Strippen eines WJ/WG

lese das zum ersten mal.
ehm ja alle sitze würd ich sagen und ersetze die vordern durch welche von nem polo oder so

eigendlich alles raus bis auf die sachen die,de funktion des fahrzeugs dienen.

und nur mal so neben bei,wer so ein auto fährt achtet nicht auf jeden liter,außer er wird nach ner zeit sehr hoch

wenns nur wegen lkw zulassung ist,kauf dir besser nen pickup

lg

 

zigarettenanzuender ca 20 gramm
fensterheber jeweils 500 gramm
tuerverkleidungen ca 1.500 gramm

 

Was hast du genauer vor?

Klimaanlage 10 kg
Elektrische Sitzverstellung je 5 kg
Reserverad > 20 kg

ww

 

Dann nimm raus was du nicht brauchst, sei dir aber auch darüber im Klaren, dass sich die Geräuschkulisse je nach Massnahme ändern wird.

Berichte bitte auch über den Erfolg der ganzen Aktion. Ich persönlich glaube nicht, dass sich das im Verbrauch grossartig bemerkbar macht, da sich dort anderer Faktoren auch noch einbringen. Luft- und Rollwiderstand zum Beispiel.

ww

 

lkw zulassung ist bestimmt möglich ! die lkw-geländefahzeuge die ich kenne mussten ein abtrennblech zwischen vordersitzen und ladefläche einsetzen und die hinteren seitenscheiben durch bleche ersetzen. das würde ja auch noch gewichtsersparniss bringen. die rundumsicht leidet etwas !
unterhaltstechnisch bringts nix , weil die versicherungen in der gewichtsklasse viel teurer sind und die steuerersparniss auffressen.
plexiglasscheiben sind extrem leicht,ob die tüv-bar sind . . . .keine ahnung . . . .

 

Ich hab bei mir den Teppich rausgeschmissen, wiegt schätzungsweise ca. 30 kg, die hinteren Sitzflächen sind auch raus, allerdings wiegen die nicht viel. Klimaanlage ist auch draussen,
am Verbrauch hat sich aber nicht viel verändert...

 

Quelle: http://www.jeepgarage.org/f7/weight-reduction-for-racing-purposes-26349.html

Aussage zu dem Bild:

 

Die höchste Gewichts- und Spritersparnis ergibt sich durch konsequentes Vorgehen:

Entfernung von Motor, Getriebe und Verteilergetriebe, sowie der unsäglichen Kardanwellen.
Gewichtsersparnis: ca. 350- 400kg
Spritersparnis: muß noch im Feldversuch ermittelt werden


.

 

wenn ich das in stundenlohn umrechne, was das strippen kostet, dann wiegt das die 50ml sprit auf die 100km in den nächsten 100 jahren nicht auf.

so kleinigkeiten wie ein neuer, kürzerer keilriemen weil die klima raus ist sind da noch nicht eingerechnet.

bei atu gibts scheibenwischerblätter mit spoiler.
die könnten deinen CW wert evtl. noch verbessern

 

Heckscheibenwischer ist auch ausgebaut, ca. 1 kg.

 

Naja,

könnte sein das wenn du jetzt auf Diät gehts das du etwas 10 kg sparen kann.

Dazu kommt ca. 40kg gewicht sparen wenn du die schwer Jeep Felgen und Reifen rauschmißt und die kleine offroad satz von eine Fiat Panda 4x4 ersetzt.

So Spass dabei,

Ürbrigens, gewicht weg tatsächlich spart sprit, jeder OEM heute geht auf Leichtbau karrosserie gewicht zum sparen so das die verbrauch geht runter.

Das Gewicht des Kraftfahrzeuges spielt für den Verbrauch eine große Rolle. Zwar gilt die alte Faustformel nicht mehr, wonach je 100 kg Mehrgewicht 1 l/100km Mehrverbrauch bedeuten, aber trotzdem wirkt sich dieses bei jedem Beschleunigungsvorgang aus. Es werden immer mehr Leichtmetalle und Kunststoffe im Fahrzeugbau verwendet, doch fressen Verbesserungen im Insassenschutz und Komfort-Zubehör die erzielten Erfolge mehr als auf. Die Fahrzeuge werden immer schwerer. Außerdem treibt Zubehör (z.B. Klimaanlage, Allradantrieb) den Verbrauch direkt oder über den durch den Generator zu erzeugenden Strom in die Höhe.