Start-Probleme und Nagelgeräusche nach Geländefahrt

Salut,

noch nix Neues aus Bitburg?

Serge

 

Die Jeepwerkstatt wird wohl nicht mit den Reparaturen nachkommen, da muß man sicher lange Anstehen, bei der Baumarkt Qualität. Da müssen die Tag und Nacht am Schrauben sein das man drankommt.

Jeep lebt nicht vom Verkauf sondern von den Ersatzteilen. Und die sind dann auch noch falsch oder passen nicht.

Ja, ich bin wieder am Lästern.

 

Bevor jetzt einer auf die Idee kommt dieses aud die Marke Jeep zu schieben, dem ist nicht so!!!
Mercedes und VW haben das gleiche Problem was Injektoren betrifft. Die Teile werden nicht von Jeep gebaut und auch nicht von MB.
Ich hatte hier schon einen Sprinter wo wir die Dinger nicht rausbekommen haben und eine C klasse 220 CDI. Genau das selbe Problem.
So viel zum Thema Baumarktqualität.
Ich weiß, meine Meinung wird dir in deinem Fall auch nicht helfen, ich möchte allerdings betonen, dass exakt in diesem Fall Jeep nicht viel dafür kann und es nicht nur bei Jeep vorkommt.

Gruß
Alex

PS. Ach ja, Raptor Montagsautos gibt es sogar bei Ferrari hab ich mir sagen lassen.

 

Das ist aber ein sehr stolzer Kurs für einen Injektor.
Du hast recht, es darf nicht passieren. Sehe ich genau so.
Es darf auch keinen Softwarefehler bei den Autos geben, es darf auch keine Updates von Updates und davon noch einen Update geben. Es gibt aber leider alles. Ich arbeite für den größten Automobil Club Deutschlands und werde täglich mit den Sachen konfrontiert.
Mein Beileid allen auf deren Kosten die Drückerpreisstrategie der heutigen Autohersteller ausgetragen wird.

 

Was ne Ka..e,

es kann doch nicht sein, das man Bauteile zusammenzimmert, nach dem Motto, hauptsache fest und läuft, und der Kunde darf nacher die ganze Miete dafür bezahlen. Wir reden hier von einem JK Bj. 2008. Hatte eigentlich mit dem Gedanken gespielt, mir 2011 auch solch ein Gefährt zuzulegen. Egal wer hier der Buhmann ist, VM, Jeep, MB..., so etwas darf nicht sein. Ich hätte schon einen Kulanzantrag gestellt. Hier geht es ja gar nicht so sehr darum was kaputt ist, hier fängt es ja schon damit an, dass man erst gar nicht an die Bauteile kommt, somit Teile zerstört werden müssen, die eigentlich in Ordnung sind, was am Ende der Kunde bezahlt, und das nicht zu knapp getreu dem Motto:

Der Hauptunterschied zwischen etwas, was möglicherweise kaputtgehen könnte, und etwas, was unmöglich kaputtgehen kann, besteht darin, dass sich bei allem, was unmöglich kaputt gehen kann, falls es doch kaputtgeht, normalerweise herausstellt, dass es unmöglich zerlegt oder repariert werden kann.



Ich galube ich kauf mir wieder einen guten alten 300GD.
Frittenfett rein, auf die Beschleunigung warten, und gut is.

Charel, mein Mitgefühl.

 

Genau so sehe ich das auch.

Natürlich geht auch irgendwann mal was kaputt aber bei der Laufleistung ist es ganz einfach zu früh.

Nicht nur das die Düsen nicht raus gehen sondern das sie generell schon hin sind ist bedenklich.

Kulanz kannst du auch nicht erwarten , nicht bei Jeep.

Der Preis für den Zylinderkopf ist normal. Eine Einspritzdüse von einer Kreiselpumpe liegt so bei 300€ - 400€ bei einer Pumpe Düsen Anlage sicher etwas höher.

