Stoßstange mit Winde inkl. ABE

Deswegen machste die Abnahme ja auch in einem anderen Bundesland.
Wenn du die TÜV Abnahme hast wieso solltest du es dann noch eintragen lassen.
Es reicht vollkommen aus, das TÜV Abnahmeprotokoll immer im Auto zu haben.

Dennoch, kannst du es problemlos in deine Papiere eintragen lassen.
Die bei der Zulassungsstelle fragen nicht danach, brauchen allerdings
Fahrzeugbrief und Schein. (Habe ich alles hinter mir)

 

Ich war mit den TÜV Protokollen bei der Zulassungsstelle in Bad Homburg (Hessen) und wollte die Sachen in meine Papiere eintragen lassen.

Vergesslich wie ich bin, hatte ich den Brief vergessen.
Somit hatte sich das erledigt mit der Eintragung.
Die Dame auf der Zulassungsstelle bestätigte mir aber, das es ausreicht die TÜV Papiere mitzuführen.
Es sei nicht zwingend notwendig die Eintragung vorzunehmen.

Ich glaube das ist aber auch wieder von Bundesland zu B.... verschieden.

Irgendwie gibt es überhaupt gar keine Standards für den ganzen Mist
Hier haben wohl alle Bundesländer unterschiedliche Auffassungen und Vorschriften.

 

Stimmt nicht!
Ich hätte es eingetragen bekommen wenn ich auch den Brief dabei gehabt hätte.

Sag mir nicht, dass es jetzt auch noch Unterschiede bei den einzelnen Zulassungsstellen innerhalb eines Bundeslandes gibt

 

...ich denke mal, Ihr habt da aneinander vorbei geredet, oder die Jungs vom TÜH wollten Dich nicht verstehen. Das EG-Prüfzeichen auch "e-Zeichen" besagt, das das Bauteil "artgerecht" an jedem x-beliebigen Fahrzeug verbaut werden darf. Bsp. Scheinwerfer, Reifen, Felgen, etc. . Das hat bsp. der engage Windenträger natürlich nicht. Wenn die TÜHler nun der Meinung sind, nur Sachen mit e-Zeichen eintragen zu können, wäre meine Rückfrage, wo das steht, das Teile mit e-Zeichen eintraungspflichtig sind. Weiterhin bin ich Laie und sie als Fachbehörde müssten mir dann auf meine Anfrage schriftlich nachweisen (meinetwegen gegen Entgeld) das dieser oder jener Windenträger aus diesen oder jenen Gründen (Paragraphen, EU-Verordnungen, etc.) nicht eintragungsfähig ist. Im Falle einer Falschinformation kann ich dann (anwaltlich vertreten) Gebühren und entstandene Unkosten rückfordern. ...und bekomme dann das Teil doch eingetragen. Dieses Thema hatte ich mal vor ca. 25 Jahren ebenfalls mit dem TÜH.

Weiterhin würde ich die TÜHler fragen, ob dann in Hessen weder Einzelabnahmen noch andere Abnahmen mit Teilegutachten (bsp. Anhängerkupplungen, Rundumkennlichter- also Blau-und Gelblicht, Sonderaufbauten für Werbezwecke, etc.) grundsätzlich nicht mehr möglich sind, und mit welcher Begründung.

Meine grundsätzliche Erfahrung dazu: Immer freundlich und sachlich bleiben, sich ggf. zurückziehen und Infos sammeln, wiederkommen und dran bleiben. Hier mal die Aufgaben des TÜH und weiterführende Links:

http://www.tuev-hessen.de/content/know_how__services/auto_service/hauptuntersuchung/index_ger.html

http://www.buzer.de/gesetz/8733/a160902.htm

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX:32007L0046:DE:NOT

http://www.verkehrsportal.de/stvzo/stvzo_70.php

http://www.buzer.de/gesetz/3180/a44784.htm

...um es hier allerdings nochmal zu betonen, als "Stoßstange" bekommst Du es nicht durch. Und letztendlich hängt dann doch immer alles vom Sachbearbeiter und vom eigenen Geldbeutel ( nicht Bestechung, sondern entweder Sonderabnahme, oder Klageweg) ab.

