TJ 4.0 EZ 1998- neue Kotflügel

Was meinst du mit Netz ? Ebay und Co ?

 

Haste die jetzt gekauft und wenn ja wie ist die Qualität?

 

Ich will mich an dieses angestaubte Thema mal anhängen:
Wie sind denn die Erfahrungen mit den Nachbauten?
Gibt es eventuell sogar noch Originale Kotflügel?
Bei meinem TJ (2005) will ich mich in diesem Jahr mal um die 4 Roststellen kümmern (Oberseite Kotflügel & Schweller Mittig unter der Tür, beidseitig):
Aktuell stehen mehrere Ideen im Raum:
Originalen Kotflügel erhalten und die faulen Stellen rausschneiden. Dann neue Bleche einsetzen.
Oder einfach für 200€ neue Kotflügel kaufen:
Jeep Wrangler TJ LJ Kotflügel 1996 - 2005
Lackiert werden müssen die ja sowieso. Und 200€ wird die Arbeitszeit schnell überschreiten.
Aber: Taugen die was? Oder sind die die einen Zentimeter zu kurz, krumm oder verzogen? Ich würde mich sehr über Erfahrungen freuen, damit ich diese hässlichen Roststellen endlich mal loswerde.

 

Die alten Kotflügel haben 20 Jahre gehalten.
Das Alter werden die Neuen wahrscheinlich nicht erreichen.
Der Schaden auf dem Bild schaut nicht so dramatisch aus um die Dinger in den Müll zu werfen.

2x 200€ für beide Kotflügel, Anpassen, Ab,- und Anmontieren,
Lackvorbereitung und Lackieren, MwSt = kurz vor 4stellig €
wenn du nicht selbst Hand anlegen möchtest.

Eine Reparatur würde schätzungsweise günstiger werden

 

Die Kotflügel tauschen würden wir selber machen. Das meiste ist ja schrauberei um den ganzen Kram im Motorraum abzuschrauben. Unter den beiden Türen gibt es an den Schwellern auch noch unschöne Stellen. Diese lasse ich machen und hier muss sowieso Farbe angemischt werden. In den zuge werden die Kotflügel dann mitlackiert & ordentlich konserviert.
Die alten Kotflügel würde ich mir einfach mal auf den Dachboden lesen und verstauben lassen. Man weis ja nie...
Die Frage ist halt nur: Wie ist denn die Passgenauigkeit? Gibt es hier denn Erfahrungen? Nicht dass dann welche für einen Suzuki Samurai kommen und der Händler dann behauptet: Bisschen zurechtdrücken! dass sind doch eh die gleichen Autos.

 

Hatte für den CJ Kotflügel von ASP und die haben gut gepasst.
Das siehst du ja aber direkt beim anpassen vor der Lackierung und kannst zur Not die Teile auch zurückschicken.

Die Stelle beim TJ ist auch eher ungeschickt da 2 lagig und wie bei allen Jeeps ist der Rostschutz nicht toll.

Wenn du Zeit hast und gut bist in Blecharbeiten, kannst du es ja auch probieren und dann entscheiden.
Machen lassen in der Werkstatt lohnt sich wahrscheinlich nicht.

Grüssle
Thierry

 

Ich will mal kurz ein Feedback zu den billigen Kotflügel aus eBay geben:
Für nur 120€ / Stück nicht schlecht!
Beide Kotflügel passen wunderbar, es sind nur minimale Anpassungen mit dem Gummihammer notwendig.
Eingenietete Muttern gibt es nicht, da müssen dann normale Muttern von hinten gegen gehalten werden.
Kleiner Schönheitsfehler:

Beide Kotflügel haben an diesen Stellen leider diese hässlichen Schweisspunkte, welche vor dem Lackieren bearbeitet werden müssen.
Aber ansonsten sieht es soweit gut aus:


Es fällt fast garnicht auf dass die schwarz sind.....
Aktuell ist die Kiste nur notdürftig zusammengeschraubt damit er halbwegs fahrbereit ist. Am Montag Mittag geht es dann zum Karosseriebauer. Dann werden die Kotflügel ausgebaut, lackiert und die Roststellen an den Schwellern beseitigt.
Währenddessen bringe ich das Lenkrad noch weg zum neu beziehen.

 

Es wird langsam ernst:


Unter dieser drecks verschissenen Dichtpampe in den Kanten verbirgt sich noch einiges an Rost:


Großartig oder? Das wird teuer.
Ich kann jedem nur mal raten, diese Dichtpampe zu entfernen und mal drunter zu schauen.
Mit dem Heissluftfön heiss machen, dann kann man das mit einem Schaber halbwegs entfernen. Es dauert aber.