Das würde bedeuten das nur die Teile 7500 € kosten und dann noch der Arbeitslohn mit den Kleinteilen. Da wird der Spaß knapp unter 10 000 € liegen. Das ist eine harte Nummer.

Das ist es das was ich Anklage und nicht akzeptiere, die Kosten die entstehen bei einem Auto im Alter von 3 oder 5 Jahren.

Aber davon habe ich ja schon ausführlich berichtet.

@ Charel
Noch ein Tipp
Es gibt dafür ein Werkzeug um die Düsen Auszubohren und den Zylinderkopf zu Retten. Damit muß aber der Monteur umgehen können. Das wäre die Letzte Möglichkeit den Schaden in grenzen zu halten.


Ich hoffe für dich das sich die Kosten in grenzen halten.

Ich drücke dir die Daumen.

P.S. Den Hersteller VM Motori halte ich zum betreiben für ein Strom Aggregat ganz gut, und nur dafür.

 

Hallo Charel,
das ist einfach nur schlecht, aber wenn der Werkstattleiter schon hilfsberreit ist wird das wohl was mit der Kulanz.
Lass dich nicht bei einer Absage entmutigen, ich habe bei Audi und BMW die Kulanz auch erst nach dem zweiten Einspruch bekommen
(kostet nur Zeit und Nerven, aber wenn es klappt sind die Kosten eben geringer)
Also viel Glueck bei der Kulanzanfrage.

 

Eine freundliche Werkstatt muß nicht eine gute Werkstatt sein.

Für so eine Reparatur 2 Wochen und immer noch kein Ergebnis.

Das ist nicht Akzeptabel.

 

Das sind ja üble Nachrichten.
Wie sind die Chancen einen gebrauchten Motor zu bekommen?

Was den Verkaufswert betrifft, da kannst du ziemlich einfach rechnen.

Marktwert-Reparaturwert + 30 %
Das kann man meistens erwirtschaften bei einem Motorschaden.

 

Also eins kann ich dir mit sicherheit sagen:

Mein Vater hatte mal nen großen Benz mit Motorschaden gehabt, hat hin mit Schaden verkauft. Fazit !! War nen sau schlechter dill.

Wenn ich dies entscheiden müste, würde ich hin wenigstens wieder in Stand setzen oder auch austauschen und anschließend Verkaufen.
Oder schaust Dich um wer dir dies günstiger Reparieren könnte. Zu Meist ist der Stundensatzt extrem hoch. Da geht ne menge noch was zu machen.

 

Hi Charel,
das hört sich äußerst blöd an, und für mein Mitleid kannste dir nichts kaufen.
Aber hier ist das Thema "EINHEITLICHES EUROPA". Jeep ist Jeep, und egal wo der fährt, es ändert ja nichts am Auto. Schade, dass sich hier die Fa. "Jeep" so anstellt. Ich kann mir schon denken was Raptor schreibt, das ist wieder Wasser auf die Mühlen.
Aber ich würde nun nichts überstürzen, und den Ratschlag von Alex mal aufgreifen. Bestimmt wird es einen gebrauchten Motor oder einen Zylinderkopf geben. Eventuell mal bei einem Motorninstandsetzer anfragen. Ich hoffe du kommst noch halbwegs gut aus der Sache heraus, und danke, dass du uns so auf dem laufenden hältst

 

...die Werkstätten machen sich oft garnicht die Mühe,kundenfreundlich zu agieren.Lass den Kopf net hängen und hol dir ne zweite Meinung ein.Lass sie nicht an den Injektor ran,bevor die den ganz zerschießen.
Laut MB sollte nen Injektor für meinen E 270 450 € kosten,gekauft habe ich ihn dann für 170 €.
Hol die Kiste nach Hause und überleg dir jetzt gut,was du machst.
Ich pers. würde nen "netten" Brief an Jeep schreiben mit allem Zipp und Zapp...finanzielle Verpflichtungen usw. usf.M.M. nach ist das nen Unding.