Tip zum Kauf

So wie ich das sehe, sind da lediglich die Ventildeckeldichtungen etwas undicht, ist nix wildes. Zum Anspringen kann man in deinem Fall ja nicht viel sagen, dass er warm besser anspringt als kalt ist ja auch normal...

Ansonsten, ja die Probleme mit dem TD-Motor sind dir anscheinend bekannt, und du weißt, dass es ein Glückspiel ist. Wenn Rechnungen vorhanden sind, über einen Zylinderkopftausch, dann weißt du zumindest ob und wann die mal gemacht worden sind.

Ansonsten solltest du das beim Verhandeln des Kaufpreises beachten

Grüße

 

Also bei 240k muss er nen Beleg haben über nen ZK tausch. Alles andere wird viel Arbeit, oder Teuer. manchmal auch beides

Wie mein Vorgänger schon gesagt hat, die Ventildeckeldichtung ist schnell gemacht, und recht günstig.

Vergiss neben Motor aber auch die anderen Schwachstellen des ZJ zu untersuchen. Ich hab bei meinem leider nicht genug auf Kleinigkeiten geachtet, und hab jetzt viel Bastelarbeit.

Geh wirklich ALLE Funktionen des Wagens durch, Heckscheibenwischer, usw...

Getriebeölstand, sonstige Öldichtigkeit, Klimacheck usw.

Lass dir ruhig Zeit, wenn der Verkäufer den Wagen loswerden will, wird er dich auch machen lassen, wenn er dich drängelt, oder Unterbricht will er was verbrergen, und dann Finger weg :)

 

Frage, wieso eine Diesel? Hast du gefragt was die KFZ Steuer kostet für die Wagen??

Könnte sein das eine 4,0 mit eine LPG Gasanlage drauf ist günstiger als die diesel..

Wieviel kilometer willst du fahren im Jahr ??

 

Also ich habe für meinen 4l mit ca 130.000 km Laufleistung weniger bezahlt, und auch Tüv bis 2014.

Rechne dir aber echt mal aus was der Diesel im Unterhalt kostet, viel billiger als nen 4l wirst du nich kommen mit der Nähmaschine, und billiger als mit dem Focus auch nich

Bin selber schon paar Tausend Kilometer mit dem Focus 1 durch die Pampa gezogen, man glaubt nich was der so schafft mit Fronttrieb, habe einen im Freundeskreis, der fährt den 1,8 Turbodiesel mittlerweile 590.000 km, erster Motor, erstes Getriebe

Aber unabhängig davon, wenn der Wagen sonst keinen schlechten Eindruck macht, und der Motor ruhig vor sich hintuckert, kannste wenig falsch machen

 

Kauf Dir n 5.er , da hast mehr von , der Diesel taugt nichts...

 

wenn du eine 4.0 mit LPG kauft denn hast du eine liter preis von ca. Eur 0,80, fast 76 cent billiger denn diesel...

 

Wenn er einen Diesel fahren will, dann darf er das auch. Ich würde auch keinen Fahren, aber das sagen auch viele zum 4l.

Ist halt jedem sein Geschmack, und da mag ich auch keinem reinreden.

Wenn dir der Wagen zusagt, dann schlag zu. Selbst 2700 sind noch ok. Du kannst allerdings auch noch etwas drücken, frag ihn mal wann der letzte Ölwechsel war, der letzte Getriebeölwechsel, Difföl schon gewechselt, wenn ja wann.

Bremsenabnutzung ok, oder demnächst Bremse zu wechseln? Schaltet die Klima ein? Wenn ja, wie kalt bringt Sie die Luft? Nimm mal ein Thermometer mit. Alles unter 8°C direkt an der Luftdüse is nich ordentlich befüllt. Meiner bringt 4°, grade frisch befüllt. Befüllung kostet um die 80€, je nach Werkstatt, und weise darauf hin, das PAG46 und nicht PAG100 reinkommt. Das kostet auch extra.

Such einfach paar Mängel um noch etwas an der Schraube drehen zu können.

Und was den Restwert vom Focus angeht, kannst mir ja mal per PN Fahrzeugdaten (ertzulassung, km, Motorisierung) durchgeben, ich schau mal was der Händler noch geben würde, und was du verlangen könntest bei Abgabe oder Privatverkauf ;)

 

@Norman
Er will kein LPG, weil er im Kofferraum pennen will und wenn er durch Deutschland bzw. Europa tingelt brauch er wahrscheinlich jeden cm Platz.

Wie sieht es bei der Möhre eigentlich mit der Umweltplakette aus?
Also hier in NRW kannst Du Dein Ding schon fast stehen lassen mit gelb oder rot.

 

X2

zu Gas evt Unterflurtank .....

welche Motorisierung .....das kommt auf ihn selber an ....



Gruß Michael