Tempomat

Hi Leute,

seit drei Monaten bin ich stolzer Besitzer eines 4,7er WJ. Nach einigen kleineren Reparaturen stehe ich jetzt nur noch vor dem Problem, dass der Tempomat nicht funktioniert.

Wie tritt der Fehler auf?

Wenn ich beim Fahren auf den Schalter am Lenkrad drücke, auf dem Cruise ON steht, passiert nichts. Bei keiner Geschwindigkeit.
Schalte ich im Stand auf D und halte das Bremspedal getreten, drücke dann auf Cruise On, erscheint im Display auch CRUISE. Sobald ich das Pedal los lasse, verschwindet auch das CRUISE.

Was hab ich schon gemacht?

Seilzug zwischen DK und Unterdruckdose kontrolliert ->
ganz

Bremslichtschalter ausgebaut ->

zwar brennen dann dauernd die Bremslichter, aber ich kann auch während der Fahrt auf CRUISE on drücken, dann bleibt die Meldung im Display auch, ich kann aber keine Geschwindigkeit halten, indem ich SET drücke.

Bremslichtschalter erneuert ->

keine Veränderung

Unterdruckleitungen überprüft ->
Unterdruck liegt bei laufendem Motor an der Unterdruckdose an

Die Frage ist nun, was hat außer dem Bremslichtschalter noch Einfluss auf das Aktivieren des Tempomats bzw. wie kann ich den Fehler weiter eingrenzen? Rein äußerlich sieht die Unterdruckdose noch gut aus. Die Membran an sich sieht auch noch ok aus.

Bin für jeden Hinweis dankbar.

Gruß,

cruiser2

 

Hi!

Also der Tacho zeigt über den gesamten Geschwindigkeitsbereich keine Auffälligkeiten. Bewegt sich sanft und ohne Hakeln, ganz so wie es sein soll...

Ich hab mir mal den Schaltplan angeguckt und wenn ich das alles richtig sehe, bekommt die Vakuumdose ihre Signale direkt vom Steuergerät. Input ins Steuergerät sind füe den Zweig nur Geschwindigkeit, Bremslichtschalter und vllt noch irgendwas von den elektrischen Sitzen. Dabei bin ich mir aber nicht sicher.

Die Kabel, die offensichtlich an die Unterdruckdose gehen, hab ich bereits auf Bruch hin untersucht. Nix gefunden. Kann mir vllt jemand sagen, was ich am Stecker der Vakuumdose bei welchen Betriebszuständen des Motors messen können müsste (Spannungen oder Widerstände)??

Das könnte hilfreich sein, um zu checken, ob die Dose überhaupt richtig angesteuert wird.

Danke schonmal :)

 

Hi und vielen Dank für all die Tips

@martinr

So wie du die Funktion des Tempomats beschreibst, hab ich mir das auch vorgestellt. Nun ist es bei mir der Fall, dass wenn ich das Auto starte, also den Fuß auf der Bremse habe, Taste 1 drücken kann. Dann erscheint im Display auch die Anzeige 'cruise on'. Das Tempomatsystem wäre also aktiviert. Sobald ich nun aber den Fuß von der Bremse nehme, erlischt das Lämpchen und ich kann es bis zum nächsten Neustart des Fahrzeugs (auch nicht bei erneut getretener Bremse) nicht wieder einschalten.

@GrannyGuste

Mit Servoelement ist denk ich die Unterdruckdose mit den Magnetventilen gemeint, oder?
Dann sollte ich deiner Meinung nach die mal tauschen, oder?

 

Hi

Ja das ist mir schon klar, dass das nicht mit getretener Bremse funktionieren kann, aber es iss die einzige Möglichkeit, die Kontrollleuchte im Display überhaupt mal an zu bekommen...

Beim normalen Fahren, egal mit welcher Geschwindigkeit, passiert beim Drücken auf die Taste gar nix. Die Kontrollleuchte geht gar nicht erst an. Das iss ja auch das, was mich so verwirrt...

 

Hi,

also am Servoelement liegts nicht. Hab grade mal ein anderes eingebaut, von dem ich weiß, dass es funktioniert. Mit dem passiert nichts anderes, als mit meiner eigenen Dose.

Was nun??

Zu Kabeln und Steckern: Ich hab mir alles genau angesehen, was irgendwie mit dem Tempomat zu tun haben könnte, zumindest das, was erstmal offensichtlich war. Da war nichts zu finden.
Das Komische ist ja, dass die cruise Anzeige direkt nach dem Starten bei getretenem Bremspedal an geht und so lange an bleibt, bis ich das Pedal wieder los lasse. Danach gehts auch nicht mehr bei getretener Bremse an.
Worauf guckt das Steuergerät denn noch??

Bin für jeden Tipp dankbar

 

@GrannyGuste

vielen Dank für die Literatur, ich werd mir das am WE mal genauer zu Gemüte führen, aber beim Überfliegen hab ich nichts entdeckt, was ich nicht schon im Verdacht gehabt und überprüft hätte. Am Ende hat einfach das Steuergerät nen Knacks... Schwarze Kästchen, die man nicht aufschrauben kann sind doch in solchen Fällen meist die Schuldigen.

 

Hey Leute,

das Problem ist nach wie vor nicht gelöst. Das Einzige, was jetzt noch übrig bleibt, ist das Steuergerät. Vllt bietet sich irgendwann mal die Gelegenheit, einfach eins aus nem anderen WJ einzubauen und zu testen.
Würde das eigentlich problemlos funktionieren? Ich meine wegen Wegfahrsperre oder so???
Erstmal muss ich jetzt ohne Tempomat fahren aber trotzdem danke an alle

Schöne Grüße!