Stottern bei 2000 bis 2500 Umdrehungen

Diskutiere Stottern bei 2000 bis 2500 Umdrehungen im JEEP Grand Cherokee WH + XK (Commander) Forum im Bereich Grand Cherokee; Grüßt euch, Ich habe das Problem das mein Grany bei 2000 bis 2500 Umdrehungen anfängt zu Stottern, sich aber wieder fängt, bei der ersten...

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  1. #1 Woodsman, 28.12.2022
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    Grüßt euch,
    Ich habe das Problem das mein Grany bei 2000 bis 2500 Umdrehungen anfängt zu Stottern, sich aber wieder fängt, bei der ersten Untersuchung wurde festgestellt das der Resonator ein Riss hatte, also einmal neu und Problem noch da. Wieder in die Werkstatt, auslesen und siehe da, Ladedrucksteller vom Turbo hinüber, also neuer Turbo und wer hätte es gedacht..., Problem nach wie vor vorhanden. Hatte von euch schon einmal dieses Problem und wie habt es behoben bekommen? Ich und mein Kfzler wären euch dankbar!
     
  2. #2 Eagle Eye, 28.12.2022
    Eagle Eye

    Eagle Eye auch mal nach vorne gucken

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    Was für ein Auto?
     
  3. #3 XJ_ens, 28.12.2022
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    Das werden wir nie erfahren
     
  4. #4 Woodsman, 29.12.2022
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    Moin,
    Ich fahre ein 2005er 3l crd Grand Cherokee, ja habe gesehen das ich bei den Comanders gelandet bin aber die Motorentechnik sollte glaub die gleiche sein, von Daymler oder liege ich da falsch.?
     
  5. #5 jeeptom, 29.12.2022
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    Ich würde die Werkstatt wechseln.

    Gibt es zu den Aussetzer auch eine nachvollziehbare Diagnose in Form von Fehlerspeicher usw. ?

    Bei einem Turbolader Schaden oder Ladedruckproblem gibt es kein Stottern.
    Ich würde mal auf der Kraftstoffseite suchen. Undichtigkeit, Raildrücke, etc.
     
  6. #6 Woodsman, 30.12.2022
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    Danke für den Anhaltspunkt, dem werde ich jetzt auch mal nach gehen. Zum Thema Fehlerspeicher der ist leer also Diagnosegerät zeigt nichts an.
     
  7. #7 Woodsman, 30.12.2022
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    Kann man darauf schließen das, daß stottern bei Leistungsabruf auftritt und nicht beim gemütlichen dahin tingeln?
     
  8. #8 XJ_ens, 30.12.2022
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    Das wird nix
     
  9. #9 jeeptom, 30.12.2022
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    Ein Stottern, also ein kurzzeitiger wiederholender Ausfall eines Zylinders, kann bei Leistungsabruf
    aber auch beim Dahingleiten spürbar sein. Ebenso im Leerlauf.

    Was ist denn jetzt genau das Problem ?
    Wann tritt es auf und wie ?
     
  10. #10 Kater Spot, 03.01.2023
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    Den Fehlerspeicher richtig und komplett auslesen kann übrigens nur eine Jeep Vertrags Werkstatt. Ich habe normalerweise eine sehr gute, freie Werkstatt. Aber auch die musste bei einem Problem mal passen. Direkt bei Jeep wurde dann alles gefunden!
     
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