Tanktuning - 56 auf 75 Ltr

Hallo Jeepaner!

Nun steht das Tanktuning an. 300 Km pro Tankfüllung nervt - wobei 450 Km bei 75 Ltr auch nicht gerade den Tankwart zum Fremden macht!
Mein Tageskilometerzähler hat längst die Tankuhr abgelöst,aber gehen sollte sie doch. Bei 56 Liter geht der TankgeberG recht verläßlich,aber bei 75Ltr wird sich dies ändern. Gibt es eine Anpassungsmöglichkeit des alten Gebers oder muß ich mich nach einem 75Ltr-Geber umsehen?
Wenn mich jemand vor Überraschungen beim Tankwechsel warnen möchte - nur zu!
4x4 Grüße
Edgar

 

Hallo Schmolli!

11 Ltr auf 100 Km ist doch ein traumhafter Schnitt.Das Geberproblem läßt sich also doch nur mit dem 75Ltr - Geber lösen - 30 Liter Reserve ist bisserl übertrieben.

Gruß
Edgar

 

Hallo Thomas

vielen Dank für den Tip.
Kannst Du Dir vorstellen warum nicht das gesamte Volumen genutzt wird?
Ich hab den Islander morgen auf der Bühne und seh mir den Tank an.
Das Ergabnis kann morgen hier gelesen werden.
Gruß
Edgar

 

Es spinnen die Amis!
Bedenke man dass in Amiland 200 Meilen noch kein großer Abstand von City zu City bedeutet, dann ist der Tankinhalt gerade mal für die Fahrt durch den Vorgarten ausgelegt.
Morgen wissen wir schon mal mehr.

 

Nun wissen wir es!
Es gibt zwei Tanks. Einen aus Stahl mit 56 Ltr Inhalt und einen aus Kunststoff mit 75 Ltr Gesamtinhalt aber in 2 Versionen - 56 und 75 Ltr.
Der Unterschied dürfte tatsächlich am Entlüftungsstutzen liegen.Aber der Tankgeber gibt mir noch Rätsel auf. Der untere Anzeigelevel ist bei 56 und 75 Ltr mít Sicherheit gleich ,aber der obere Level muß scheinbar einstellbar sein. Ich habe noch keine unterschiedliche Geber finden können und gehe deshalb
von einer Einstellmöglichkeit aus. Sollte jemand einen Kunststofftank benötigen,ich habe jetzt einen übrig.

 

Hallo Jungs!
Danke für Euere Tipps! 88Ohm voll und 1 Ohm leer - das sind nicht nur fachmännische Angaben - das ist perfekt!
Ich hab eine Ami-Anleitung gefunden:
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/fuel/15to20gal/

Nun werde ich pro Tankfüllung auch 100 km umsonstfahren. Ein passender 20 Gallonen-Geber kostet in Ami-Land ca 220 Dollar.

Gruß
Edgar

 

Hallo Wranglergemeinde!

Das Tanktuning ist abgeschlossen! 76 Ltr stehen nun zur Verfügung. Die Tankpistole schließt richtig und es gehen nur paar Tropfen verloren.
Ich habe mir vor paar Jahren eine Hebebühne geleistet und damit geht die folgende Arbeit sehr schnell.
1. Hinterrad runter
2. Spritzlappen unter dem Tankstutzen entfernen.Dieser ist mit 4 Plastiknieten befestigt. Die Nieten haben mittig einen Dorn, der sich mit einen Seitenschneider vorsichtig fassen und herausziehen läßt.Jetzt kann die Niete gezogen werden
3. Die zwei großen Schläuche am Tank werden sichtbar. Der rechte und etwas kleinere Schlauch ist unserer. Schlauchklemme lockern und Schlauch vom Schlauchstutzen ziehen.
4. Das Rohr im Schlauchstutzen wird sichtbar.Dieses Rohr klemmt nur durch seinen Durchmesser. Mit einem kleinen Schlitzschraubenzieher zwischen dem Schlauchstutzen und dem Rohr einen Abstand schaffen um dort die Spitzzange hineintreiben zu können.Das Rohr packen und es überzeugen ,dass es besser ist den seit 20 Jahren gewohnten Platz zu verlassen. Wenn so ca. 2 cm gewonnen wurden ,dann kommt die Wasserpumpenzange zum Einsatz. Aber vorsicht - nach ca. 15 cm langsamer machen, da wir 8 cm unbeschädigtes Rohr wieder in den Stutzen zurück bringen müssen.Ohne diesem Rohr wird die Tankpistole zu spät abschalten und es gibt regelmäßig eine Sauerei beim Tanken.
5. Wir bauen alles wieder zusammen und ab zum tanken.

Viel Spass!
Und - die Tankuhr zeigt ca. 120 Km lang voll! Also wird künftig der Tageskilometerzähler als Maß die Tankabstände bestimmen - ist eh sicherer.

Gruß
Edgar

 

Hallo Lars

leider hab ich vor lauter Arbeitswut die Cam vergessen. Aber auf dem vorher angegebenen Link sind genau die Bilder die ich hätte machen müssen.
Also deutscher Text und ami-Bilder ergibt - halbwegs brauchbare Anleitung.
Gruß
Edgar