The Grey (war vorher: TeamGerbil)

Wieso, wie hoch ist es denn?

 

Der Daily Driver wollte auch ein wenig Zuwendung, die gab´s in Form von neuer Wasserpumpe, Thermostat und Schläuchen - jetzt schnurrt er wieder wie gehabt.

 

Außerplanmäßiger Boxenstopp für den blauen Daily Driver: die Gasanlage wollte nicht mehr - schaltete sich nicht ein, das Biest. Na denn, ab zum Einbauer - zum Glück nix Dramatisches (Steuergerät o.ä.), nur ein gebrochenes Kabel. Die Suche hat länger als die Reparatur gedauert, das Kabel ist getauscht, ein zusätzlicher Schlauch darum und geringfügig anders verlegt - die Kiste rennt wieder und das Tanken macht auch wieder Freude.

Bei der Gelegenheit gleich mal´n Blick auf den Silbernen geworfen - der steht ja nicht allzuweit weg.

Abnehmbarer Kennzeichenhalter mit LED Kennzeichenleuchten (von J.W.Speaker) und abnehmbarer Bremsleuchte ("offroad only", Vision-X Solstice 1100 Red)

 

Stimmt, hatte ich auch überlegt - aber dann nicht weiter verfolgt. Naja, schaun wir mal, wie lange die LED Dinger halten, wie dicht sie sind usw. - dann kann man ja später immer noch mal wechseln.

Der Daily Driver hat gerade einen Satz Osram LEDriving "Retrofits" bekommen für die Kennzeichenbeleuchtung, also ein 1:1 Austausch. Angeblich fallen da pro Lämpchen 50 Lumen raus, ist auf jeden Fall recht hell und recht weiß, nicht prolo-blau. Innenraum und Seitenblinker next...

Falls einer der geneigten XJ-Kollegen das auch haben mag: 1W, 6000 Kelvin, der Sockel ist ein Typ W2.1x9.5d, ECE Kategorie W5W, Artikelnummer von Osram für´s einzelne Leuchtmittel ist 2850CW, es werden zwei Stück benötigt, die sind im Osram Artikel 2850CW-02B enthalten.

 

Auch dort, wo einst die Rückback hauste, tobt der Kupferwurm.
Nein, die Verkabelung ist noch nicht fertig.

 

Danke für den Hinweis!
Sollte das passieren, dann ist´s nicht schad um den Innenspiegel, der ist eh nutzlos wg des mittig platzierten Reserverads, die Kamera ist robust genug und als "Plan B" habe ich noch einen RAM Mount Fuß, der sich auf die Konsole mit den Schaltern (unten im Bild) schrauben läßt - ich werde berichten, die anstehenden Kilometer auf Asphalt und Schotter sollten da Klarheit bringen.

 

OK,
ich werd´s ändern, danke für den Hinweis!

 

So, melde mich aus den Alpen zurück... am Wrangler war mal die Batterie leer (Anwenderfehler), mir blockierte einmal das Lenkradschloss, sonst liefern beide Karren wie´ne Eins - ob Schnee und gröbstes Geröll oder Autobahn. Bilder der Tour folgen.


Nähe Col de Mt. Cenis


Südseite Matterhorn