetzt zuckt es nur bei über 85km/h noch etwas.Beruhigt sich aber sofort....ist kein vergleich zu tot wackelt.Ich werde am montag die spur ins negative stellen lassen/ \ dann Beide Räder auf verdacht nachwuchten lassen.dann werden wir ja sehen

 

Auswuchten ist auch immer wieder gut.
Weil, es kann passieren, das sich der Reifen z.B. im Gelände oder beim rasanten Anfahren auf der Felge verdreht. Dies passiert gerne bei Reifen mit hohen Flanken.
Bei mir waren auch alle Gewichte an Ort und stelle und die Felgen sehr sauber. Trotzdem bei 85-95 eine Unruhe im Wagen ohne Ende. Hab dann die Reifen neu wuchten lassen, mit der Bitte sie anden Löchern für die Radbolzen auf der Maschine zu befestigen. Die Händler haben solche Adapter. Zumindest die Guten. Und siehe da. Alles ist jetzt vom feinsten.

 

Es wackelt immer noch.....Die sache mit zu kleinem Nachlauf klingt für mich echt logisch- nur wo kann man den einstellen?Na ja ,am Montag erst mal zum Einstellen fahren...mit 65km/h sonst reißt es ihn noch auseinander.Rost hat die Achse schon abgeschüttelt.Mal sehen ob sie es hinbekommen.
Gruss,Wikinger

 

Den Nachlauf kann man an den Unteren LL, an der unteren Rahmenbefestigung verstellen, da wo von hinten die 2 Bolzen m. Mutter rausschauen.