Toms ZJ

Die neuen Reifen haben den Weg zu mir noch nicht gefunden.
Die Lieferung verzögert sich Wetterbedingt

Kommen die mit der Bahn ?

 

Die Reifen sind da und die sind groß.
Das könnte an der Hinterachse eng werden.


Und das schaut ja auch doof aus.



Deswegen konnte ich das Angebot beim Discounter nicht liegen lassen.

 

FETT




Und dann habe ich noch so ne Idee.
Die erforderlichen Teile habe ich gestern bestellt.



Aber eigentlich brauche ich nur die kleinen Federn.



Wieso, weshalb, warum und wofür verrate ich am Wochenende.

Der Rest der Teile geht in mein Lager.
Das ist nämlich ein Rep.-Satz für die HA Bremse von meinem Golf.
Und die muss sicher irgendwann mal repariert werden.

 

245 er !

 

Genau so breit wie jetzt nur mehr Umfang / Höhe

Heute hätte ich die Gummis beinahe montieren können.
Und dann kam wieder ein Kunde dazwischen.

 

Ja, wenn du so gestapelt liegst schaut das sicher auch nach niederkwerschnitt aus

Jedenfalls muss ich die Hinterachse mit längeren, einstellbaren Längslenker versehen.
Das wollte ich sowieso machen weil die alten Lenker verschlissen sind.

 

Ein Sitzbezug ist drauf. Die Passform an der Lehne gefällt mir noch nicht.
Da sind, trotz gespannter Gummibänder, noch Falten drin.
Das wird noch nachgearbeitet.
Gut wenn man eine gelernte Schneiderin zu Hause hat.








Und da war doch noch was ?

Die Federn und die Scheinwerfer. Zwei die sich vielleicht gesucht und jetzt gefunden haben.
Bei vielen alten Autos und auch Jeeps sind kleine Federn am Scheinwerfer verbaut,
die diesen auf Spannung aber noch beweglich zu den Einstellern halten.
Nur beim ZJ sind so Plastikclipse montiert, die mit der Zeit und bei öfteren Aus,- und Einbau
vom Scheinwerfer brechen oder lose werden.
Die richtigen Clipse sind schwer zu finden und die Zubehördinger brechen schon beim ersten Einsatz.



ich habe mir dann erstmal mit strategisch gut platzierten Kabelbinder geholfen.



Und jetzt kommen die Federn zum Einsatz

 

Heute war Zeit ( in der Arbeitszeit, Danke an Chef) und ich habe die Reifen montiert.
An der Wuchtmaschine war ich erstaunt und erleichtert,
weil ich alle Räder auf 0 - 5g bekommen habe.

Zwei schnelle Bilder nach Feierabend im Licht der Straßenlaterne.



Ich find die Größe schaut im Radkasten gut aus.
Vorne steht das Rad mittig, hinten zu weit nach vorne.
Es schleift aber nichts, noch gut 5cm Abstand.
Morgen werde ich den Tacho mit GPS überprüfen.
Mal schauen/hören was der TÜV dazu sagt.

 

Vorher:

 

Danke Werner, ist aber nicht nötig.

Ich habe einen sachkundigen und willigen Dekra Prüfer gefunden.
Für die Reifen auf den Originalfelgen brauche ich kein Gutachten/Freigabe oder ähnliches.
Es ging jetzt nur um die Frage was der Tacho mit den größeren Räder anzeigt.
Nach meiner Messung mit GPS liegt die tatsächliche Geschwindigkeit immer noch unter
der angezeigten Geschwindigkeit im Tacho.
Bis 50kmh zwar knapp ( 1-2kmh) da muss ich in der Stadt ein wenig aufpassen.
Aber das wäre so in Ordnung.
Morgen schicke ich das Teilegutachten der Spurverbreiterung zur Dekra.
Dann wird das endlich auch richtig eingetragen.
Ich möchte das der ganze Kram - Reifen, Fahrwerk, Bremsschläuche und Spurverbreiterung
einheitlich im Fahrzeugschein steht. Zusammen mit dem anderen Zeug was da schon
eingetragen ist. Im Moment hat mein Fahrzeugschein zwei Seiten.
Dann hat er danach eben drei

 

Heute beim Einparken: ratatatatatata



Ich werde mir mal eine Akkuflex bestellen.
Die fehlt sowieso noch in der Werkzeugbox.

Und auf dem Heimweg: piep piep piep