Steckerbelegung Lichtschalter CJ

Bin dran, denke am So. mach ich fertig.

Der Rechner läuft.

Mir fehlt nur noch ein richtiger Schaltplan von deinem.
Was ich habe war leider vom TJ und das passt nicht so.
Dein Aufschrieb der Stecker und Kabelfarben hab ich zwar so übernommen.
Wenn ich ehrlich bin trau ich der Geschichte aber noch nicht so recht.

Dann hab ich noch Bilder der Instrumente von Hinten damit die genaue Position sicher ist.

Das zieht sich aber irgendwie

 

Scan mal und schick Mail.

Bilder der Instrumente habe ich bzw. hol ich morgen mein Original aus der Halle.

Dann kann ich die Bilder mit Stecker wie ich es brauche selber machen.

 

Fehler entdeckt, Beitrag kommt später

 

So nun der nächste Versuch, jedes mal komm ich mit dem Zeugs wieder Durcheinander

Hier mal die Leitung welche ich glaueb identifiziert zu haben.



Habe die Farben von deinem Stecker eingetragen.

Aber ohne Gewähr, bitte vorher mal trocken probieren.

Edit sagt das der eien Stecker nicht belegt ist, also nicht wundern.

 

Bin schon da...

Also ich hab mich jetzt auch mal durch die Pläne gehangelt. Ich meine, zwei Fehler in Thierrys Bild entdeckt zu haben - ich habe das Bild mal als Vorlage genommen und etwas abgeändert:



Meine Änderungen / Ergänzungen sind die in rot.

Der Lichtschalter (CJ und auch YJ) hat zwei Spannungsversorgungen: eine für Abblend-/Fernlicht und eine für Standlicht/Rückleuchten.

Dann habe ich den Dimmer für die Instrumentenbeleuchtung noch mit einbezogen. Beim YJ ist der ja als extra Teil realisiert - beim CJ ist das alles im Lichtschalter mit drin. Die zwei Kabel, die am Dimmer übrig bleiben am Besten isolieren und am Kabelbaum festbinden (das ist einmal Masse und einmal die Versorgung, die vom Lichtschalter kommt - wird beides nicht mehr benötigt).

Thema Lichthupe: der Yps hat eine, der CJ nicht. Da Du ja den Lenkstockschalter dafür behälst müsstest Du noch das braun/weiße Kabel von Deinem Lichtschalter-Stecker (das ist die Versorgung für die Lichthupe) mit auf das rot/orange Kabel (Versorgung Head Lights) aufklemmen.
Da beim YJ auch vor dem Lichtschalter noch eine Sicherung hängt ist das kein Problem. Original war die braun/weiße Leitung zusätzlich noch durch den Circuit Breaker im Lichtschalter abgesichert.

Nochwas: wenn Du die Funktion für die Innenraumbeleuchtung (also die, die normalerweise mit den Türkontaktschaltern geschaltet wird - die Raststellung am CJ-Schalter) nutzen willst, solltest Du schauen, daß der CJ-Lichtschalter über das Armaturenbrett eine gescheite Masse bekommt. Alternativ ein extra Massekabel an den Metallbügel vom Schalter machen (da könntest Du einfach das schwarze Kabel vom YJ-Dimmer nehmen).

 

Also ohne nen plan vorliegen zu haben verstehe ich nur Bahnhof

Ist ja auch nicht schlimm, aber mit der Innenbeleuchtung wie ist das denn original beim cj?
Die fehlt mir noch... Kontaktschalter und Innenbeleuchtung (Danke Andreas) hab ich hier liegen.
Funktioniert das dann nur wenn der Lichschalter Dimmer in der Raststellung ist?

Aber zurück zum Thema, wie ist denn die Leuchtweitenregulierug im YJ geregelt?
Die muss dann ja auch noch irgentwie angesteuert werden?

 

Okay, dann ist ja gut! Hatte ich nicht dran gedacht!
Hab gedacht, evtl. Geht das auch über den gezeigten Stecker,


Dann Marc gib Gas,

 

Ja, die Innenbeleuchtung (also die zwei Lampen links/rechts unter dem Dashboard und die Lampe oben im Hardtop) leuchten nur, wenn der Lichtschalter in der Raststellung ist.
Die Raststellung schaltet einfach Masse auf den entsprechenden Pin am Lichtschalter (oben im Bild "Innenbeleuchtung Masse geschalten").
Siehe hier: http://www.jeepthing.de/tech/cj_schem.htm (ganz unten "Bild 10")
Im Plan sind auch Türkontaktschalter abgebildet - hab' ich beim CJ aber noch nie gesehen...

 

Danke Matze, jetzt hab ich es verstanden, entweder Masse über Lichtschalter oder über Türkontakt.
Dann will ich mal bei Gelegenheit anfangen zu Basteln.
Hab bis jetzt keine Innenbeleuchtung und das ist echt doof.

Gruß Lars

 

Nur mal so nebenbei bemerkt auch wenn ich nun nicht der Held beim Strom bin.
Wäre es nicht sinnvoll bei dieser Gelegenheit gleich eine Relaisschaltung zu verbauen?
Da 1 besseres Licht und 2, Der Schalter sich nicht so anstrengen muss.
Zumindest schwören viele drauf und vielleicht habe ich es ja nur überlesen bzw. ist schon verbaut