http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2005:309:0037:0054:de:PDF

...und hier nochmal übersichtlich:
http://www.hubtraum.de/Gutachten_und_Abe.html

Gruß, René

 

Hallo Andreas,

dann hast Du meinen Satz missinterpretiert, auch in Zusammenhang mit den von mir gesetzten Links zur Erläuterung. Ich meinte damit - bezugnehmend auf die Eintragungsdebatte - genau das, was Du schriebst, und bezog mich hier im Thread eigentlich nur auf den JK. Es ist klar, das ich bsp. eine Felge nicht an jedes x-beliebige Kraftfahrzeug dranbauen darf. Ich darf eine Felge mit "e" Zeichen für einen Wrangler JK jedoch an jeden x-beliebigen (Serien)JK dranschrauben. Ich muss damit nicht zum TÜV zwecks Abnahme. So war es von mir gemeint.

...noch ganz allgemein...
Die Abnahme ist bsp. erforderlich bei einem vorliegendem Teilegutachten für ein Bauteil, bsp. ein Höherlegungsfahrwerk. Das Gutachten gibt an, wie der vorschriftsmäßige Einbau hinterher auszusehen hat, und was verbaut werden muss. Der TÜV überprüft dann die Teile anhand ihrer Teilenummer mit der Bauart des Fzg. und dem Einbauort laut Anleitung, und schaut grundsätzlich, ob sich durch den Umbau irgendwelche Mängel,gefährdungen, etc. ergeben könnten, die Individualfahrzeugspezifisch abweichend vom Gutachten auftreten könnten. Bsp. Eintragung grundsätzlich ja, aber nicht mit der nicht serienmäßigen Rad/Reifenkombination. Oder Eintragung mit Hinweis "Schneeketten nicht möglich" etc . . Das Teilegutachten gilt also nur für das jeweilige Bauteil in Verbindung mit den im Gutachten benannten Fahrzeugtypen bei Serienausrüstung. Die kombinierte Abnahme mehrerer Teilegutachten ist möglich wie, bsp. Felgen, Reifengröße, Höherlegung etc. . Deshalb ist ja beim Teilegutachten die Vorfahrt notwendig, um eben zu überprüfen, ob das eine Teil nicht mit einem anderen Teil "negativ reagiert".

Die Einzelabnahme ist nochmals ein Thema für sich.
...und dann gibt es da noch die Zulassungsstelle, die trotz "TÜV" eine Zulassung (vorläufig) ablehnen kann und eine erneute Vorfahrt bei einem von ihr benannten Prüfer verlangen kann. Fällt Diese dann ebenfalls positiv aus, muss sie eintragen (In meiner facebook timeline, sieht man einen Triumph Spitfire, der über Tage hinweg nur TÜV-Prüfer sah, kaum besser war es beim smart).

Zurück zur Windenstoßstange. Es gibt irgendwo eine EU-Verordnung (ich finde sie aktuell nicht, und wäre dankbar, wenn sie Jemand, der sie kennt, sie hier verlinkt) die Folgendes sinngemäß besagt: Sonderanbauten im Frontbereich eines Fahrzeuges (Windenträger mit! Winde), die den Fußgängerschutz einschränken, sind zulässig bei Fahrzeugen mit einem zul.Ges.Gew. von mind. 2,5to. Das gilt bis Ende 2012. Ab 2013 ist es nur noch ab 3,5to zulässig. Das bedeutet nach meiner!!! Auslegung (und den mir bekannten Eintragungen/Gutachten), ein JK Unlimited bekommt den Windenträger relativ problemlos. Beim JK kurz darf nur der Rubicon CRD einen Windenträger bekommen. Er hat 2505Kg. Das engage Gutachten bezieht sich deshalb auch nur auf den Unlimited, bzw. auf die 2,5to .
Kurze JKs sollen (Hörensagen) per Einzelabnahme!! und (theor.ungültigem) Teilegutachten trotzdem problemlos durchkommen, da der Fzg. Typ nahezu identisch ist, was die Gefährdung angeht. Einfach mal bei bsp. offroad network oder engage nachfragen.

