Tja...das war's dann wohl!

So sah mein Rahmen auch mal aus !! Hab das Stück bis zur Quertraverse raus geschnitten und nachgebaut. wieder angeschweißt und fertig!
Nur nicht verzweifeln. einfach anfangen !!!

 

Ich hab das Eisenzeugs gekauft und selber geflext und geschweißt. warn nur Material kosten ca.50€. Wenn ich das auf dein Bild so sehe,dann lass dir das doch in irgend einer Werkstatt zu schweißen. sollte nicht viel kosten!!

 

Das ist nu wirklich nichts fur den Schrott. Habe Momentan das gleiche Problem, leider kann ich nicht selber Schweissen, aber wenn du einen guten Schweisser bekommst, dürfte das gut zu reparieren sein

 

Moin moin,

mit Jeep habe ich leider null Erfahrung, aber ich habe auf Alfa Rosteo gelernt. Von daher haben wir damals solche Dinge immer geschweißt. Ist doch nun wirklich kein slches Drama. Gut geflext, geschweißt und rostbehandelt, dann hält er wieder 20 Jahre! Allerding ensprechend 1,5-2mm Blech nehmen (Ich weiß nicht wie dick das Material ursprünglich ist)
Würde allerdings vorher alle Rahmenteile abklopfen, den Rahmen entrosten (soweit zugänglich) und mit Rostschutz behandeln. Sonst hast Du in ein paar Monaten dasselbe Problem vielleicht an anderer Stelle nochmal.

An der Stelle müsstest Du mit 50 Euro übern Berg sein. Gut geschweißte Rahmen waren noch nie ein Problem beim TÜV.

Viele Grüße und viel Erfolg! Lass den Kopf nicht hängen!

LG
Holger

 

Wo man schon dabei ist spanische Tüv dürfte auch nicht so hohe Sicherheitskriterien abrufen wie z.b. der deutsche. Wenn man etwas dickere Bleche sucht und evtl. gleich den passenden Schweißer dazu auf einer Mittelmeerinsel mit hohen Touristenandrang wäre mein erster Gedanke Schiffsbau. Da sollte man auch in der Lage sein das ordentlich zu versiegeln.

 

Moin,
bin zwar in 3 Wochen auffer Insel aber wenn ich da anfang an nem Jeep rum zu schweißen krieg ich haue
Ps bzw was ich dazu beitragen wollte, der Hinweis kam ja schon, Schiffsbau bzw Werft und davon gibt es auf Mallorca nicht nur 2 die können das auf jeden fall schweißen, ansonsten gibt es auch gut sortierte Werkstätten über die Insel verteilt zb FIX it in Palma die sprechen auch Deutsch

 

......ist nicht immer so.An meinem Seat in Spanien hatte ich eine
umgeschweiste Hängerkupplung vom Fiat Ritmo dran,das fand der ITV (TÜV) sehr proffesionell gelöst.
Einen etwas erblindeten Scheinwerfer fand er jedoch mehr als
Sicherheitskritisch .
Anyway,der Rahmen ist auch meiner Einschätzung nach noch zu machen.
Ist zwar arbeit und sieht hinterher nicht so tuffig aus ,aber hält.
Nicht vergessen am hinteren Querträger mal ein 13 Loch reinzubohren.
Das ist nämlich der Grund weshalb die Rahmen dort alle gammeln.
Über die Jahre sammelt sich hier jede Menge Dreck der nicht raus kann
und wenn es dann schön nass ist,fault das alles prima.
Wenn man zuweilen den Dreck rausspült gibts da auch keine Probleme mehr.

 

Rahmen

Frame Off Restauration..kann ich auch nich - Fahr das ganze Jahr durchs gepökelte NRW . An gleicher Stelle des Rahmens habe ich ebenfalls schon Schweissen müssen . Das ist machbar ..aber der Krebs kommt von Innen..

Nich Ärgern !! Der Rahmen ist - Wie hier an anderer Stelle schonmals erwähnt - Blöderweise mehr oder weniger im Stoßstangenberreich verschlossen . Echt Kacke - der ganze Gezeitenkrahm ist somit hinten drinn...

Sch.. Konstruktion.. http://www.jeep4x4center.com/auto-rust-rear-shackle-mount-section-right-art-42r.html

 

Wenn du den Rahmen , ich ssg mal- ausbaust kann ihn dir instansetzen.
Habe schon mehrere gemacht und der Tüv war immer zufrieden.

 

Oder hier einen neuen Rahmen ordern:

http://www.throttledownkustoms.com/framesYJ.html

Wenn der Preis für den Yj niedrig genug ist könnte sich das sogar lohnen.