Temperatur 4.0 ...mal wieder...

ob der lüfter grundsätzlich läuft, kannst durch einschalten der klima testen. er sollte sofort nach start der klima anlaufen!

Haste auch die luft aus dem dicken schlauch über dem Thermostat entfernt?

 

kühler?

wenn du rausbekommst wieviel wasser der kühler im neuzustand hat,wäre gut !
ich weis es nicht!
dann genau abgemessen befüllen...
ist aber typisch,daß er ziemlich undurchlässig ist bzw. noch mit rost und unrat genug an kühlleistung wegnimmt !
natürlich muß er sauber sein -außen- zw. den lammelen...
bei niedriger drehzahl reicht im die kühlmenge....
bei hoher drehzahl reicht sie nicht mehr....bzw. die kühl-fläche/fahrtwind

wenn er die hohe temp. erreicht hat , sind beide kühlschläuche -gleich-heiß?
gruß

 

nur wenn der kühler keine leistung mehr .sonst sollte schon ein unterschied sein.

 

Wie schon empfohlen, prüfe mal ob der Lüfter geht. Dann bedenke, das die Anzeige ein "Schätzeisen" ist.

Ich habe zwar einen 5,2er, aber nach Kauf ein ähnliches Problem.
Mit Wohnwagen dahinter oder schneller Fahrt >150kmh, stieg die Temperatur auf über 110°C.
Da wurde mir Angst und bang. Irgendwann hing ich in einer Autobahnbaustelle mit Wohnwagen dahinter im Berg und konnte die Geschwindigkeit nicht weiter reduzieren und bei lt. Anzeige 115°C sprang der Viscolüfter an. Ich habe noch nie in meinem Autofahrerleben ein plötzliches, neues Geräuch so freudig begrüßt. Die Temperaturanzeige fiel schlagartig ab auf unter 100°C.

Inzwischen habe ich ein anderes, kühleres Thermostat verbaut, sowie einen neuen Kühler. Der Viscolüfter lief seit den nicht wieder mit ( Ausser natürlich morgens nach dem Start auf dem ersten Kilometer). Die Temperatur geht auch bei weiten nicht mehr so hoch.
Letzte Woche bei 25°C Aussentemperatur Autobahn nach Nordholland ( Texel ) mit Wohnwagen dahinter nur noch 90°C, maximal mal 95°C.

 

Kann ned sein..............du meinst sicher den e-lüfter

Ohne viskolüfter...............iss der motor schneller platt wie du bab sachst.

ok, ja das war nen klugschiss.

@ joschek......................ich denke dein kühler iss dicht, da hilft auch alles spülen nicht, oder nur kurzzeitig, hab die experimente auch schon alle hinter mir.

gruß

andy

 

Doooch Andy, der 5,2 ZJ hat doch noch gar keinen E-Lüfter. Den E-Lüfter hat doch nur der 5.9er.

Klar dreht der Lüfter immer mit, aber so richtig fest durchschalten, also das Hubschraubergeräusch, das macht der doch nur morgens beim Starten, oder halt eben ab einer bestimmten Temperatur.

Wie der 4 Liter ist, weiß ich allerdings nicht. Keine ahnung ob e-Lüfter oder Viscolüfter.
Aber um einen neuen Kühler wird er eh nicht rumkommen.

 

Naja, der 4.0 hat nen viskolüfter der also "immer " mitläuft ma mehr oder weniger jeh nach temperatur.

Und einen e-lüfter der ab 110° anspringt.

Vom grand hab ich keine ahnung !!!

gruß

andy

 

Kauf Dir den mit der höchsten Kühlleistung. Lieber jetzt paar Euronen mehr investieren, als nachher sich ärgern wenn bei 35°C Aussentemperatur, 2 Tonnen Anhänger dahinter auf der Autobahn bei Tempo 80 die Kiste heiß wird.

Genügend Kühlreserve ist nie von Nachteil. Man könnte es ja bei hohen Aussentemperaturen auch mal eilig haben und man fliegt mit 180kmh mal länger über die Piste. Da freut man sich ebenfalls wenn die Temperatur unten bleibt.

 

3 reihig

gruß

andy