Gruß, René

 

Hat meiner auch in den Papieren stehen.

@Rene:
@Andreas:
Vielen Dank, für eure Mühe und die ausführlichen Beschreibungen.

Das dies ein sehr schwieriges Thema wusste ich.

Ich habe gestern nochmal mit Jeep in Wiesbaden telefoniert.
Die haben mir gesagt, dass man die Eintragung nur in Bayern oder Rheinland Pfalz hinbekommt.
Dann besteht aber immer noch das Problem mit der Eintragung in den Papieren,
da man ja nur ein TÜV Protokoll bekommt.

 

...der engage Windenträger stammt aus Baden-Württemberg, und wurde dort auch an Fzgn. eingetragen. Ebenso in NRW. Wenn es in vie Bundesländern eingetragen wird, dann würde mich die hessische Begründung interessieren. Entweder sie berufen sich auf die EU, dann müssen sie es auch sauber durchziehen, oder aber auf die StVZO, dann sollten sie sich auch nur daran halten. Bei mir dauert es leider noch über 5 Monate, sonst könnte ich Dir meine "hessische" Erfahrung posten. Ich seh schon, ich werde dann viel "Spaß" haben. Notfalls wechsle ich mal kurz meinen Wohnsitz ins 1KM entfernte BaWü.

Gruß, René

 

Habe heute mal auf Empfehlung von Jeep Wiesbaden bei Willscheidt RSW
in Lohmar angerufen. Die haben nämlich bei einem JK Unl., welcher in Wiesbaden auf dem Hof steht und komplett umgebaut ist, alles eingetragen.

Denen habe ich einfach gesagt, dass ich eine Rugged Ridge XHD mit Winde an meinem JK montiert habe und dringend eine Einzelabnahme hierfür benötige.

Natürlich habe ich diese noch gar nicht, aber Hintergrund des ganzen ist ja eine Bestätigung für eine Abnahme zu erhalten und die Sachen dann in den Staaten zu bestellen.

Am Telefon sagten Sie das wäre überhaupt kein Problem, ich sollte Ihnen mal mein Fahrzeugschein und ein Bild der Stoßstange zusenden.
Gemacht getan so nun warten wir mal ab.

 

Das war wohl nicht´s.
Hier mal die Antwort die ich per Mail erhalten habe.

Hallo Herr Jüngst,
eintragungsfähig ist ein ARB Windenstoßstangenträger mit einer Tabor oder Warn Seilwinde. Die billigdinger haben gar keine Möglichkeit.
Wenn ich das mit den geprüften Sachen eintragen soll kostet die Abnahme 350 € + Steuer.
Bin ab morgen 1 Woche abwesend, könnte die Angelegenheit nach Karneval regeln..

Kind Regards /
Mit freundlichen Grüßen

Ulrich E. Willscheidt
(managing director)

Ich hatte eindeutig am Telefon gesagt, dass ich die Rugged Ridge schon habe und für diese eine Abnahme brauche.
Ich hatte Ihnen ja auch das Bild der Stoßstange und meinen Fahrzeugschein geschickt und dann bekommt man so eine Antwort.

Übrigens bei K+S bekomme ich die Rugged Ridge XHD für 400,00 Brutto eingetragen.

 

Genau so sieht´s aus.
Na ja, kommt Zeit kommt Rat.
Ich bleib auf jeden Fall dran und gebe nicht auf.
Am WE werde ich mal dem TÜV Bayern ´ne Mail schreiben,
mal seh´n was dabei rauskommt.