TJ 4.0 3Gang stemmt sich gegen Bremse

Guten Tag allerseits,

Wir sind nun seit einige Tagen Stolze Besitzer eines Wrangler TJ 4.0 mit 3 Gang AT der Wagen ist MY2000 und ein US Import er Rollt auf 31X10,5 und hat wahrscheinlich ein 3.07 an der HA (Fahne ist weg)
soweit sind wir auch begeistert vom Wagen. eventuell kennt ja der ein oder andere den Wagen vom sehen (Mobile/Autoscout)

Den Anfänglich unrunden Leerlauf konnte ich ihm heute mittels Waschung der Drosselklappe und Leerlaufsteller austreiben.





Etwas irritiert mich aber:

Wenn das Getriebe auf "D" steht und ich den Fuß auf der Bremse lasse (z.B an der Ampel). Fühlt es sich so an als würde der Motor mit aller Kraft gegen die Bremse Kämpfen.
Ich habe kräftige Beine muss aber Trotzdem mit aller Kraft wie bei einer Vollbremsung rein treten um ihn am kriechen zu hindern.
Schalte ich zurück auf "P" merkt man direkt das er sich entspannt. Die Drehzahl bleibt bei dem ganzen Spiel allerdings unter 1000rpm.
Bremsen sind Vorne Neu, Hinten ? hat allerdings frischen TÜV ohne Beanstandung der Bremse.

Ist dieses Verhalten Normal?

Beste grüße aus Düsseldorf,
Matze.

 

Edit: Bild wollte nicht

 

Hallo XJ_ens,

Danke für die Antwort, Es ist eine 32RH 3-speed verbaut. Fehler tritt im RWD auf. 4x4 sollte ich mal testen ob sich dort etwas ändert.

Ich bin früher mal MB w124 E420 mit Automatik gefahren, kenne daher die Funktion des Kriechens. Beim Wrangler ist es aber so das er kaum zu halten ist. Ich muss mit aller kraft die Bremse drücken, Wenn ich beim w124 von der Bremse ging fuhr es ruhig an, der Jeep macht mehr so eine Art "launch control" start

TV Kabel musste ich erst mal googlen
Ja hat so ein Kabel, hatte ich heute morgen beim Ausbau der Drosselklappe in der Hand. Aber ob es richtig ist? ich fand das es im vergleich zu den anderen Kabel recht locker hing also nicht unter spannug.

 

Hallo Zusammen,

Ich weiß zwar nicht warum, aber das TV Kabel war die Lösung.

Ein paar Millimeter verschoben (nach Anleitung aus Youtube) und siehe da,
Der Wagen läuft wie Neu. Er stemmt sich nun nicht mehr gegen die Bremse,
und auch das Schalttiming macht nun mehr Sinn.

Wie so ein wenig Pflege ein Fahrzeug doch verändern Kann, Als ich den Wagen abholte fuhr er sehr ruppig und Rau.

Zwei Nachmittage Arbeit und ~120€ Material:
-richtiger Luftdruck
-Motor Spülung
-Neues Motoröl, Getriebeöl und Filter
-Drossel klappe ausgebaut und Gereinigt
-TV Kabel
-Alle beweglichen Teile abgeschmiert

und er Fährt und Klingt wie ein neues Auto.

Danke an alle für die Hilfe, Hoffe mich bei Zeiten revanchieren zu können

Beste grüße
Matze