The Grey (war vorher: TeamGerbil)

Für die schwarzen Stahlfelgen habe ich kein Gutachten. Das waren American Racing AR767-Felgen, die wurden per Einzelabnahme eingetragen.

 

Was gab´s Neues bei den Gerbils Anfang 2010?

Der Schwarze wollte ein paar Neuteile: Servopumpe, OT-Geber, Zündkabel, Zündverteiler samt Finger, Zündkerzen und eine 80Ah Banner Batterie mit gescheiten Batterie-Terminals. Jetzt ist da hoffentlich erstmal Ruhe - wobei mir noch´n Satz 10mm Spurverbreiterungen für die Hinterachse gefallen würde. Und an die Heizung/L+ftung muss man auch nochmal dran, die will auch ein wenig Zuwendung - irgendwas ist immer...

Der Blaue bekam einen Flüssigkeiten-Check bzw. Tausch (Motoröl, Kühler, Getriebe, VTG, Lenkgetriebe, Achsen), eine komplette Abschmierung und einen Satz neue Achsschenkelbolzen.

Und die seit dem Herbst montierte LED-Leiste mit 60 LEDs am Dachträger wanderte an den TJ eines Freundes und machte somit einer LED-Leiste mit 80 LEDs Platz - "viel hell" ist gut, "sehr viel hell" ist besser.




Wie geht´s weiter? Ich brauche neue Dämpfer für die Ford 8.8 Hinterachse, man schwankt zwischen Bilstein und Radflo - mal schauen. Bei der Gelegenheit werden die Dämpferaufnahmen auf Achsrohrhöhe gesetzt und ein Axle Truss kommt auch auf die Achse.

 

Dämpfer ausmessen:

 

Projekt "Leuchtender Lurch" - Phase 1

 

Kampf dem Feuchtbiotop! Teppich final raus, inkl. gefühlten 48m³ Wasser, drunter blühte es fleissig, aber zum Glück noch keine Durchrostungen.



Ein Stündchen die Bohrmaschine geschwungen - schon sieht´s ein wenig besser aus. Zwar noch weit entfernt von "lackierfähig", aber es wird...:



Arat-Halter montiert, entweder für´n Telefon-Halter oder für´s IBS Bedienteil, mal sehen...

 

Leuchtender Lurch - weiter geht´s...

Gestern einen Urlaubstag in der Werkstatt verbracht, was soll ich sagen, geschafft haben wir wie die Brunnenputzer - und abends sah die Karre nicht anders aus als morgens. Aber dafür gefühlte 8kg schwerer auf Grund der verlegten Kabel. Danke an Randy für die Werkstatt und 1000 Kleinigkeiten, danke an Alex für´s "Kupferwurmen"!

- Dachreling montiert
- 220V Kabel verlegt
- 2x 35mm² verlegt für´s IBS, inkl. Löcher in Spritzwand bohren in menschenunwürdiger Halterung
- Provisorische Schalter samt Verkabelung montiert (die schicken Contura-Schalter dürfen noch bis zum Herbst dösen)
- BlueMarine Sicherungshalter-Stromverteilungsdingens montiert

 

Die Odyssey Hawker 1700 Zweitbatterie ist heute samt minimalistischer Halterung hinterm Beifahrersitz eingezogen, Abdeckung ist auch schon fabriziert, Halterung für die Kühlbox draufgetüddelt, Kabel verlegt, Alex hat wieder seine Kupferwurm-Magie gesprochen, jetzt leuchtet der ganze Weihnachtsbaum rundherum. Weiter geht´s mit Gummimatte, noch mehr Kabelage, IBS-Verkabelung, Ctek-Verkabelung, Dämpferhalterungen und Kleinkram...

 

Voran es geht...
Stauboxen sind wieder drin, Ctek ist verkabelt, Holz/Blechkonstrukt zur Abdeckung des Fußraums ist drin, Gummimatte drüber, mit Heckleiste und den beiden Boxen fixiert, Engel Montageplatte ist festgedübelt und in der ehemaligen Gurtdurchführung sitzt nun ´ne 12V Steckdose. Während Randy damit Gas gegeben hat, habe ich diverse Teile der Innenverkleidung wieder montiert, so das es wieder ansatzweise "nett" aussieht.

