Toms ZJ

Die Heizung ist raus und der Wärmetauscher, wie erwartet, undicht.

 

So schlimm ist das eigentlich gar nicht.
Wenn man alle Schraubenverstecke kennt und Platz auf beiden Seiten hat,
ist der Umbau in einem Tag machbar.

 

Ich habe heute 3 Stunden am Jeep weiter gemacht.
Den Heizungskasten zusammen,- und wieder eingebaut.



Und die Kabel vom Zubehör neu sortiert.

 

Heute war es saukalt in der Garage.
Nach zwei Stunden habe ich die Finger nicht mehr gespürt.
Ich bin aber trotzdem wieder ein Stück weitergekommen.



Alles so schön bunt hier




Das macht das Puzzle etwas einfacher

 

Mir war das heute auch zu kalt.
Ich habe nur 1 Stunde in der Garage ausgehalten
und in der kurzen Zeit wenigstens den Motorraum wieder komplettiert.

Heute um 12.00 vor dem Haus und später in der Garage :



Und der Ausgleichsbehälter hat ein neues Deckelchen bekommen.




Der Mist taugt auch nix.




Motor läuft

https://www.youtube.com/shorts/D12euZDn7Wo

 

Heute war Endspurt. Umparken und auf der Fahrerseite weitermachen.
Ein paar Kabels zusammenstecken, Deckel drauf und Verkleidungen montieren.



Morgen muss ich mal das Lenkrad reinigen und mit Lederpflege einreiben.
Der Beifahrersitz hat auch etwas gelitten.
Die alten Falten der Pelle werden immer dünner.
Vielleicht mache ich da ein kuscheliges Fell auf die Sitze.
Oder falls jemand eine andere Empfehlung hat ?



Die Mittelkonsole fehlt auch noch.
Die war bis eben noch in Arbeit.

 

Das Auto ist wieder zusammengebaut und Funktioniert

Nach der Rep, ist vor der Rep. Eine alte Jeep Weisheit ?

Nachdem ich bei meiner abschließenden Endkontrolle einen
Schwund am Motorölmessstab festgestellt habe, gibt es wohl das nächste Problem.





Und das wird wohl wieder So ausarten

 

Heute morgen habe ich aus dem Fenster geschaut und einen eingefrorenen Jeep gesehen.
Kein Problem Standheizung an und warten.
40 min später bin ich raus und sehe durch die aufgetauten Scheiben ein Licht im Auto.
Advent ?

Nö, die vorderen Innenleuchten waren an. Zum Glück mit den stromsparenden LEDs.
Ich hatte gestern noch etwas im Auto gesucht und die Leuchten manuell eingeschaltet.
Und wohl das Ausschalten vergessen.
Egal, das Auto ist gut angesprungen.
Trotz -5°C, 40min. Standheizen und 12 Std Innenlicht

 

Neues Werkzeug !



Ich habe keinen Bock mehr mich mit ungenügendem Werkzeug zu quälen.

 

Gutes Werkzeug kann man nie genug haben.
Eigentlich bin ich ja gut ausgestattet.
Tatsächlich ist auch der Hauptteil von meinem Werkzeug von Hazet.
Und da solche Spezialwerkzeuge in der Werkstatt vom Arbeitgeber
an der Wand hängen, hatte ich nie das Bedürfnis diese selbst anzuschaffen.
Mein Problem ist aber immer öfter bei spontanen Basteleinsätzen am WE
in der heimischen Garage, dass dann das benötigte Spezialwerkzeug
immer noch an der Wand in der Werkstatt hängt.

 

Das kaufen was du wirklich brauchst.
Bei den günstigen Zangen mit der Bowdenzugverlängerung ist genau der Zug die Schwachstelle.

 

In der Vergangenheit war der Motorölstand am Peilstab oft an der Minimumgrenze.
Ich habe aber nicht regelmäßig kontrolliert.
Aber an der Motorunterseite war immer eine ölige Stelle im vorderen Bereich
und seitlich an der Ölwanne.



Nach der Reparatur vom Wärmetauscher habe ich das Kühlwasser und das Motoröl
exakt bis max. auf gefüllt und bin ca. 500km gefahren.
Der Ölstand ist noch ok, das Kühlwasser nicht.



Und jetzt zeigt sich auch eine kleine Wasserspur am Thermostatgehäuse.



Das Thermostatgehäuse mit Dichtung und neues HD Thermostat liegt schon hier.
Zwei neue Wasserschläuche und der Temp,- Sensor kommen noch von RA.
Dann gibt es auch gleich einen kompletten Kühlwassertausch.

Zur Vorsorge habe ich auch mal in den Ansaugtrakt geschaut.
Da schaut es aber gut aus. Keine auffällige Ölansammlung.
Und wieder eine Dichtung ersetzt