Technische frage zu Cherokee XJ

Nein das bringt nichts, denn die Dämpfer unterstützen die Federn nicht.
Fahrverhalten wird trotz neuen Dämpfer schwammig bleiben.
Da wirst du die Federn tauschen müssen.
Ich hab noch nen Satz originale in gutem Zustand liegen. Stammen aus nem Wagoneer von nem Jäger.

 

Naja, das fahrverhalten bleibt wahrscheinlich bescheiden.............ob alleine neue dämpfer sinn machen.....................ich glaube nein.

Nur wenn beides funktioniert bzw. in ordnung iss, dann macht das sinn.

gruß

andy

 

Theater iss mnur wenn die bolzen der blattfedern abreissen, alles andere iss in einem vormittag gemacht.

ja ok, die oberen schrauben der stossdämpfer geben auch gerne auf, meist alle 4, aber das übel hättest du auch wenn du nur die dämpfer tauschst.

gewindeschneider iss also von vorteil.

Bei den bolzen der Blattfedern, gibts nen trick, du bohrst in die aufnahme ein kleines loch und ertränkst die negativen spannungen regelmässig mit wd 40

gruß

andy

 

Notlösung wären Hijackers hinten - aber wie gesagt - nur Notlösung, weil das ziemlich hart wird.
Weitere Alternative wäre ein Zusatzblatt (AddALeaf) - damit umgehst das Abreißen der vorderen Schrauben im Rahmen.

 

Jepp, das wäre eine idee, solange die orginalen federn nicht schon nach oben gebogen sind.

 

yo, um das genauer zu wissen, sollte man die Federn mal gesehen haben (Foto?) - sonst ist alles nur Spekulation.

 

Hm, es iss ja nicht oder keine halterung die kaputt geht.

Sondern du reisst bei festsitzender schraube, eine angeschweisste mutter ab, die in dieser "tasche" sitzt.

manche haben die tasche dann aufgeflext und durch den schlitz die mutter wieder festgeschweisst, bzw. mit einem schlüssel gegengehalten.

Und das loch anschliessend wieder zugemacht und verschliffen.

Andere haben den unterboden über dem rahmen aufgeschnitten, also vom inneren des fahrzeugs aus repariert.

Irgendwo gibts hier glaub auch bilder davon.

gruß

andy

edit: hier gibts ne lösunghttp://www.jeep-community.de/showpost.php?p=64005&postcount=15

 

Also mit den Halterungen im Rahmen hab ich ja schon viel Negatives gehört.............. das gute daran ist das mann das meist erst hinterher hört.

Ich hab ohne was zu wissen und ohne die dinger einzusprühen den Schlüssel angersetzt, und da ich net genug Kraft hatte ein langes rohr genommen!!!

Hat etwas gequitscht aber ging schnell auf!!! Daher würde ich sagen obier es und sprüh vieleicht etwas ein!!!

Mal ne Frage hier ins Forum wem ist es denn wirklich schon passiert das er die Schraube abgerissen hat??? Schraube = Blattfedern = Vorne????

 

Also meine Blattfedern waren auch 17 Jahre drinn.
War zwar ne miese arbeit die zu wechseln, aber abgerissen ist nichts.
Was mehr Probleme macht ist die Schraube vorne die in der Buchse festgammelt und man dadurch immer die Buchse mitdreht.
Wenn du es aber noch nie gemacht hast, halte ich einen Vormitrag für ein Gerücht. Plan lieber nen Samstag ein und freu dich wenns schneller geht.

 

Hallo,
Dämpfer wechseln bringt dir gar nix. Wenn der Wagen hinten hägt, müssen die Blattfedern gewechselt werden. Add-a-leaf wäre eine Möglichkeit, ist aber auch nicht das gelbe vom Ei und wenn du eh schon schraubst-machs gleich richtig.
Ich würde aber etwas mehr Zeit einplanen, weil dir mit Sicherheit irgendwas abreißt. Frag mich, ich hab das ganze Theater erst hinter mich gebracht. Es ist, glaub ich, alles agerissen, was abreißen kann-ein schöner Tag war das.

Gruß
Ulli

 

Richtig genau so wirds gemacht.
Hab ich bei meinem auch schon hinter mir. Und der Tüv Prüfer bemerkt davon erst garnichts wenn man vernünftig arbeitet.

Ich werde da beim nächsten Federnwechsel allerdings U-förmige Federaufnahmen druntersetzen, wie zB bein CJ auch dran sind.
Der Tüv ist damit einverstanden wenns ,wie schon gesagt gut gemacht worden ist.