 

Randy und Alex waren heute wieder fleissig...
- Dämpferaufnahmen an der Hinterachse höhergelegt
- JKS Bar Pin Eliminators montiert
- Batterien/IBS/CTek-Kabelage fertiggetüddelt
- Bilstein 5150 mit 10" Arbeitsbereich an der Hinterachse montiert - Erkenntnis: es handelt sich um eine überarbeitete Version, bei den neuen Teilen kann das untere Auge nicht mehr abgeschraubt werden und sich somit nicht mehr losdrehen

 

Im Juni 2010 wurde BlueGerbil durch einen Unfall zerstört.

Personenschäden oder Schäden am Eigentum Dritter gab es nicht, BlueGerbil wurde jedoch irreparabel beschädigt. GerbilsNest war ebenfalls in den Unfall verwickelt, ausser eine verbogenen Deichsel gab es hier jedoch glücklicherweise keine Schäden.

Ich danke Dieter, Jürgen, Stephane, Alex und Matthias von ganzem Herzen für die uneigennützige, schnelle Hilfe bei der schwierigen Bergung der beiden Fahrzeuge. Ich danke Kalle für den spontanen Fahrdienst, Randy für die schnelle, profesionelle Diagnose, Frank für die Überführung des Anhängers sowie der Firma Sibona, die mir geholfen hat, den ersten Abend nach dem Unfall zu überstehen.

Das es “irgendwie” mit einem anderen Fahrzeug weitergehen wird ist anzunehmen, ein paar Ideen für einen BlueGerbil 2.0 habe ich auch schon, aber für Genaueres ist´s noch zu früh.

Es gibt ganz bewußt keine öffentlichen Bilder des verunfallten Fahrzeugs, möge BlueGerbil so in Erinnerung bleiben, wie er uns viel Freude bereitet hat.

RIP, my big blue friend!​

 

Danke für die lieben Worte.

Ja, leider ist da nix mehr zu retten, VTG durch´s Bodenblech gedrückt, Längslenkeraufnahmen abgerissen, "Rahmen" verbogen - das war´s dann halt.

Aber wie gesagt, ein paar Ideen für ein neues Fahrzeug hab ich schon, jetzt geht´s erstmal in den Urlaub, Gedanken sortieren, Konzept zusammenschreiben und wenn ich heim komme, hat sich die Versicherung hoffentlich zu einer Überweisung durchringen können - dann geht an die Fahrzeugsuche (wieder blau, 4.0, XJ, Automatik, 2000/2001er Baujahr) und zum Herbst hin sollte Projekt "BlueGerbil 2.0" eigentlich starten.

 

Am 9.Oktober 2010 hielt BlueGerbil 2.0 Einzug bei uns.

Es ist ein 99er XJ, 4.0 Liter, Limited Ausstattung, die Farbe nennt sich "Deep Amethyst", zwischen Blau und Violett changierend (wie passend!), innen ein helles, freundliches, geradezu frühlingshaftes Schwarz.

Bis auf die folierten Scheiben so, wie er in Toledo vom Band rollte - nix verbastelt, kaum Rost (eine Bremsleitung und eine Wasserleitung sollten getauscht werden), alle elektrischen Spielereien scheinen zu funktionieren, die 190 Pferdechen schaffen auch sehr ordentlich, die Klima pustet kalt, das Interieur ist nicht verwatzt, alles in allem steht er recht anständig da für ein 11 Jahre altes Fahrzeug. Ein paar Kratzer im Lack, zwei dilettantisch mit Lackstift verhunzte Stellen - nix, was stört - soll ja kein Showcar werden.

Gestern wurde er gekauft, nächsten Samstag wird er von Lippstadt überführt, dann kann´s losgehen mit den Basteleien. Man wird berichten, verlaßt euch drauf.