Thermostatwechsel

Spül mal den Heizungskühler,
hat's bei mir auch gebracht

Hatte die gleichen Symptome wie bei Dir
und nach Thermostatwechsel auch keinen Erfolg

Ist ja absolut keine große Aktion. Die beiden Schläuche ab
und los gehts, ist in 15 Minuten gemacht !!

Achte nur drauf, dass Du ihn von der Rücklaufseite aus
zuerst spülst damit der Dreck nicht noch tiefer rein sondern
eher rückwärts wieder raus gespült wird

 

lass die Schläuche an der Spritzwand montiert und mach sie am Motor ab
(geht bedeutend einfacher)

und dann zuerst hier in den rein:

 

Ja genau !!

ein Versuch ist es wert, bei mir hat's geholfen
und wie gesagt, ist ja mal eben schnell gemacht

 

das wichtigste daran ist aber alles gut aufzufangen was da raus kommt... damit du siehst was da alles drin war... bei meinem alten passat hab ich bei soner aktion damals nurnoch drauf gewartet das noch ein vogelnest, oder ein kinderfahrrad hinterher kommt
was da alles zum vorschein kam kann man sich nicht vorstellen
sand, undefinierbarer schwarzer schlamm, kalkablagerungen die man schon fast ins gebirge hätte bringen können und kühlerdicht in rauhen mengen...
als ich ihn dann wieder befüllt und entlüftet habe wusste ich auch warum da so viel kühlerdicht drin war... da wars dan ein wenig nass im auto

 

etwas zitronensaeure vorher in den kuehler geben und warmfahren hilft beim reinigen.

 

oder auch "Kühlerreinigungs-Chemie-Zeugs"
aber dann musste vorher das Kühlwasser ablassen und spülen
Der Reiniger verträgt sich irgendwie nicht mit Glysantin

 

ja. alternativ geht kaffemaschinenreiniger. keine tabs, die schaeumen.

 

....also 230 auf der linken Spur...sobald Du das mal machst mit dem Wrangler wäre ich gern dabei...in gebührendem Abstand....der 4.0er fährt ja flott, aber ab ca. 130 ist es nur noch raten wo der hinfährt...

Und was macht das Kettcar spülen? Wäre bei dem derzeitigen Preis für Edelmetall nicht sinnvoller zu hoffen, dass was edles den Kühler verstopft hat....

 

Mannometer..

Hallo,

ohne Loch machte das Th.- bei mir (2,5L) zu unregelmässig auf....warte noch auf Viskokpl . & richtiges Ventil..fahre momentan ohne
Na im Sommer wird die Heizung schon wieder laufen..

 

der thermostat oeffnet mit und ohne bohrung bei der angegebenen temperatur. das loch ist lediglich zur entlueftung.
wenn temperaturschwankungen auftreten muss es einen grund dafuer geben. entweder kein ordentlicher umlauf (pumpe, luft (kuehlerdeckel), bypass, dreck) oder zu wenig fluessigkeit

 

Au Wei

OK - Danke f.d. Hinweis ..

 

drehzahlabhaengig? - koennte wasserpumpe / rippenriemen sein.