Stammtisch 16. November 2010

Sodele. Der Abend war wieder richtig amüsant. 7 Jeeper und 1 Jeeper-Dame haben einen gemütlichen Abend in geselliger Runde verbracht. Essen war wie immer reichlich und lecker. Leider nähert sich der Abschied vom Windegg in rießen Schritten. Noch einmal werden wir uns dort treffen. Schade.

Gruß Claus

P.S.: @Armin: Wie schon bereits gesagt. Ein Hammergeiles Gerät hast Du Dir da angeschafft. Sieht man nicht an jedem Eck. Respekt. Der Trend geht definitiv Richtung Zweit-Jeep

 

Claus, Danke für die Worte zu meinem MJ, war froh das ich noch rechtzeitig zum Stammtisch da war.


Gruß Armin

 

nabend

 

Hallo

 

Hallo Armin. Und bist zufrieden mit deinem Neuwerwerb?

 

Na bin mal gespannt, wie die Meinungen zu der Lackierung sind. Habe mir mal als erstes einen Radio bestellt, und einen Termin in Werkstatt ausgemacht weil das Allrad nicht geht, und schon bei Regen ständig die Hinterräder durchdrehen, wie soll das erst mit Schnee gehen ??
Dacht es ist kein großer unterschied zum XJ, aber mann merkt den unterschied schon Deutlich.

 

Naja. Der XJ ist ja schon relativ leicht auf der Hinterachse. Beim MJ ist ja noch viel weniger Gewicht die hinten auf die Achse drücken können. Bin mal gespannt,wie der Wagen unten rum aussieht. Hab mir die letzten Tage bissl Gedanken gemacht. Solltest Du für den TÜV die Abgasanlage zurückbauen mußt sag bescheid. Hab hier praktisch ne komplette Anlage auf Halde liegen. Inklusive Kat

 

Claus, das ist wunderbar, kann mir nicht vorstellen das ich so TÜV bekomme, mit dem Sound. Fürs Gelände ist es auch nicht gut, nimmt die ganze Bodenfreiheit. Bin aber Froh, das ich noch bis MAI 2012 TÜV habe. Hast Du eigentlich auch eine Idee was es alles sein könnte mit dem Allrad ?? Die unterdruckdose geht und die Gelbe Kontrollleuchte brennt auch.

 

Ist der MJ mit dem XJ Getriebetechnisch identisch? Ich meine,hat der Wagen auch das 242er drin ?

 

Kann ich Dir nicht sagen, aber auf alle Fälle ist es kein Automatik, sondern eine Fünfgang Schaltung und nur zwei Stellungen mit Allrad.

 

Autsch :traurig3 Muß ich vorläufig passen. Ich blätter bei Gelegenheit mal bissl und sollte ich etwas passendes finden,werde ich Dir bescheid geben. Irgendwo hab ich mal darüber gelesen. Wenn ich jetzt nur auf die Schnelle wüsste wo ...

 

Was ich weis ist nur das da so eine Klaue ist, die Auf die Achse geht. Vielleicht liegt es ja daran. Werde ich auf alle Fälle als erstes Nachschauen. Wenn es das nicht ist habe ich keine andere Idee.
Da ich keine Bedienungsanleitung für den MJ habe, weis ich auch nicht ob mann im Stand oder während der Fahrt den Allrad einlegen muss.

 

Uno momentos,Armin. So wie ich das sehe,müsstest Du das Command Trac Allradsystem haben Ich hänge da mal was an.

 

Danke Claus, Du bist genial, wo hast Du das so schnell wieder her
genau so wie auf dem ersten Bild sieht es aus.

 

Och ... Ich hab so manches. Manchmal hilft das sehr ungemein. Ich bin gerade noch was am suchen ...

 

Bei meinem grauen XJ klebt an der linken Sonnenblende innen ein Zettel wo draufsteht,wie man den Allrad schalten muß. Ich find das Foto leider grade nicht. Naja. Bin ja morgen wieder am Wagen bissl schrauben und dann mach ich eben ein neues Bild.

 

Der Zettel fehlt leider, da die Sonnenblenden scheinbar mal neu bezogen worden sind, Sage Dir schon mal Danke fürs Bild.

Dann bis Morgen

Gruß Armin

 

Der XJ hat im Gegensatz zum MJ das Selec-Trac-System verbaut. Aber ich denke mal,was gut für den Hahn,auch gut für die Henne ... oder so ähnlich

 

Hab mal bissl gegoogelt. Wenn ich das richtig verstanden habe,müsste Dein MJ das NP231 VTG haben Soweit,so klar. Wie das funktioniert,wird hier wunderbar erklärt:

~~KLICK~~

Warum der Allrad nicht funktioniert? Einfach einmal das Unterdrucksystem durchprüfen. Dürfte eigentlich nicht so schwer sein

~~KLICK~~

Hier die vereinfachte Variante

~~KLICK~~

Ehrlich gesagt,habe ich mich persönlich bis dato zu wenig mit dem Zeug befasst. Aber ich muß mal mehr Infos sammeln.