Steckachsen yj

Hallo zusammen...
Meine hinteren steckachsen bei meinem yj sind hinüber. Nun eine Frage.
Mein kleiner ist Bj 94.
Hab bei eBay einige steckachsen gefunden, allerdings stehen da unterschiedliche Angaben vom Baujahr dabei. Bei den einen steht Bj 93-95, Bei anderen steht Bj 91-96...
Ehrlich gesagt verstehe ich garnichts mehr. Sind die Dana 35c nicht alle gleich? Sind die Achsen nicht auch beim xj verbaut? Da wird nämlich auch unterschieden bei eBay oder eberle.
Ich trau mich schon gar nicht mehr fahren. Die sind also wirklich wichtig.

 

Vielen dank für die Aufklärung... Und olly, ich würde das Angebot mit den Achsen gerne annehmen. Was sollen sie denn kosten? Neue kosten über eBay 190 pro Achse.

 

Vielen dank Olly, ich hoffe die passen.
Sobald sie drin sind, sag ich bescheid.

 

Es ist schon interessant, auf was für Probleme man so stossen kann.
Heute, am Tag der Arbeit, habe ich mir gedacht, schraub ich mal bisschen rum.
Da ich ja diesen Monat Tüv hab und die Steckachsen ziemliches Spiel haben, wollte ich die heute machen.

Differential geöffnet, Öl fein säuberlich aufgefangen... Dann dachte ich mir, mach ich mal an die Sicherungsschraube vom Herzbolzen.
Lief auf wirklich gut am Anfang.... so 4mm weit ging sie relativ zäh, aber nicht wirklich schwer. Also so ganz gemütlich ohne Kraftaufwand. Dann plötzlich gings ganz leicht... und fiel mir in die Hand.
Da hab ich mir gedacht, das ist aber eine kurze Schraube.
DAS MIESE DING IST ABGERISSEN!!!!!!
Toll.
Ich hoffe mal, das noch genug von der Schraube im Herzbolzen steckt um ihn zu sichern.
Dann werd ich mich wohl nächste woche mal an die Arbeit machen und das Ding anbohren und mit einem Linksdreher versuchen heraus zu bekommen.

Oder hat jemand noch irgend einen Tip?

Gruss
Madman

 

Schweissen wäre schön, aber es steht leider kein Gewinde mehr raus. Vor lauter Depression hab ich auch ehrlich gesagt Verdrängt, wie lang der Teil war, den ich in der Hand hatte. Ich schätze mal, das waren so etwa (nach dem kleinen Kegel) 5-7mm Gewinde. Alles danach steckt noch drin.

Hm... der Korb MÜSSTE raus. Aber wie, wenn der Herzbolzen noch drin ist und die Achsen nicht raus können. Ich hab gegoogelt und in einem anderen Forum gelesen, das einer den Herzbolzen mit paar kräftigen Schlägen mit einem Hammer und einem passenden Austreibdorn einfach rausgeklopft hat. Die Sicherungsschraube sozusagen abgeschert hat. Ich weiss ja nicht...
Ich denke, ich versuche es mit dem Linksdreher. Die Schraube ging ja vorher auch mit wenig Kraft raus.
Übrigens kann ich mich nicht an eine zweite Einbuchtung gegenüber erinnern. Kann aber auch an meiner Verdrängung liegen. Ich bin so... sagen wir mal... ANGEFRESSEN.

Danke für die Tipps...

 

Ne, ich klopf das Ding SICHER NICHT raus.

Und WD40 gabs letztens als Sonderangebot bei Lidl... bin gut eingedeckt.
Mach mich nächste woche dran und überleg mir was. Wenn ichs nicht vergesse, dann mach ich sogar Fotos...

Danke euch.

 

Wenns wirklich hart auf hart geht, und das Gewinde im Korb kaputt geht... was meint ihr, geht dann eventuell ein Gewindeeinsatz? Naja, bei r&p gibts den Korb für 98euro... das wäre halt dann die letzte Lösung.

 

Ja, sowas mein ich.
Einerseits hast du recht. Ob das ding mal nicht locker wird. Allerdings... wenn ich das Gewinde etwas weiter rein schraube, so dass die Schraube mit dem Kegel auch im Korb an dem Kegel anliegt, dann hält das ja dagegen. Hm. Soweit will ich aber nicht denken.
Ich versuchs mit einem kleinen Linksdreher. Wird schon gehen. Hoff ich...

 

Hm...
das der Korb raus müsste ist mir durchaus klar. Die Frage ist nur WIE!!!
Damit ich die Steckachsen rausbekomme, muss der Herzbolzen raus. Den kann ich aber nicht raus machen, weil die Schraube abgerissen ist.

Was soll ich tun?

 

Ich hab ja den Verdacht, das die Schraube schon vorher abgerissen war und der Kopf nur wieder reingeschraubt wurde, damit der Bolzen sich nicht lösen kann. Die ging WIRKLICH leicht zu drehen. Nichts hat geklemmt. Kraftaufwand beim lösen gleich null, und plötzlich hatte ich sie in der Hand.