Standlicht hinten rechts geht nicht - seltsames Problem

Stromverbrauch messen

Kleine 12v Lampe oder Prüflampe mit Birne ( kein LED) zwischen den Massepol
der Batterie und der abgeklemmten Minuspolklemme schalten.
Wenn der Glühfaden leuchtet oder auch nur glimmt fließt Strom.

 

Ja, das funktioniert prinzipiell, ist aber für kleine Kriechströme nicht wirklich geeignet.
Bei einer entladung von 12 auf 10 Volt innerhalb von 4 Wochen tippe ich auf einen kleinen, aber stetigen Verbraucher. Ein Kurzschluss ist das sicherlich nicht.
Solche Fehler sucht man am besten mit einem Multimeter. Das muss kein 200€ Hightech-Teil sein. Für diesen Zweck reicht ein einfaches vom Baumarkt / Aldi für 15-20€

Dann das Multimeter im A Messbereich schalten und die rote Messleitung entsprechend umstecken (Wichtig! Jetzt auf keinen Fall die Messleitungen direkt an + & - halten!!)
Dann den Minus oer Pluspol abklemmen und die beiden Leitungen zwischen dem Batteriepol & der Klemme halten. Nun den messwert ablesen und sicherungen & Relais ziehen bis der heimliche Verbraucher weg ist.
Ich schätze, so 50-100mA werden da wohl fließen. Eventuell man im mA Messbereich messen. Hier mussen dann eventuell die Messleitungen umgesteckt werden.

 

Ja, ein Ampermeter mit dem entsprechendem Messbereich ist natürlich genauer.

Ich habe es schon öfter gehabt das in einem KFZ ein Relais oder Steuergerät gehangen hat.
Durch die Strom,- Spannungsunterbrechnung hat sich der Fehler von selbst beseitigt.

Besser die Kabel vom Amperemeter erst an die Polklemme und den Pol anhalten und dann
die Polklemme abnehmen.
Noch perfekter und empfehlenswerter bei moderneren Autos ist die Messung mit einen Amperzange.

 

Schaut abenteuerlich aus, geht aber noch schlimmer